大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械加工與設備維修工資的問題，于是小編就整理了6個相關介紹機械加工與設備維修工資的解答，讓我們一起看看吧。
- 工務機械段的大機檢修所怎么樣，崗位工資是多少？
- 飛機機電設備維修專業(yè)月薪多少？
- 飛機維修員月薪多少？
- 搞五金沖壓及模具維修有多少錢一個月？
- 機械電子工程就業(yè)方向及前景薪資？
- 35歲在工廠做機修工，月薪7千左右工資算高嗎？
工務機械段的大機檢修所怎么樣，崗位工資是多少？
兄弟，去機務段吧，勞動強度不大，而且是公認的鐵路局工資待遇最高的部門。樓上兄弟說的工務有活錢，那是指的領導們，機務領導們也有活錢啊，這就沒有可比性了。另外工務機械段也是公認的鐵路局的小工程局，在一個局內(nèi)天南海北的跑，整天不著家，搗固隊、清篩隊、換軌隊、換枕隊等等，沒有一個不是苦臟累差的！！
飛機機電設備維修專業(yè)月薪多少？
飛機維修，字面意思理解，就是維護和修理，但是其實主要是維護工作，修理工作幾乎沒有。大毛病基本都是靠飛機制造商的工程師來解決。
在這個背景下，飛機維修的技術含量不高，所以工資待遇也一般般。
剛畢業(yè)的學生，一般四五千，助力工程師，六七千，工程師八九千。
做到放行工程師，就高了，一般萬元以上
飛機維修員月薪多少？
維修員的話，畢業(yè)后入職到手5000左右，第一年表現(xiàn)好的話，滿一年進技術序列6500左右，正常每年晉級的話，三年后到手8500。最理想情況5年可以到手12000。當然，風吹日曬是常態(tài)。
飛機維修人員，是民航航空公司航班飛機的地勤工作人員，承擔航空公司機務工程部技術管理、航前、航后和飛機過站維護、維修工作，從民航大學畢業(yè)第一年入職，4200-4500元/月，二年后考取機務執(zhí)照，工資可升至6000-7500元/月，繼續(xù)升職工程師或車間領導可達9000-12000/15000元/月。
飛機維修人員的平均月薪水平為10000元。
根據(jù)不同的工作年限有不同的薪資收入。若按照飛機維修工作經(jīng)驗和工齡來統(tǒng)計:試用期工資為5000--7000元;應廟畢業(yè)生工資為6000--8000元;3--7年工資為21000元左右;8--10年以上工資逾40000元。
搞五金沖壓及模具維修有多少錢一個月？
一般，沖壓操作工以計件工資居多， 工資3000上下， 超過4000極少，2000也是保底。
模具維修工屬于技術工， 工資較高，4~5千。
機械電子工程就業(yè)方向及前景薪資？
機械電子工程專業(yè)就業(yè)前景不錯，畢業(yè)后可從事機電設備系統(tǒng)及元件的研究、設計、開發(fā)，機電設備的運行管理與營銷等工作。
相應的就業(yè)崗位有：銷售工程師、結(jié)構(gòu)工程師、機械工程師、銷售經(jīng)理、工藝工程師、銷售代表、售后工程師、電氣工程師、電子工程師、儲備干部、維修工程師、機電工程師等。
截止到 2013年12月24日，361249位機械電子工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為4679元，其中應屆畢業(yè)生工資3174元，0-2年工資4167元，10年以上工資1000元，3-5年工資5263元，6-7年工資6821元，8-10年工資7688元。
35歲在工廠做機修工，月薪7千左右工資算高嗎？
不算高但也不算低，基本生活和家庭開銷除外還能存點錢，對于35歲這個年齡我覺得最需要穩(wěn)定的時候，而且機修工是技術工，后面繼續(xù)鉆研技術日積月累經(jīng)驗會更加豐富。應該是很有前途。工地干活雖然工資高，但是非常辛苦，風吹日曬，下雨天還不能施工，人到中年再去轉(zhuǎn)行做工地很難適應這種高強度的體力工作。好好想想吧。
工資一般，35歲且有家庭經(jīng)濟壓力改行也不太現(xiàn)實。機修工是個技術工種，對于學習新知識新技能有一定的基礎，建議你立足本職工作，提升技術水平，拓展自身能力，沖擊新的高度！
到此，以上就是小編對于機械加工與設備維修工資的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械加工與設備維修工資的6點解答對大家有用。
