大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于fsi機械原理的問題，于是小編就整理了2個相關介紹fsi機械原理的解答，讓我們一起看看吧。
奧迪V6fSi發(fā)動機代表什么？
FSI是Fuel Stratified Injection的縮寫，意指燃油分層噴射，是直噴式汽油發(fā)動機領域的一項創(chuàng)新的革命性技術。奧迪***用的FSI燃油直噴技術在同等排量下實現(xiàn)了發(fā)動機動力性和燃油經(jīng)濟性的完美結(jié)合，是當今汽車工業(yè)發(fā)動機技術中最為成熟、最先進的燃油直噴技術，并引領了汽油發(fā)動機的發(fā)展趨勢。這一世界領先的發(fā)動機技術自問世起就為奧迪贏得了無數(shù)榮譽。從2001年6月開始，F(xiàn)SI汽油直噴發(fā)動機在世界上幾乎最嚴峻的耐久性測試中就已經(jīng)展現(xiàn)出超常的潛力。而由FSI發(fā)動機驅(qū)動的+奧迪R8在勒芒大賽中多次奪魁，在ALMS美國勒芒系列賽上更是贏得了無數(shù)個冠軍，無數(shù)次登上了領獎臺。3.2FSI發(fā)動機還被評為2005年度世界最佳發(fā)動機的第一名。可以說。FSI是戴著光環(huán)來到中國的。FSI有什么優(yōu)點? 將燃油直接噴射入汽缸的FSI發(fā)動機相比將燃油噴射至進氣歧管的傳統(tǒng)發(fā)動機，其優(yōu)點在于： 1．動力性顯著提高； 2．輸出更高的功率和扭矩； 3．同時燃油消耗可降低15％。直噴式汽油發(fā)動機原理的特點是可***用兩種不同的注油模式，即分層注油和均勻注油模式。在油門半開狀態(tài)下，分層注油方式可充分發(fā)揮燃料的經(jīng)濟效益。因為這時只在火花塞周圍才需要富含汽油可觸發(fā)的油氣混合物。而在燃燒室的其他地方只需注入含高比例空氣的油氣混合物。在日常駕駛條件下，直噴式汽油發(fā)動機技術的節(jié)油性能將更加顯著，因為駕駛員可不斷地來回更換***用分層注油和均勻注油兩種模式。直噴式汽油發(fā)動機技術之所以能夠?qū)崿F(xiàn)分層注油原理是因為它可控制燃燒室內(nèi)的注油過程，并在完成觸發(fā)之前直接注入燃料。這樣就可大幅度減少燃燒所需的燃料這是實現(xiàn)FSI發(fā)動機經(jīng)濟效益最重要的先決條件。從奧迪專家提供的性能參數(shù)比較看出，應用FSI技術后。3.2升發(fā)動機的性能提高最明顯。而已具有較強動力性能的4.2升發(fā)動機的性能提高一般。可能是什么事都有個限度吧。
TSI與TFSI的區(qū)別？
tsi和tfsi的區(qū)別主要有三點：定義區(qū)別、特點差異以及工作原理的區(qū)別。
定義區(qū)別：TSI代表twin-charger-fuel-Layed-injection的首字母，從字母表的表面意義可以理解為雙壓分層燃燒噴射的意義。TSI是一種極其高效的發(fā)動機形式，是動力性和油耗的完美統(tǒng)一；TFSI是FSI渦輪增壓發(fā)動機（t），簡稱TFSI，F(xiàn)SI是燃料分層噴射的縮寫，中文意思是分層燃料噴射技術。分層燃料噴射技術是發(fā)動機稀燒技術的一種，稀燃是指發(fā)動機混合氣中的汽油含量低，汽油與空氣的比例在1:25以上。
特點差異：TSI發(fā)動機的特點：功率損耗小，小排量可獲得大功率。TFSI發(fā)動機的特點：一是降低油耗，改善排放；其次，發(fā)動機重量減輕，節(jié)省了燃料，降低了制造成本。
工作原理的區(qū)別：TFSI是帶有渦輪增壓（t）的FSI發(fā)動機，渦輪增壓是利用發(fā)動機排出的高溫高壓廢氣使渦輪高速旋轉(zhuǎn)，帶動進氣渦輪壓縮進氣，提高空氣密度；另外，通過計算機控制增加噴射量，配合高密度進氣，可以在不改變排氣量的情況下提高發(fā)動機的生產(chǎn)率，TSI是將渦輪增壓器和機械增壓器一起放入發(fā)動機，為了進一步提高發(fā)動機的效率，增加了機械增壓裝置以提高低速時的進氣壓力。
到此，以上就是小編對于fsi機械原理的問題就介紹到這了，希望介紹關于fsi機械原理的2點解答對大家有用。
