大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于自動(dòng)變速箱機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹自動(dòng)變速箱機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的解答，讓我們一起看看吧。
通用6at跟愛信6at哪個(gè)內(nèi)部有傳動(dòng)鏈條？
通用六at變速箱跟愛信六at變速箱哪個(gè)內(nèi)部有傳動(dòng)鏈條？
應(yīng)該是愛信6at變速箱有鏈條。通用變速箱沒有愛信變速箱的口碑好。搭載愛信變速箱的車輛有豐田凱美瑞，亞洲龍，漢蘭達(dá)，雷克薩斯，這些車搭載的變速箱口碑非常好，換擋積極，動(dòng)力平順，油耗低。所以買車我建議購買搭載愛信變速箱的車輛。
通用的第三代6at變速箱使用了兩套行星齒輪，這款變速箱的鎖止率更高，這可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，并且這款變速箱也更換了閥體，所以這款變速箱可以使用粘度更低的變速箱油，這樣可以提高傳動(dòng)效率。
at變速箱是一種比較常見的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是非常復(fù)雜的。
at變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，at變速箱內(nèi)有很多行星齒輪，這種變速箱就是通過行星齒輪變速變扭的。
at變速箱的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且技術(shù)也是非常成熟的。
汽車上常見的自動(dòng)變速箱還有兩種，一種是cvt變速箱，另一種是雙離合變速箱。
汽車傳動(dòng)系的組成及作用各是什么？
汽車傳動(dòng)系的組成與傳動(dòng)系的類型、布置形式及汽車驅(qū)動(dòng)形式等因素有關(guān)。
1、機(jī)械式傳動(dòng)系組成：離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置（萬向節(jié)和傳動(dòng)軸）、驅(qū)動(dòng)橋（主減速器、差速器和半軸）。
2、液力機(jī)械傳動(dòng)系：液力機(jī)械變速器（液力變矩器和齒輪變速 機(jī)構(gòu)）、萬向傳動(dòng)裝置（萬向節(jié)和傳動(dòng)軸）、驅(qū)動(dòng)橋（主減速器、差速器和半軸）。 傳動(dòng)系各總成的作用： 1、離合器：按照需要適時(shí)地切斷或接合發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系間的動(dòng)力傳遞。 2、變速器：變速、變扭和變向，并能暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞。
3、萬向傳動(dòng)裝置：傳遞動(dòng)力并能適應(yīng)兩軸間的距離和夾角的變化。
4、主減速器：增扭減速，并能改變動(dòng)力的傳遞方向。
5、差速器：將動(dòng)力分配給左右兩半軸，并允許兩半軸以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。
6、半軸：將差速器傳來的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪
汽車傳動(dòng)系的組成與傳動(dòng)系的類型、布置形式及汽車驅(qū)動(dòng)形式等因素有關(guān)。
1、機(jī)械式傳動(dòng)系組成：離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置（萬向節(jié)和傳動(dòng)軸）、驅(qū)動(dòng)橋（主減速器、差速器和半軸）。2、液力機(jī)械傳動(dòng)系：液力機(jī)械變速器（液力變矩器和齒輪變速 機(jī)構(gòu)）、萬向傳動(dòng)裝置（萬向節(jié)和傳動(dòng)軸）、驅(qū)動(dòng)橋（主減速器、差速器和半軸）。傳動(dòng)系各總成的作用： 1、離合器：按照需要適時(shí)地切斷或接合發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系間的動(dòng)力傳遞。2、變速器：變速、變扭和變向，并能暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞。3、萬向傳動(dòng)裝置：傳遞動(dòng)力并能適應(yīng)兩軸間的距離和夾角的變化。4、主減速器：增扭減速，并能改變動(dòng)力的傳遞方向。5、差速器：將動(dòng)力分配給左右兩半軸，并允許兩半軸以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。6、半軸：將差速器傳來的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪到此，以上就是小編對(duì)于自動(dòng)變速箱機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于自動(dòng)變速箱機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
