大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于機(jī)械原理轉(zhuǎn)速和傳動(dòng)比的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹機(jī)械原理轉(zhuǎn)速和傳動(dòng)比的解答，讓我們一起看看吧。
傳動(dòng)比跟轉(zhuǎn)速比是一個(gè)概念嗎？
應(yīng)該說(shuō)，對(duì)于齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)而言，傳動(dòng)比和速比僅僅是同一個(gè)概念的不同說(shuō)法而已。
對(duì)于齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所謂的傳動(dòng)比就是從動(dòng)齒輪的齒數(shù)比上主動(dòng)齒輪的齒數(shù)。即：
傳動(dòng)比=從動(dòng)齒輪齒數(shù)/主動(dòng)齒輪齒數(shù)；
而速比則是輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。即：
速比=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速。
根據(jù)傳動(dòng)原理，速比與傳動(dòng)比之間的關(guān)系是：速比=傳動(dòng)比。
由此可知，傳動(dòng)比跟轉(zhuǎn)速比是一個(gè)概念的兩個(gè)不同說(shuō)法。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比是什么？
轉(zhuǎn)速比(zhuǎn sù bǐ) 機(jī)械的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中，兩個(gè)傳動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)速度之比。也叫傳動(dòng)比或速比。
轉(zhuǎn)速比(zhuǎn sù bǐ) 機(jī)械的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中，兩個(gè)傳動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)速度之比。也叫傳動(dòng)比或速比。
轉(zhuǎn)速比(zhuǎn sù bǐ) 機(jī)械的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中，兩個(gè)傳動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)速度之比。也叫傳動(dòng)比或速比。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比
物理參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，物理參數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小時(shí)，必須同時(shí)指明其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。
在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品標(biāo)牌上規(guī)定的有效功率及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速分別稱作標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速下的工作狀況稱作標(biāo)定工況。標(biāo)定功率不是發(fā)動(dòng)機(jī)所能發(fā)出的最大功率，它是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)用途而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)其用途不同時(shí)，其標(biāo)定功率值并不相同。有效轉(zhuǎn)矩也隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況而變化。因此，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以其所能輸出的最大轉(zhuǎn)矩及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速作為評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的一個(gè)指標(biāo)。
皮帶輪的轉(zhuǎn)速比怎么算·？
設(shè)電機(jī)皮帶輪（主動(dòng)輪）直徑、轉(zhuǎn)速為d1、n1，從動(dòng)輪直徑、轉(zhuǎn)速d2、n2，由機(jī)械傳動(dòng)原理可以得出皮帶輪轉(zhuǎn)速計(jì)算公式：d2/d1=n1/n2=i；即d2=d1*(n1/n2)。
現(xiàn)在我們***設(shè)電機(jī)轉(zhuǎn)速為1440轉(zhuǎn)每分鐘，電機(jī)皮帶輪直徑是200，從動(dòng)輪要求轉(zhuǎn)速為760轉(zhuǎn)每分鐘，那么從動(dòng)輪的直徑要多大呢？
對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們把數(shù)值帶入公式得出：d2=200*(1440/760)≈378.9mm。
根據(jù)，直徑與轉(zhuǎn)速成反比，同時(shí)皮帶傳動(dòng)可能的轉(zhuǎn)速滑動(dòng)損失。實(shí)際從動(dòng)輪的選擇，可以這樣來(lái)確認(rèn)：需要從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的快一些，則從動(dòng)輪直徑可以比計(jì)算值整去小一些，可考慮從動(dòng)輪直徑取370mm,反之則可以取值大一些，如從動(dòng)輪直徑可取值為380mm。
傳動(dòng)比計(jì)算公式？
傳動(dòng)比=從動(dòng)輪齒數(shù)/主動(dòng)輪齒數(shù)=主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速/從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 i=z2/z1=n1/n2 記住一個(gè)規(guī)律：減速的齒輪速比是大于1的，增速的齒輪速比是小于1的。搞清楚齒輪是減速的還是增速的速比就不會(huì)算倒了
傳動(dòng)比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率*電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù) 傳動(dòng)比=主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速與從動(dòng)輪的比值=它們分度圓直徑的反比。即：i=n1/n2=D2/D1 定義：傳動(dòng)比在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，其始端主動(dòng)輪與末端從動(dòng)輪的角速度或轉(zhuǎn)速的比值，機(jī)構(gòu)中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度的比值稱為機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比。工作原理：機(jī)構(gòu)中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度的比值稱為機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比。機(jī)構(gòu)中兩轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件角速度的比值，也稱速比。構(gòu)件a和構(gòu)件b的傳動(dòng)比為Ⅰ=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和ωb分別為構(gòu)件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分別為構(gòu)件a和b的轉(zhuǎn)速
到此，以上就是小編對(duì)于機(jī)械原理轉(zhuǎn)速和傳動(dòng)比的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機(jī)械原理轉(zhuǎn)速和傳動(dòng)比的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
