大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的解答，讓我們一起看看吧。
鈦鋁合金和不銹鋼哪個(gè)好？
、鈦合金和不銹鋼哪個(gè)好？
1、若論使用性能，鈦合金和不銹鋼都很好，但是整體鈦合金的實(shí)用性更高一些。
2、若論價(jià)格方面，鈦合金價(jià)格比較貴適合經(jīng)濟(jì)條件比較好的家庭，不銹鋼比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，日常用的話也比較親民。
各有個(gè)的優(yōu)點(diǎn)，量才而用。希望對你有幫助
鈦鋁合金強(qiáng)度高，密度一般在4.51克每立方厘米，它僅是鋼的60%，而純鈦的密度也才接近普通鋼的密度。一些高強(qiáng)度的鈦鋁合金超過許多金結(jié)構(gòu)的鋼的輕度，所以鈦鋁合金的強(qiáng)度時(shí)非常高的，一般的金屬結(jié)構(gòu)都很難比它高，因此鈦鋁合金的比強(qiáng)度會(huì)遠(yuǎn)大于其他金屬結(jié)構(gòu)的材料，可以制出的單位強(qiáng)度很好，剛性好，質(zhì)輕的零部件。熱強(qiáng)度高，所以鈦合金的工作溫度可以達(dá)到500度。鈦合金在潮濕的大氣和海水介質(zhì)中工作，其抗蝕性遠(yuǎn)優(yōu)于不銹鋼。低溫性能好
鈦合金在低溫和超低溫下，仍能保持其力學(xué)性能。
汽車外殼金屬材料是什么？
汽車外殼是由鋁、強(qiáng)化塑料、鋼板、碳纖維等材料做成。
根據(jù)車用途的不同、車部位的不同選用不同的材料，如奧迪高檔車是鋁材質(zhì)、賽車是碳纖維材質(zhì)、悍馬H2的引擎蓋是強(qiáng)化塑料材質(zhì)。
早期的轎車車身沿用了馬車車身結(jié)構(gòu)，整個(gè)車身以木材料為主，1912年由愛德華巴特首次制成了全金屬的車身，1925年文森卓蘭西亞發(fā)明了承載式車身，車身由鋼板沖壓成型的金屬結(jié)構(gòu)件和大型覆蓋件組成，這種金屬結(jié)構(gòu)的車身一直沿用至今，后期得到不斷的完善和發(fā)展。
到此，以上就是小編對于機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的2點(diǎn)解答對大家有用。
