大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于出口機(jī)械設(shè)備給老外的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹出口機(jī)械設(shè)備給老外的解答，讓我們一起看看吧。
- 國(guó)內(nèi)的專利轉(zhuǎn)讓給國(guó)外的公司需要怎么辦理？
- 出口東西換回來(lái)外國(guó)錢有什么用？
- 我想將自己國(guó)內(nèi)申請(qǐng)的專利賣給國(guó)外公司，該怎么做？
- 出口是什么意思?是把貨物賣到國(guó)外，還是把貨物賣給外國(guó)人？
- 美國(guó)滿世界賣F35戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)線，就不怕技術(shù)外泄嗎？
國(guó)內(nèi)的專利轉(zhuǎn)讓給國(guó)外的公司需要怎么辦理？
辦理專利權(quán)著錄項(xiàng)目變更即可。
如果轉(zhuǎn)讓方是中國(guó)內(nèi)地的個(gè)人或者單位，受讓方是外國(guó)人、外國(guó)企業(yè)或者外國(guó)其他組織的，應(yīng)當(dāng)出具商務(wù)主管部門頒發(fā)的《技術(shù)出口許可證》或者《自由出口技術(shù)合同登記證書》，以及雙方簽字或者蓋章的轉(zhuǎn)讓合同。
出口東西換回來(lái)外國(guó)錢有什么用？
出口賺回來(lái)的外匯我們也用來(lái)進(jìn)口其他國(guó)家的商品，一般只把美元當(dāng)做外匯儲(chǔ)備，應(yīng)為美元是全球比較通用的貨幣到時(shí)間買很多國(guó)家的東西都可以用，其他國(guó)家賺取了人民幣也基本用來(lái)進(jìn)口我國(guó)的商品或者跟其他國(guó)家兌換本國(guó)需求的貨幣。
我想將自己國(guó)內(nèi)申請(qǐng)的專利賣給國(guó)外公司，該怎么做？
辦理專利權(quán)著錄項(xiàng)目變更即可。如果轉(zhuǎn)讓方是中國(guó)內(nèi)地的個(gè)人或者單位，受讓方是外國(guó)人、外國(guó)企業(yè)或者外國(guó)其他組織的，應(yīng)當(dāng)出具商務(wù)主管部門頒發(fā)的《技術(shù)出口許可證》或者《自由出口技術(shù)合同登記證書》，以及雙方簽字或者蓋章的轉(zhuǎn)讓合同。
出口是什么意思?是把貨物賣到國(guó)外，還是把貨物賣給外國(guó)人？
出口是指任何實(shí)物貨品或者消費(fèi)品，以船運(yùn)、陸路或者空運(yùn)的方式離開生產(chǎn)地(出境)而運(yùn)送到世界各地。
可以是把貨物賣到國(guó)外，也可以是把貨物賣給在國(guó)外的外國(guó)人，收貨地必須是國(guó)外
美國(guó)滿世界賣F35戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)線，就不怕技術(shù)外泄嗎？
2017年11月，中航工業(yè)成飛集團(tuán)研制的“云影”3型無(wú)人機(jī)在迪拜航展上首次公開展示。為什么要提這則舊聞？原因在于“云影”3型的動(dòng)力系統(tǒng)很特殊：該機(jī)***用一臺(tái)渦噴-11發(fā)動(dòng)機(jī)。而渦噴-11發(fā)動(dòng)機(jī)，正是美國(guó)的J69發(fā)動(dòng)機(jī)的逆向測(cè)繪仿制型，這是迄今為止世界上唯一一款在沒(méi)有美國(guó)提供的原始技術(shù)資料情況下被仿制成功的美國(guó)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。
需要注意的是，J69根本不是什么先進(jìn)玩意，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要追溯到1951年美國(guó)大陸公司仿制法國(guó)透博梅卡公司的“瑪波爾”2型發(fā)動(dòng)機(jī)，到今天早已落后。
更令人意想不到的是，即便是這個(gè)現(xiàn)在看來(lái)不能更加簡(jiǎn)陋的“小東西”，中國(guó)在1965年開始設(shè)計(jì)該發(fā)動(dòng)機(jī)之后，直到1980年才開始批量生產(chǎn)。要知道，上世紀(jì)80年代初中國(guó)已經(jīng)能夠生產(chǎn)推力70千牛級(jí)別的渦噴-13發(fā)動(dòng)機(jī)，并且獨(dú)立研制了推力100千牛以上的渦扇-6發(fā)動(dòng)機(jī)，即便如此也只能完全吃透一種推力不足10牛、技術(shù)水平處于上世紀(jì)50年代初期的美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)。目前從美國(guó)購(gòu)買F-35的國(guó)家當(dāng)中，除英國(guó)和日本外其余國(guó)家的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)水平還不如上世紀(jì)80年代的中國(guó)，想完全不依賴美國(guó)的技術(shù)支援、僅憑自身能力吃透一種美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)根本不現(xiàn)實(shí)。
而F-35使用的F135發(fā)動(dòng)機(jī)又是當(dāng)代軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中的翹楚，這就讓該發(fā)動(dòng)機(jī)更加難以通過(guò)逆向工程獲得技術(shù)。因此，就算F-35全世界販賣，只要不賣給中國(guó)或者俄羅斯，造成發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)外泄的可能就微乎其微。想摸透尖端技術(shù)，也得有了金剛鉆才能去攬瓷器活啊。
這個(gè)說(shuō)法與事實(shí)不對(duì)符，到目前為止，美國(guó)沒(méi)有真正的輸出生產(chǎn)線，只是轉(zhuǎn)讓了兩條組裝線，其中一條在意大利，另一條在日本，美國(guó)對(duì)兩個(gè)國(guó)家只是轉(zhuǎn)移了總裝生產(chǎn)的工作，沒(méi)有提供完整的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，僅有部分設(shè)備的生產(chǎn)，關(guān)鍵核心部件，實(shí)際上還是由美方供應(yīng)。
現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)是非常復(fù)雜的，涉及的并不僅僅是一條總裝生產(chǎn)線，配套企業(yè)數(shù)量才是最多的，也更重要的，僅僅一家總裝生產(chǎn)企業(yè)，并不足以完成一架現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的制造工作，還需要大量的配套企業(yè)等等，比如：發(fā)動(dòng)機(jī)，航電等等，這都不是飛機(jī)制造企業(yè)能完成的工作。
除了總裝生產(chǎn)線以外，在配套系統(tǒng)方面，美國(guó)對(duì)技術(shù)轉(zhuǎn)讓的限制非常多，往往自己掌握著核心部件的供應(yīng)，事實(shí)上，美國(guó)人在技術(shù)轉(zhuǎn)讓上非常的小心，許多產(chǎn)品直接供應(yīng)給客戶，不轉(zhuǎn)讓有關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)。
即便客戶得到了f35戰(zhàn)機(jī)，也不可能由此仿制出來(lái)，相關(guān)的工作不簡(jiǎn)單，僅僅靠實(shí)物就仿制出一架現(xiàn)代飛機(jī)是不可能的，連美國(guó)也沒(méi)有完成這件工作，那需要相當(dāng)規(guī)模的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，以及相當(dāng)時(shí)間的技術(shù)積累。
美軍賣F-35的同時(shí)，應(yīng)該是美軍判斷將來(lái)美軍將大量使用無(wú)人機(jī)取代所有的現(xiàn)役機(jī)型。所以現(xiàn)在更多的將***投向無(wú)人裝備領(lǐng)域。
今年3月9日正式退役的美軍MQ-1“捕食者”，其技術(shù)仍然是秒殺所有對(duì)手。其替代機(jī)型MQ-9“收割者”也仍然是查打一體的頂級(jí)無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)，MQ-9B“死神”該機(jī)配裝6個(gè)武器掛架，全天候攻擊力較MQ-1提高數(shù)倍。RQ-4“全球鷹”仍然是世界頂級(jí)的無(wú)人偵查機(jī)。
（MQ-25大型空中無(wú)人加油機(jī)）
2016年10月美軍將MQ-25大型空中無(wú)人加油機(jī)研發(fā)的第一輪臨時(shí)合同同時(shí)給予了通用、波音、洛馬、諾格4家公司。美軍的設(shè)想是，依靠MQ-25將6.8噸燃油運(yùn)至距離***500海里處，為4-5架X-47B艦載無(wú)人機(jī)加油。
MQ-9B“死神”現(xiàn)在已經(jīng)裝備有LINK16數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，可以和空中己方戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行協(xié)同。這一功能可以使得MQ-9B集群化作戰(zhàn)，而且和有人隱身戰(zhàn)機(jī)“靜默打擊”模式一樣不發(fā)出本機(jī)電磁波的狀態(tài)下發(fā)射空對(duì)空導(dǎo)彈。
MQ-9B“死神”還能執(zhí)行空中格斗。
（X-47B艦載無(wú)人機(jī)）
MQ-25服役后，可以支持兩次空中加油接力，有利于航母及大型空中無(wú)人加油機(jī)遠(yuǎn)離敵方中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的打擊范圍。
X-47B艦載無(wú)人機(jī)自主規(guī)劃航線、自主著艦、自主空中軟管加油，其高速、大載彈量、隱型、航程遠(yuǎn)，可以提高它在高?？沼驁?zhí)行任務(wù)的生存性。
雖然這一項(xiàng)目已經(jīng)終止了，但是它的后續(xù)項(xiàng)目應(yīng)該是更加驚人。
你這個(gè)問(wèn)題本身就很有問(wèn)題，F(xiàn)35的生產(chǎn)線根本沒(méi)有滿世界到處賣，目前全球除了美國(guó)本土，只有兩個(gè)海外總裝生產(chǎn)線。第一個(gè)就是意大利的卡梅里組裝中心，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)意大利和荷蘭使用的120架F35A和F35B，第二個(gè)就是位于日本三菱重工的小牧南工廠的F35A總裝生產(chǎn)線。這兩個(gè)工廠都只是組裝線而已，也就是從美國(guó)本土工廠運(yùn)來(lái)零部件，他們負(fù)責(zé)拼湊，總體上的技術(shù)含量并不高，也沒(méi)有什么核心科技，所以美國(guó)人并不怕什么技術(shù)外泄。
（意大利空軍首架F35）
（日本組裝F35）
而所謂的到處賣其實(shí)只是F35戰(zhàn)斗機(jī)本身，因?yàn)镕35項(xiàng)目本身就是由美國(guó)、英國(guó)、意大利、荷蘭、加拿大、挪威、丹麥、澳大利亞和土耳其九個(gè)國(guó)家聯(lián)合分?jǐn)偨?jīng)費(fèi)，所以這些國(guó)家獲得F35并不稀奇，而像新加坡、日本、以色列等美國(guó)傳統(tǒng)盟友進(jìn)口F35這種“物美價(jià)廉”的五代機(jī)也合乎常理。土耳其目前因?yàn)楹兔绹?guó)關(guān)系惡化，雖然作為研發(fā)參與國(guó)，但是F35也被威脅禁止出口，可想而知F35也不是隨便出口，只有和美國(guó)關(guān)系好，聽美國(guó)話的國(guó)家才有資格入美國(guó)人的法眼。
（F35機(jī)腹九國(guó)國(guó)旗涂裝）
所謂的技術(shù)外泄其實(shí)也根本不存在，現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的逆向仿制并沒(méi)有我們想象的那么簡(jiǎn)單，這是需要一個(gè)國(guó)家具備相當(dāng)雄厚的航空工業(yè)實(shí)力才能做到的。印度組裝了那么多架蘇30戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，該摔的還是繼續(xù)摔，你看他研制出來(lái)什么新飛機(jī)沒(méi)？而我們進(jìn)口蘇27，然后再研制出自己的殲11也花費(fèi)了差不多10年時(shí)間，這還是在我們自身有完整航空工業(yè)體系，并全面引進(jìn)了蘇27生產(chǎn)線，得到了生產(chǎn)圖紙的情況下才做到的，而進(jìn)口F35的國(guó)家誰(shuí)具備和我們比肩的實(shí)力？沒(méi)有！現(xiàn)在歐洲那些小國(guó)，自己?jiǎn)为?dú)研發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)都困難，只有報(bào)團(tuán)取暖才造出來(lái)三代的臺(tái)風(fēng)和陣風(fēng)，你讓他們?nèi)シ轮扑拇鷻C(jī)F35，那不是給他們出難題嗎？
除了技術(shù)問(wèn)題，還有就是專利許可問(wèn)題，出口的F35都在美國(guó)人牢牢的監(jiān)控之下，任何拆解和維修都有美國(guó)技術(shù)人員在旁邊24小時(shí)監(jiān)控，誰(shuí)能背著美國(guó)人偷技術(shù)？以色列向出動(dòng)F35轟炸敘利亞，美國(guó)人都明令禁止，更別說(shuō)拆解F35了。
（以色列F35）
最后就是成本太高，日本人的組裝生產(chǎn)線本來(lái)打算生產(chǎn)兩個(gè)批次共50架F35，但是因?yàn)槿肆Τ杀咎?，自衛(wèi)隊(duì)需求又小，成本比美國(guó)高出了80%，日本人不得已決定在第一批次28架生產(chǎn)完成后，繼續(xù)采購(gòu)美國(guó)本土生產(chǎn)的便宜F35，這倒也不是造不如買，而是實(shí)力不允許，五代機(jī)生產(chǎn)本就昂貴，如果再自己去你逆向研發(fā)仿制，價(jià)錢就更高了，除了中美這樣的經(jīng)歷實(shí)力，藍(lán)星上沒(méi)人承受的起。
到此，以上就是小編對(duì)于出口機(jī)械設(shè)備給老外的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于出口機(jī)械設(shè)備給老外的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
