大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于機械維修有哪些書籍讀后感的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹機械維修有哪些書籍讀后感的解答，讓我們一起看看吧。
- 飛機機電設(shè)備維修專業(yè)好就業(yè)嗎？
- 三種主要維修方式的區(qū)別是什么？
- 管理部門設(shè)備修理計入什么會計科目？
- 設(shè)備維護(hù)維修工與生產(chǎn)操作工該如何選擇？
飛機機電設(shè)備維修專業(yè)好就業(yè)嗎？
很明顯也是機務(wù)維修類專業(yè)，畢業(yè)后基本都是去航空公司或者飛機維修單位做機務(wù)維修的工作。如果你畢業(yè)時各方面條件都很好可以去好的航空公司，都是國企待遇不會差。但是機務(wù)基本是倒班工作，所以要做好吃苦的準(zhǔn)備，這點在哪里都一樣。
培養(yǎng)目標(biāo)面向民用航空部門,培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的高技能機務(wù)人才。
首先，具備扎實的專業(yè)知識和嫻熟的職業(yè)技能，有創(chuàng)新精神和團隊協(xié)作意識，適應(yīng)中國由民航大國向民航強國全面轉(zhuǎn)變的發(fā)展形勢。
其次，適當(dāng)向民航通用航空及飛機制造等領(lǐng)域一線崗位延伸，使本專業(yè)學(xué)生可以同時滿足運輸航空和通用航空機務(wù)維修領(lǐng)域、機務(wù)維修管理及***領(lǐng)域、飛機制造工程領(lǐng)域等崗位的工作要求。
三種主要維修方式的區(qū)別是什么？
設(shè)備維修方式共計有三種，即設(shè)備的日常維修；設(shè)備的中小修；設(shè)備的大修。
1、設(shè)備的日常維修：機器設(shè)備在生產(chǎn)過程中，必然要發(fā)生設(shè)備故障，而設(shè)備維修工就要對這種臨時性發(fā)生的問題進(jìn)行修理，盡快排除故障，恢復(fù)生產(chǎn)。
2、設(shè)備的中小修：設(shè)備管理部門在本年度末就要有針對性地編制明年部分設(shè)備中小修預(yù)修***，開展預(yù)防性設(shè)備維修。
3、設(shè)備的大修：設(shè)備管理部門在本年度末就要有針對性地編制明年部分重點設(shè)備大修理預(yù)修***，主要是解決重點設(shè)備疑難及潛在的重大問題。
管理部門設(shè)備修理計入什么會計科目？
1.管理部門設(shè)備維護(hù)費用，計入管理費用：維修費2.新準(zhǔn)則規(guī)定，不滿足固定資產(chǎn)準(zhǔn)則第四條規(guī)定確認(rèn)條件的固定資產(chǎn)修理費等，應(yīng)當(dāng)在發(fā)生時計入當(dāng)期損益，并在《企業(yè)會計準(zhǔn)則——應(yīng)用指南》的附錄《會計科目和主要賬務(wù)處理》中明確指出：企業(yè)發(fā)生的與專設(shè)銷售機構(gòu)相關(guān)的固定資產(chǎn)修理費用等后續(xù)支出，在“銷售費用”科目核算；企業(yè)生產(chǎn)車間（部門）和行政管理部門等發(fā)生的固定資產(chǎn)修理費用等后續(xù)支出，在“管理費用”科目核算。
“制造費用”科目與固定資產(chǎn)有關(guān)的費用項目是生產(chǎn)車間的機物料消耗、固定資產(chǎn)折舊，無固定資產(chǎn)修理費項目。
設(shè)備維護(hù)維修工與生產(chǎn)操作工該如何選擇？
那要看你怎么選擇了，兩個工種都在工廠里面職責(zé)不一樣，設(shè)備維修工是維護(hù)設(shè)備正常生產(chǎn)的工種，需要了解機臺運行的原理，元器件原理，元器件好壞判定知識，目標(biāo)為設(shè)備稼動率
生產(chǎn)操作工是機械式生產(chǎn)，通用人力按照制造流程來生產(chǎn)產(chǎn)品，目標(biāo)是達(dá)成每天產(chǎn)能
兩個工種都很重要，行行出狀元，關(guān)鍵是看你怎么選擇，兩個方向如果認(rèn)真干都不錯，有些設(shè)備限制只能用人工來處理，但是人員處理的話產(chǎn)品做出來變異較大，如果能實現(xiàn)自動化的話設(shè)備產(chǎn)出的品質(zhì)，產(chǎn)能都比較穩(wěn)定，變異較小
我自己也是做設(shè)備維護(hù)這塊，現(xiàn)在人工費用越來越高，后面慢慢的會導(dǎo)自動化來替代人員，這應(yīng)該是后面工業(yè)化趨勢，希望以上回答對你有幫助
維修和操作不是一個概念，一個操作工，應(yīng)該懂得，設(shè)備的工作原理，結(jié)構(gòu)，使用方法，熟悉操作規(guī)程，以及生產(chǎn)流程工藝。維修就不僅僅懂這些了，還要掌握很多的知識，各個零部件的性能，加工，甚至要懂得材料工具等等，包括各項數(shù)據(jù)，安全要領(lǐng)，一個優(yōu)秀的維修工，不說是萬能的技術(shù)能手，也不會太差了，操作工不需要掌握操作以外的知識，只要注意安全，按章操作，牢記規(guī)程就可以了。
個人認(rèn)為二者之中設(shè)備維護(hù)維修工會好一點，理由如下:
1.設(shè)備維護(hù)維修工需要懂得設(shè)備的電氣控制等知識，需要一定的專業(yè)積累，可以從維修過程中不斷學(xué)習(xí)新的知識。
2.就工作環(huán)境而言，維護(hù)工要好于操作工(大部分是這樣，具體也得看行業(yè))。
3.操作工的工作內(nèi)容單調(diào)，枯燥乏味，維修工的工作內(nèi)容具有一定的挑戰(zhàn)性。
你好，作為一個電氣設(shè)備維護(hù)人員我來解答。
以我自身的情況而言，不吹不擂還是認(rèn)為做維護(hù)人員好一點，本廠操作員的工作還是比較單一的，因為現(xiàn)在整個社會都在高喊的人工智能口號，也讓我們廠加入了不少的自動化設(shè)備，當(dāng)然也沒有完全自動化，所以一些操作員工作相對輕松的情況下不免有些單調(diào)，只有重復(fù)的動作還必須高度集中（希望老板在多投入搞成完全自動化），而設(shè)備維護(hù)人員每天面對不同的挑戰(zhàn)，首先是對這些感興趣的，學(xué)習(xí)當(dāng)然是自愿的，讓我們除了有更多的學(xué)習(xí)動力外更掌握了更高的專業(yè)技術(shù)。
所以最后要說根據(jù)你的現(xiàn)實情況，選擇更有挑戰(zhàn)更有技術(shù)的工作，作為一個普通員工，我們要做的一定是讓自己有價值，這樣公司需要，我們才更有前途。
到此，以上就是小編對于機械維修有哪些書籍讀后感的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機械維修有哪些書籍讀后感的4點解答對大家有用。
