大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于空中加油機(jī)械結(jié)構(gòu)的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹空中加油機(jī)械結(jié)構(gòu)的解答，讓我們一起看看吧。
空中加油口結(jié)構(gòu)？
目前，全球空軍使用的空中加油技術(shù)有兩種，一種是常見的軟管錐式空中加油，另一種是專用的硬管式空中加油（又稱飛桿式）。
首先，讓我們來(lái)看看第一個(gè)軟管錐套加油系統(tǒng)。只要在機(jī)翼的前端或前緣安裝固定或伸縮式油接收器，油接收器的設(shè)備就非常簡(jiǎn)單。油輪的加油設(shè)備包括絞車，22至30米長(zhǎng)的軟管和錐形套筒。
在空中加油過(guò)程中，加油機(jī)釋放軟管和錐套，漏斗形錐套在空氣阻力作用下保持穩(wěn)定。接收器飛行員進(jìn)入油輪下方的加油位置，控制飛機(jī)緩慢接近錐形套筒，最后在正確的時(shí)間將接收管插入錐套。此時(shí)，錐形套筒中的鎖定機(jī)構(gòu)將自動(dòng)鎖定油接收口，通信油路將開始傳輸燃料?？罩屑佑屯瓿珊?，接收器減速并脫離錐套，油罐車啟動(dòng)空中絞盤以收回軟管。
觀察第二種硬管加油系統(tǒng)，油輪尾部配有可伸縮的剛性加油管。在空中加油時(shí)，接收器還必須飛入油輪后方和下方的加油位置。然后，油輪后部的控制室中的操作員控制下降的硬管，并通過(guò)安裝在硬管上的控制翼表面控制硬管的左右移動(dòng)。在與接收器上的加油插座（通常在油輪后部）對(duì)齊之后，操作員將硬管末端的加油噴嘴延伸到插座中，并且兩者被鎖定以開始燃料傳輸。加油完成后，接收器減速并掉落，操作員縮回硬管。
軟管錐套類型的優(yōu)點(diǎn)是一個(gè)油罐車可以安裝三個(gè)加油系統(tǒng)，同時(shí)為三個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)加油。硬管類型的優(yōu)點(diǎn)在于它具有大的加油流量，適用于為大型飛機(jī)加油，并且對(duì)接收器的飛行員具有低操作要求。目前，我國(guó)***用軟管錐套式，硬管型也在開發(fā)中。
戰(zhàn)斗機(jī)是怎么在空中加油的？
有兩種加油方法：
1.軟管加油法，加油機(jī)向后放出軟管，軟管頭部有一個(gè)錐形收集器，受油機(jī)機(jī)頭伸出一個(gè)受油管，受油機(jī)飛行員控制飛機(jī)與加油機(jī)保持一致，并將受油管插入收集器并鎖定，然后加油。受油管通常是可收放的，但殲十是可拆卸固定式的。
2.硬管加油法，加油機(jī)和受油機(jī)保持速度高度基本一致，由加油機(jī)尾部的加油操作員控制一根多節(jié)伸縮加油管插入受油機(jī)的受油口內(nèi)鎖定加油，受油口通常在飛機(jī)的機(jī)頭或機(jī)背處。A-10就在機(jī)頭，F(xiàn)-16就在機(jī)背。也有同型號(hào)飛機(jī)使用加油吊艙***用軟管加油法加油的，如A-6就見過(guò)用加油吊艙的。
客機(jī)空中加油有先例嗎？
客機(jī)空中加油是有先例的。
歷史上第一次空中加油出現(xiàn)在1923年，在當(dāng)年6月美國(guó)飛行員林肯·埃爾斯沃思駕駛的“卡西諾”號(hào)飛機(jī)，在16600米高空完成了人類首次空中加油。1949年6月，美國(guó)人實(shí)現(xiàn)了空中加油技術(shù)的突破，將兩架B-50A“同溫層堡壘”轟炸機(jī)在空中成功對(duì)接，進(jìn)行了空中加油。
現(xiàn)代客機(jī)空中加油已經(jīng)成為了提高飛機(jī)續(xù)航能力、提高航班安全性的重要手段。
目前還沒有客機(jī)空中加油的先例。空中加油通常是軍用飛機(jī)之間進(jìn)行的操作，用于延長(zhǎng)飛機(jī)的飛行時(shí)間和作戰(zhàn)半徑?？蜋C(jī)通常在地面進(jìn)行加油操作，因?yàn)榭罩屑佑?a href="http://xiupc.cn/tags-x-y.html" target="_blank" class="QIHEIHQe5d957b6a37c377e relatedlink">需要高度的專業(yè)技術(shù)和設(shè)備支持，而且飛機(jī)的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)也需要特殊考量。雖然空中加油對(duì)于軍用飛機(jī)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是常規(guī)操作，但對(duì)于客機(jī)來(lái)說(shuō)，目前還沒有實(shí)際的先例。未來(lái)可能會(huì)有技術(shù)和需求的發(fā)展，但目前來(lái)說(shuō)，客機(jī)空中加油仍然是一個(gè)潛在的領(lǐng)域。
到此，以上就是小編對(duì)于空中加油機(jī)械結(jié)構(gòu)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于空中加油機(jī)械結(jié)構(gòu)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
