大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于機(jī)械原理齒輪是第幾章學(xué)的的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹機(jī)械原理齒輪是第幾章學(xué)的的解答，讓我們一起看看吧。
齒輪知識(shí)的書(shū)籍？
《機(jī)械原理》，從漸開(kāi)線到斜齒輪部分，反復(fù)多看幾遍，最好弄懂幾何意義；之后，看《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》或《齒輪手冊(cè)》，相關(guān)齒輪方面的計(jì)算公式，后面介紹的齒輪精度各項(xiàng)公差（齒輪精度、公差方面，建議參閱 GB 10095-88，這個(gè)是舊標(biāo)準(zhǔn)，但很有參考價(jià)值。最新標(biāo)準(zhǔn)是 GB/T 10095-2008，由兩部分組成）。供參考。
齒輪傳動(dòng)原理公式？
根據(jù)機(jī)械傳動(dòng)原理，直齒圓柱齒輪傳動(dòng)比的計(jì)算公式和方法如下：傳動(dòng)比（i）=被（從）動(dòng)齒輪齒數(shù)（Z?）/主動(dòng)齒輪齒數(shù)（Z?），即：
i=Z?/Z?；
如果有多對(duì)齒輪組傳動(dòng)，則總的傳動(dòng)比等于各分級(jí)傳動(dòng)比之乘積。也就是i=i?×i?×i?×…；
傳動(dòng)比=從動(dòng)輪齒數(shù)/主動(dòng)輪齒數(shù)=主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速/從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速
i=z2/z1=n1/n2
記住一個(gè)規(guī)律：減速的齒輪速比是大于1的，增速的齒輪速比是小于1的。搞清楚齒輪是減速的還是增速的速比就不會(huì)算倒了。
當(dāng)式中的角速度為瞬時(shí)值時(shí)，則求得的傳動(dòng)比為瞬時(shí)傳動(dòng)比。當(dāng)式中的角速度為平均值時(shí)，則求得的傳動(dòng)比為平均傳動(dòng)比。理論上對(duì)于大多數(shù)漸開(kāi)線齒廓正確的齒輪傳動(dòng)，瞬時(shí)傳動(dòng)比是不變的；對(duì)于鏈傳動(dòng)和摩擦輪傳動(dòng)，瞬時(shí)傳動(dòng)比是變化的。
m由齒輪什么確定？
齒輪模數(shù)是齒輪傳動(dòng)的重要參數(shù)，齒輪幾何尺寸的計(jì)算都離不開(kāi)模數(shù)。
在齒輪傳動(dòng)中模數(shù)使用m來(lái)表示。模數(shù)m的計(jì)算公式為m=齒距P/π，將這個(gè)比值定義為模數(shù)，并規(guī)定用m表示。這個(gè)公式是這樣推導(dǎo)出來(lái)。一個(gè)齒輪的齒距P×齒數(shù)z等于什么？從齒輪來(lái)看，應(yīng)該等于這個(gè)齒輪的周長(zhǎng) ，即，分度圓直徑d×π。也就是P×z=d×π。分析公式，π是一個(gè)無(wú)限循環(huán)小數(shù)。
齒輪目數(shù)怎么計(jì)算？
求齒數(shù)公式：z=Pt。齒輪上的每一個(gè)用于嚙合的凸起部分，均稱為輪齒。一般說(shuō)來(lái)，這些凸起部分呈輻射狀排列。它被用于與配對(duì)齒輪上的類似的凸起部分接觸，由此導(dǎo)致齒輪的持續(xù)嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)。齒輪整個(gè)圓周上輪齒的總數(shù)稱為齒數(shù)，一般以字母z表示。
齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。
齒輪傳動(dòng)原理？
原理：即一對(duì)相同模數(shù)的齒輪相互嚙合將動(dòng)力由甲軸傳送給乙軸，以完成動(dòng)力傳遞。
齒輪傳動(dòng)是指由齒輪副傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的裝置，它是現(xiàn)代各種設(shè)備中應(yīng)用最廣泛的一種機(jī)械傳動(dòng)方式。齒輪傳動(dòng)是靠齒與齒的嚙合進(jìn)行工作的，輪齒是齒輪直接參與工作的部分，所以齒輪的失效主要發(fā)生在輪齒上。
到此，以上就是小編對(duì)于機(jī)械原理齒輪是第幾章學(xué)的的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機(jī)械原理齒輪是第幾章學(xué)的的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
