大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于自動(dòng)擋變速箱機(jī)械原理的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹自動(dòng)擋變速箱機(jī)械原理的解答，讓我們一起看看吧。
1擋變速箱原理？
1擋變速箱基本原理是：
1、利用不同齒數(shù)的齒輪嚙合傳動(dòng)組合實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的改變，導(dǎo)致改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩；
2、使汽車在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速下獲得不同的牽引力和速度；
3、使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在有利的工況范圍內(nèi)。變速箱分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱，手動(dòng)變速箱由齒輪和軸組成，自動(dòng)變速箱由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成。變速箱的作用：
1、改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍；
2、在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，利用倒擋實(shí)現(xiàn)汽車倒退行駛。
Am自動(dòng)變速箱的工作原理？
從字面上理解，我們都知道AT是自動(dòng)變速箱，MT是手動(dòng)變速箱，那AMT便是機(jī)械式自動(dòng)變速箱，它的工作原理就是在汽車原有手動(dòng)變速箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，加裝了一套由電腦控制的，用來(lái)模擬人進(jìn)行換擋，踩離合，摘擋，掛擋松離合等操作的方式，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。因此AMT的本質(zhì)還是手動(dòng)變速箱，只是將踩離合、換擋等操作進(jìn)行了自動(dòng)化操控。使用上AMT變速箱的汽車從此就和AT汽車一樣了，駕駛者不用再踩離合，全程輕松D檔行駛。
我們?cè)僬f(shuō)一下AMT變速箱的特點(diǎn)。
AMT變速箱具有手動(dòng)變速箱的低成本、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)，于之匹配的自動(dòng)操控系統(tǒng)成本也不高，因此AMT是最廉價(jià)的汽車自動(dòng)變速解決方案。因此，從成本方面考慮，AMT絕對(duì)是國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)車型的首選。
雖然AMT有那么多的優(yōu)點(diǎn)，可它畢竟還是一臺(tái)手動(dòng)變速箱，在自動(dòng)換擋的過(guò)程中，電腦控制單元一旦和油門不匹配，就會(huì)有明顯的頓挫感，讓人感覺(jué)油門踩空，汽車動(dòng)力短暫中斷。在汽車行駛過(guò)程中，電腦無(wú)***確理解駕駛者意圖時(shí)，頓挫感就會(huì)出現(xiàn)，這個(gè)問(wèn)題不是車廠進(jìn)行***就能解決的。這也正是AMT擁有那么多優(yōu)點(diǎn)，然而搭載AMT變速箱的車型卻那么少的緣故。
所以，要開(kāi)好AMT車型，只能順著它的脾氣來(lái)，適當(dāng)?shù)?a href="http://xiupc.cn/tags-s-h.html" target="_blank" class="QIHEIHQb9faa2bac0400931 relatedlink">時(shí)候還是手動(dòng)操控吧。
各位師傅，誰(shuí)能給我講一下自動(dòng)變速箱油泵工作原理，葉片式的？
自動(dòng)擋變速箱的工作原理大體是.由發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)變扭器.和變速箱油泵.通過(guò)液壓耦合傳遞動(dòng)力到變速箱.而變速擋位變換是靠各液壓缸壓迫各組濕式離合器片的轉(zhuǎn)換.來(lái)實(shí)現(xiàn)變速.而擋位的轉(zhuǎn)換是靠變速箱電腦板.車速.節(jié)氣門的開(kāi)啟方式.電磁閥及供油板的油路通道轉(zhuǎn)換等來(lái)實(shí)現(xiàn)的.最后傳到叉速器傳動(dòng)軸.輪子. 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后.在靜止時(shí)各檔位上.變速箱的工作狀態(tài). P擋.即停車擋.在此擋位中它多了一個(gè)卡爪.卡住傳遞給叉速器齒輪的齒輪.此時(shí)驅(qū)動(dòng)輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng).所以不少開(kāi)自動(dòng)擋車的人停車不用手剎.因在P擋時(shí)驅(qū)動(dòng)輪己被卡死.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟......
自動(dòng)擋桿工作原理？
自動(dòng)擋桿的工作原理:
是通過(guò)切換撥叉來(lái)實(shí)現(xiàn)變速箱機(jī)械切換，使液力變矩器自由的更換行程方向和行程值。
擴(kuò)展資料
液力自動(dòng)變速箱通過(guò)液力傳動(dòng)和行星齒輪組合的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)、換檔控制系統(tǒng)、換擋操縱機(jī)構(gòu)等裝置組成
汽車自動(dòng)擋的工作原理為：液壓控制裝置根據(jù)節(jié)氣門（油門）開(kāi)度和變速器輸出軸上輸送來(lái)的信號(hào)控制升降檔。根據(jù)節(jié)氣門開(kāi)度變化，液壓控制裝置中的調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生與加速踏板踏下量成正比的液壓，該液壓作為節(jié)氣門開(kāi)度“信號(hào)”加到液壓控制裝置；另外有裝配在輸出軸上的速控液壓閥可產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速（車速）成正比的液壓，作為車速“信號(hào)”加到液壓控制裝置。因此，就有節(jié)氣門開(kāi)度“信號(hào)”和車速“信號(hào)”，液壓控制裝置根據(jù)這兩個(gè)“信號(hào)”自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器油量，從而控制換檔時(shí)機(jī)。
自動(dòng)變速器根據(jù)汽車速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、動(dòng)力負(fù)荷等因素自動(dòng)進(jìn)行升降檔位，不需由駕駛者操作離合器換檔，使用很方便。特別在交通比較擁擠的城區(qū)馬路行駛，自動(dòng)變速器體現(xiàn)出很好的便利性。
到此，以上就是小編對(duì)于自動(dòng)擋變速箱機(jī)械原理的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于自動(dòng)擋變速箱機(jī)械原理的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
