大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于上海制造機(jī)械配件報(bào)價(jià)表的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹上海制造機(jī)械配件報(bào)價(jià)表的解答，讓我們一起看看吧。
米高（上海）汽車配件有限公司怎么樣？
簡介：米高（上海）汽車配件有限公司成立于2006年11月03日，主要經(jīng)營范圍為生產(chǎn)加工汽車配件及金屬、木、紙、橡塑、防銹材料包裝制品，銷售公司自產(chǎn)產(chǎn)品等。
法定代表人：陳建云 成立時(shí)間：2006-11-03 注冊資本：320萬美元 工商注冊號：310000400489083 企業(yè)類型：有限責(zé)任公司（中外合資） 公司地址：上海市浦東新區(qū)（臨港新城）萬祥產(chǎn)業(yè)區(qū)F2－2地塊國產(chǎn)大飛機(jī)的制造有哪些部件是中國制造，殲20呢？
我來講講國產(chǎn)大型客機(jī)C919的供應(yīng)商情況。
C919作為一款商用飛機(jī)，在立項(xiàng)之初就確立了關(guān)鍵部件市場化采購、全球分工協(xié)作的研制思路。因而供應(yīng)商有上百家，其中的確是外資企業(yè)或中外合資企業(yè)占了多數(shù)，遍布全球各地。尤其在航電系統(tǒng)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)這塊兒，的確還不是我們的強(qiáng)項(xiàng)，基本依靠進(jìn)口。比如C919的發(fā)動(dòng)機(jī)用的是CFM公司Leap-1C發(fā)動(dòng)機(jī)，CFM是一家由法國SNECMA公司和美國GE公司合資組成的專業(yè)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商，他家目前也是空客A320neo和波音737MAX的發(fā)動(dòng)機(jī)供貨商。再比如C919的飛行控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和惰化系統(tǒng)都有來自美國的派克宇航提供，這家企業(yè)在運(yùn)動(dòng)與控制領(lǐng)域擁有十分先進(jìn)的技術(shù)，在航空業(yè)內(nèi)非常出名。再有比如通用電氣公司（GE）、霍尼韋爾、米其林、松下電器、圣戈班、蒂森克虜伯等多家世界級知名的公司其實(shí)都在C919供應(yīng)商范圍之列。
不過C919上也有來自我們中國自己制造的部件，C919大多數(shù)的機(jī)身大型部件基本都為國產(chǎn)制造。
比如機(jī)鼻段機(jī)身由成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)制造；
前后段機(jī)身由中航工業(yè)洪都航空工業(yè)集團(tuán)制造；
中央翼、副翼部段、中段機(jī)身由中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)供應(yīng)；
2017年5月5日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919一飛沖天，從此它的一舉一動(dòng)，莫不牽動(dòng)著國人的心。要到2021年完成首架交付，從今天算起，還有一年多的時(shí)間，可以說越來越近。如今手中握有810多架訂單，遠(yuǎn)超過500架贏虧平衡點(diǎn)，找到錢已是不爭之實(shí)事。不過，仍有人在擔(dān)心，超過一半以上的關(guān)鍵部件來自外企，若是被人中斷了貨源，怎么辦？
呵呵，合作共贏是大飛機(jī)國際制造的通常方式，真要有人有錢不爭，我們自有代替產(chǎn)品。既然要造大飛機(jī)，依然會(huì)堅(jiān)定地搞下去，因此不必?fù)?dān)心。大飛機(jī)400多萬個(gè)零部件，機(jī)體、機(jī)翼，剎車等，滿眼皆系國造，要說到關(guān)鍵系統(tǒng)，如氣動(dòng)，結(jié)構(gòu)和集成技術(shù)，均由自己所掌握，其它如動(dòng)力，“中國心”長江-1000A已經(jīng)下線展開了實(shí)驗(yàn)。
當(dāng)然要造國際化的大飛機(jī)，還要有全球化的心胸，今天為了外銷的需要，在國產(chǎn)某些部件還未達(dá)到尖端水平時(shí)，***用一些外國配套，即是為了更快推向國際市場，非不得已，而是戰(zhàn)略安排，另外雛鷹展翅，還需要學(xué)習(xí)借鑒，自然無可厚非。通過大飛機(jī)制造，拉動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)升級，本來就是我們向高端產(chǎn)業(yè)發(fā)起沖擊的一部分。
通過打造ARJ21，積累了國際合際經(jīng)驗(yàn)，從而也充滿技術(shù)自信，在打造C919的同時(shí)，與俄合作正在打造CR929，目前正處于詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。
若問殲-20如何，除了俄制發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)配套，其它全部設(shè)備，大可放寬心，皆由我們自家制造。軍用不同民用，就是民用，未來當(dāng)然要立足于自己，以牢牢控制技術(shù)核心，如此大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)才能茁壯成長。
運(yùn)20鯤鵬、***600、C919被稱為我國三杰，五代機(jī)殲20是軍中利劍。它們井噴式涌現(xiàn)，標(biāo)志著我國有制造大飛機(jī)能力，在世界上能制造大型運(yùn)輸機(jī)、水上飛機(jī)、干線客機(jī)國家，為數(shù)不多，中、俄、美、歐、日算0.5個(gè)，日本能制造水上飛機(jī)，但沒有制造大型飛機(jī)能力。在全球有能力制造第五代戰(zhàn)斗戰(zhàn)，屈指可數(shù)，有中、美、俄。但日本心神所謂五代機(jī)，引進(jìn)美國技術(shù)，由于設(shè)計(jì)上有缺陷，要是算得上第五代機(jī)，那純粹扯蛋。
運(yùn)20鯤鵬是2006年大飛機(jī)項(xiàng)目被正式列入國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃成果，我國自行研制大型運(yùn)輸機(jī)迫在眉睫，由于2000年以色列迫于美國壓力終止與我國在預(yù)警機(jī)方面合作后，我們記得這恥辱，終于下定決心，經(jīng)過西飛將加大技術(shù)創(chuàng)新力度、突破和掌握大型飛機(jī)總裝集成. 復(fù)合材料大型結(jié)構(gòu)件制造. 大部件裝配等關(guān)鍵技術(shù)、確保在2012年實(shí)現(xiàn)大型運(yùn)輸機(jī)首飛目標(biāo)！
（運(yùn)20鯤鵬）
2013年1月26號下午14時(shí)許、中國首款自主戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)"運(yùn)-20"在跑道上加速后順利起飛、運(yùn)-20在試飛現(xiàn)場上空盤旋、14時(shí)50分左右在觀禮臺(tái)前低空通場！試飛全程由一架殲-15伴飛并拍攝試飛情況！隨后運(yùn)-20于15時(shí)安全著陸，首飛取得成！
鯤龍600（***600）是我國自行設(shè)計(jì)研制大型滅火.，水上救援水陸兩棲飛機(jī)、是世界在研最大水陸兩用飛機(jī)！2017年2月13日成功試飛！該機(jī)主要用于水陸兩棲、擁有執(zhí)行應(yīng)急救援，森林滅火，海洋巡察等多項(xiàng)特種任務(wù)的功能！
（鯤龍600）
鯤龍600有98%結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零件由國內(nèi)供應(yīng)商提供、全機(jī)機(jī)載成品90%為國產(chǎn)產(chǎn)品，四臺(tái)WJ6渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)更是完全國產(chǎn)！
C919大型飛機(jī)于2017年5月5日成功首飛。是我國具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)干線民用飛機(jī)，是由中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年開始研制，C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)、座級158-168座、航程4075-5555公里、截至2018年2月26日累計(jì)獲28家客戶815架訂單！首次飛行C919的研制凝聚著中國數(shù)十萬科研人員的心血。讓我國大飛機(jī)飛上藍(lán)天、是國家意志、人民意志！
（C919大型飛機(jī)）
殲20威龍是我國自主研制的第四代戰(zhàn)斗機(jī)，俄算為五代戰(zhàn)機(jī)，100%國產(chǎn)，西方對我們技術(shù)封鎖起湊效，激發(fā)我們智慧，殲20由宋文驄先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)之父、楊偉殲-20總設(shè)計(jì)師、甘曉華總工程師由他們帶領(lǐng)眾多科技人才共同努力，殲20是很好怒力證明。殲20是中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司研制的一款具備高隱身性，高態(tài)勢感知，高機(jī)動(dòng)性等能力的***第五代制空戰(zhàn)斗機(jī)！
（殲20威龍）
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