大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于軍艦機械原理的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹軍艦機械原理的解答，讓我們一起看看吧。
摩托艇的工作原理是什么？
①摩托艇是由類似于摩托車的活塞式汽油水冷發(fā)動機來帶動螺旋槳的。
②而渦輪發(fā)動機一般應(yīng)用在海軍艦艇上。下面是關(guān)于摩托艇的一些基本信息：摩托艇起源于19世紀(jì)末。是駕駛以汽油機、柴油機或渦輪噴氣發(fā)動機等為動力的機動艇在水上競速的一種體育活動。
大型艦船是如何行駛和轉(zhuǎn)彎的？
航空母艦可能是目前軍事裝備中體積和重量都是最大的了，它的體積和質(zhì)量為航母帶來了更好的穩(wěn)定性，讓它足以能夠提供戰(zhàn)斗機起降所需要的條件。但是我們知道，萬事都有兩面性，航母的體積和質(zhì)量的巨大也是由壞處的。航母在海中像其他的戰(zhàn)艦一樣擁有強大的機動性就很困難，為了然航母跑起來，其使用的發(fā)動機功率也是極大的，消耗當(dāng)然也不小。
但是在燃料的消耗方面航母通過使用和燃料發(fā)動機就解決了這一難題，同時還能夠很好的為航母提供航速的保障，空出來的空間也能夠為其他的裝備提供使用空間。再有就是航母的停靠問題，航母由于體積和質(zhì)量過大，所以一般來說?？繒r都要有很多的船只前來***。
雖然說航母的體積和質(zhì)量，的確帶來了很多的不便，但是這些能夠解決的問題和它所帶來的其他性能來說不值一提。那么體積龐大的***是怎么樣進行急轉(zhuǎn)彎的呢？雖然說起來并不是很難，但是具體的操作和建造其來并不容易。很多人可能都看過關(guān)于船舶的電影，其中有一些鏡頭就是為的轉(zhuǎn)彎時的精彩片段。
其實航母完成轉(zhuǎn)彎時雖然和那些差不多，但是在一些細(xì)節(jié)上還是你有些差異的。大海之中的航行，其實都是靠著舵手來掌控。在一些小型的船只上，船員以來舵手來掌控其航行的方向。原理就和我們平時接觸的各種車輛的原理差不太多，它依賴船舵來調(diào)整螺旋槳的方向從而來推動船只轉(zhuǎn)向。
但是對于一些排水量超過3000噸的船只來說，一般都會設(shè)有多槳多舵，其中有一些航母通常會設(shè)有六個螺旋槳。些螺旋槳不僅能夠在其他的螺旋槳損壞時配合工作，還對船只本身的轉(zhuǎn)彎起到很大的作用，其作用遠(yuǎn)好于單靠船舵的效果。
設(shè)有多個螺旋槳時，它可以直接通過改變單個的螺旋槳的轉(zhuǎn)速來控制水流的變化，從而改變力的作用。這也就能夠很好的配合其船只轉(zhuǎn)彎的工作，大型航母就是這樣轉(zhuǎn)彎的。
從原理上來說大型艦船的行駛和轉(zhuǎn)彎與普通的漁船沒什么兩樣，區(qū)別僅在于動力系統(tǒng)和船體結(jié)構(gòu)的差異！
因轉(zhuǎn)向而發(fā)生大角度傾斜的“尼米茲級”核動力航母
對于大型艦艇動力系統(tǒng)，有不同的形式，從能量來源上區(qū)分，有常規(guī)動力和核動力兩類；而常規(guī)動力系統(tǒng)又包括燃?xì)?/a>輪機（電力推進也是來自燃?xì)廨啓C發(fā)電）、蒸汽輪機、柴油機等不同方式。目前，除美國、法國的航母以及俄羅斯的“基洛夫級”巡洋艦***用核動力系統(tǒng)外，其他各國的大型水面艦艇均***用常規(guī)動力。其中，英國的45型驅(qū)逐艦和美國的“朱姆沃爾特級”驅(qū)逐艦***用了綜合電力推進系統(tǒng)（都***用英國羅.羅公司的MT-30燃?xì)廨啓C發(fā)電），被認(rèn)為是今后水面艦艇及潛艇驅(qū)動方式的發(fā)展方向！
***用燃?xì)廨啓C-柴油機聯(lián)合動力的052D
***用電力推進的美國“朱姆沃爾特號”驅(qū)逐艦
至于大型艦船的轉(zhuǎn)向，基本上還是利用改變尾舵方向產(chǎn)生側(cè)向力矩實現(xiàn)。對于一些***用噴水推進方式的小型艦艇，除了舵以外，還可以通過改變推進器噴口方向?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)向！此外，部分特種用途船舶還設(shè)計有側(cè)推進器，可以實現(xiàn)原地360度轉(zhuǎn)向。但是噴水推進和側(cè)推進器的設(shè)計，目前在大型水面主戰(zhàn)艦艇中尚未有應(yīng)用。
“福特號”核動力航母2具巨大的尾舵
典型的噴水推進器（有反向推力裝置）
裝有船艏側(cè)推進器的民用船舶（球鼻首后開孔處）
隨著技術(shù)的發(fā)展，在綜合電力推進方式不斷得到應(yīng)用及改進后，也許在不久的將來大型水面艦船或者潛艇都會裝備側(cè)向推進器，屆時艦艇的機動性也許會有更大的提高。
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一些軍艦為什么會冒黑煙？
軍艦行駛時，特別是內(nèi)燃機靠燃燒油而行成做功。艦船才在水面上移動。而油分為輕油和重油，重油是低質(zhì)油，但有個好處。燃燒后作功大，平人理介為力氣大，所以大型艦船大多數(shù)用重油航行。經(jīng)濟節(jié)約。艦船行駛前機氣在發(fā)動時會冒黑煙，是因機器體冷，燃燒不良，二是可能是噴油量大了。這都是要冒黑煙的愿因之一。
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上面這幅圖片曾經(jīng)讓很多的人唏噓不已，英國媒體更是譏諷的說俄羅斯的這艘唯一的航母是燒劈材柴的。不應(yīng)該否認(rèn)軍艦通常都會冒煙，這是因為軍艦是有動力的，現(xiàn)在的艦船動力都依靠機械燒油來產(chǎn)生動力作功，既然有燃燒現(xiàn)象就自然會有煙排出，只是俄羅斯的這艘航母的煙冒的有點太大了。那么，軍艦為什么冒黑煙？是機械動力落后？還是保養(yǎng)不到位？還是有特殊的原因？
軍艦動力與冒黑煙的關(guān)系；軍艦的動力目前有四個種類，（1）核動力，核動力利用核燃料產(chǎn)生熱蒸汽來帶動蒸汽輪機運轉(zhuǎn)，進而帶動螺旋槳，核燃料并不會產(chǎn)生煙火，因此，排出的是蒸汽。（2）蒸汽動力（鍋爐），這個和核動力原理類似，不同的是核動力是核反應(yīng)產(chǎn)生蒸汽，鍋爐是需要把鍋爐的水燒開產(chǎn)生蒸汽，后面都一樣，蒸汽帶動蒸汽輪機作功。燒鍋爐為了使燃燒的熱度增加，都會選擇重油，重油的燃燒能量高，價格便宜，但雜質(zhì)多所以產(chǎn)生的煙氣也多，冒黑煙的現(xiàn)象就嚴(yán)重。（3）柴油機；柴油機有兩種燃料，一個是輕油（柴油），一個就是重油，輕油都是小功率的***油機，而重油是大型***油機的主要燃料，主要是價格便宜，燃燒的能量值高，柴油機也冒黑煙，其中的輕油冒青煙屬于正常的現(xiàn)象，重油冒黑煙屬于正常的現(xiàn)象。（4）燃?xì)廨啓C，燃燒輪機對于燃料原則上要求最低，但實際上它更適合燒質(zhì)純的優(yōu)質(zhì)油，例如，煤油，燃?xì)廨?a href="http://xiupc.cn/tags-j-y.html" target="_blank" class="QIHEIHQ04836c90ecdb52d2 relatedlink">機油料進入燃燒室需要進行霧化處理，這樣燃燒就非常充分，因此，燃?xì)廨啓C產(chǎn)生的煙氣就小。（5）柴燃聯(lián)合動力，這個就不說了，參考前文。以上的各種動力產(chǎn)生黑煙的情況分析，總結(jié)一下，鍋爐蒸汽輪機冒黑煙第一，重油柴油機第二，輕油柴油機第三，燃?xì)廨啓C第四，核動力最后。
鍋爐蒸汽輪機，柴油機冒黑煙與重油的關(guān)系；
先說說什么是重油，重油是石油提煉出汽油柴油后剩下的殘渣，性質(zhì)位于柴油和瀝青之間，粘稠狀態(tài)，油類物質(zhì)燃點越低，燃燒時間越長，燃燒的能量越大，其實瀝青的燃燒能量最高，但瀝青不能用，它太稠了，重油比柴油的燃燒能量高，柴油比汽油能量高，俗話說勁大，省油，所以載重汽車都選擇柴油機做動力。但油料的另一個特征是排放的廢氣，越是燃燒能量高煙氣的排出也越大，汽油最少，柴油會冒青煙，重油會冒黑煙，所以軍艦冒黑煙并不是技術(shù)落后，而是重油特有的性質(zhì)決定的。不光是俄羅斯的軍艦冒黑煙，而是全世界的軍艦都會冒黑煙。但有一個問題，軍艦冒黑煙是因為燒重油，為什么有的就不冒，或者說不嚴(yán)重呢？下面兔哥談?wù)勥@個問題。
軍艦燒重油冒黑煙屬于正常，但有一個時間點，如果總是黑煙騰騰的就絕對不正常了；
軍艦燒重油冒黑煙并不是一直冒黑煙，那還了得，通常是剛啟動時，由于機械，鍋爐處于冷機狀態(tài)，啟動時燃燒不充分，缺氧，會冒黑煙，我們見過柴油機剛剛啟動時都會冒煙，當(dāng)正常運轉(zhuǎn)后就不冒了。軍艦也是一樣，并不是總冒黑煙，這是一個時間點。第二個就是加油時，突然加多了油料，空氣補充不夠會冒黑煙。另外，軍艦上排煙系統(tǒng)都會***取抑制紅外信號的措施，就是向排出的煙氣上用水噴淋冷卻，這樣也會使煙氣中的顆粒雜質(zhì)降低，也就等于是減少了黑煙的現(xiàn)象。但總的來說，黑煙不會一直冒，像俄羅斯的航母就屬于絕對不正常了，用俗話的說法，鍋爐老了，機器老了，該換了。重油燃燒后會存留雜質(zhì)，這些雜質(zhì)會貼服在管道上，降低機器的正常工作，就會出現(xiàn)黑煙。
冒黑煙和設(shè)備的老舊，保養(yǎng)有關(guān)系；雖然重油燃燒容易產(chǎn)生黑煙，但對于設(shè)備的保養(yǎng)有很大的關(guān)系，艦船的動力每刻都要保養(yǎng)，而且會定期維修，影響艦船機器冒黑煙的一個重要原因就是燃燒不充分，而燃燒不充分說直白點就是機器吸入的氧氣不夠用，因此，柴油機多***用“渦輪增壓”，就是加大送氣量，但這里有一個“渦輪滯后”的技術(shù)性因素，渦輪雖然能增大進氣量，但渦輪是有發(fā)動機帶動運轉(zhuǎn)的，這樣就會出現(xiàn)送氣和機械作功慢半個節(jié)拍，所以并不能完全消除冒黑煙的現(xiàn)象。而如果保養(yǎng)不善，渦輪增壓機產(chǎn)生污垢就會影響送氣效果，黑煙就會重。俄羅斯大概就屬于這種情況，而航母的鍋爐也是如此。所以艦船冒黑煙并不是像燒劈材似的，一直冒黑煙是不正常的，屬于機械老化，維修保養(yǎng)不善造成的。
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到此，以上就是小編對于軍艦機械原理的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于軍艦機械原理的3點解答對大家有用。
