大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于機(jī)庫(kù)收儲(chǔ)機(jī)械結(jié)構(gòu)論文的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹機(jī)庫(kù)收儲(chǔ)機(jī)械結(jié)構(gòu)論文的解答，讓我們一起看看吧。
如何評(píng)價(jià)沈飛發(fā)布的《艦載戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)》一文？
沈飛發(fā)布了《艦載戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)》一文后，引起了網(wǎng)絡(luò)的熱議。對(duì)其中沈飛所說(shuō)的“中型艦載機(jī)趨勢(shì)”的判斷很多網(wǎng)友并不認(rèn)可甚至嗤之以鼻。那我就來(lái)說(shuō)說(shuō)我的想法吧。
航母艦載機(jī)是不是中型機(jī)趨勢(shì)我不知道，我只知道沈飛是意有所指。作為在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，殲31都將會(huì)是沈飛的重點(diǎn)。作為競(jìng)爭(zhēng)中國(guó)新一代戰(zhàn)機(jī)失利后的產(chǎn)物，沈飛想要將殲31作為中國(guó)未來(lái)高低搭配中的“低”這一個(gè)角色的意圖是眾人皆知的。而這個(gè)想法，從其發(fā)布的《艦載戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)》一文中也可窺探一二。
那世界是不是以中型艦載機(jī)為潮流呢？當(dāng)前世界作為固定翼航母艦載機(jī)的無(wú)非就那幾種，如F/A18“超級(jí)大黃蜂”，蘇33，殲15，F(xiàn)-35，米格29，以及海鷂，其中前三者是重型雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)，后三者是中輕型戰(zhàn)機(jī)。如果再算上陣風(fēng)，以及印度想要上艦的LCK，則確實(shí)是中型機(jī)是趨勢(shì)和潮流。特別是美國(guó)選用F-35而不是F-22作為下一代通用艦載機(jī)，更是帶領(lǐng)了一波潮流。所以沈飛想要將殲31作為中國(guó)下一代航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)的想法合情合理。
問(wèn)題就出在似乎更多的人希望未來(lái)的艦載機(jī)是殲20。主要理由有兩點(diǎn)。
第一，認(rèn)為殲20上艦的優(yōu)勢(shì)明顯，重型機(jī)帶來(lái)的大載彈和長(zhǎng)續(xù)航不是中輕型機(jī)能比擬，如果中國(guó)應(yīng)用殲20上艦，可讓中國(guó)能夠在未來(lái)獲得較大的優(yōu)勢(shì)，即使面對(duì)F35機(jī)群都能夠不落下風(fēng)。
第二，對(duì)殲31進(jìn)度不滿以及性能不放心。殲31并不比殲20晚出現(xiàn)多久，但相比殲20從試飛，改進(jìn)，交付過(guò)程順風(fēng)順?biāo)煌瑲?1總給人遮遮掩掩的感覺(jué)，不夠自信。迄今為止就造了兩架，且就其公布的性能參數(shù)來(lái)看，與F35差距明顯，如果以這個(gè)參數(shù)對(duì)抗F35機(jī)群，那結(jié)果堪憂。應(yīng)該網(wǎng)友更傾向于殲20上艦也是有道理的。
因此，沈飛發(fā)布《艦載戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)》一文，我的評(píng)價(jià)是企圖心明顯，但能否如愿得看沈飛能否把殲31完善到可跟F35抗衡的水準(zhǔn)。如果可以，那我支持沈飛將中型機(jī)上艦的判斷，如果不行，那估計(jì)殲31前途還是個(gè)未知數(shù)，以及作為中國(guó)下一代艦載機(jī)的希望不大。
讀過(guò)這篇文章，這篇文章是發(fā)布在中國(guó)航空報(bào)上的，并不是論文，而是一篇泛泛之談的文章，所以沒(méi)列舉什么數(shù)據(jù)。但是從這篇文章里可以讀出一個(gè)意味，那就是艦載機(jī)正朝著中型化的趨勢(shì)發(fā)展。原因是，美國(guó)把F-14都淘汰了，上了F-18，后面上了F-35C；俄羅斯要淘汰Su-33，上Mig-29K，法國(guó)則是上了陣風(fēng)-M也是中型機(jī)。我只同意一半，飛機(jī)尺寸減小這確實(shí)是大家都追求的，但在起飛重量上反而是朝著重型化發(fā)展的。
美國(guó)淘汰F-14是因?yàn)樘K聯(lián)解體后沒(méi)有對(duì)手，對(duì)截?fù)艉涂諔?zhàn)的需求減弱，所以換了F-18
除了美國(guó)這個(gè)例子是從中型重型戰(zhàn)機(jī)本身的性能出發(fā)做出的取舍，其他兩個(gè)都是湊數(shù)的。美國(guó)退役F-14是因?yàn)镕-14的截?fù)?a href="http://xiupc.cn/tags-g-n.html" target="_blank" class="QIHEIHQ8e1a139736c016d5 relatedlink">功能在蘇聯(lián)解體后顯得不必要，但變后掠翼設(shè)計(jì)又給海軍維修保養(yǎng)帶來(lái)很高的代價(jià)，所以才選擇退役。而俄羅斯是因?yàn)檫@款飛機(jī)本身缺陷就很多，而且生產(chǎn)線都關(guān)了，摔一架少一架，正好有印度人拿錢把Mig-29K的生產(chǎn)線開了，才拿過(guò)來(lái)用的。并非因?yàn)樗侵匦?；法?guó)則是壓根就沒(méi)有開發(fā)國(guó)產(chǎn)重型戰(zhàn)斗機(jī)，而且法國(guó)人高傲的很，什么都要用國(guó)產(chǎn)，那不用陣風(fēng)-M用啥？
我們來(lái)看看美國(guó)五代艦載機(jī)。F-35C的外形看起來(lái)雖然很“中型”，但實(shí)際上它的最大起飛重量達(dá)到了31800千克。而且F-35C為了上艦，還增大了機(jī)翼面積，這使得F-35C不得不把翼尖進(jìn)行折疊。要知道殲15的最大起飛重量也只有33噸，而且載彈量未必比F-35多呢。所以F-35是完全可以進(jìn)入重型機(jī)范疇了。將來(lái)F-135推力進(jìn)一步提升后，起飛重量還會(huì)增大。
F-35C，與F-35A最大區(qū)別是機(jī)翼面積的增大
沈飛這篇文章里還寫了一個(gè)：“F/A-18E/F 型有更大的機(jī)翼面積和更多的機(jī)內(nèi)燃油，作戰(zhàn)半徑和空中戰(zhàn)斗巡邏時(shí)間明顯增加，F(xiàn)/A-18E/F 型的任務(wù)半徑及航程擴(kuò)大了40%、續(xù)航時(shí)間延長(zhǎng)了50%?！边@難道不就是美國(guó)在逐漸追求艦載機(jī)重型化的證據(jù)嗎？而且邏輯其實(shí)很簡(jiǎn)單：起飛重量越大，可以攜帶的***和燃油就越多，滯空時(shí)間和打擊目標(biāo)數(shù)量越多，作戰(zhàn)效能越強(qiáng)。而不是追求什么中型化的趨勢(shì)。
其實(shí)文章這么寫，無(wú)外乎是在為FC-31上艦造勢(shì)，因?yàn)镕C-31就是一款“中型機(jī)”嘛。但是沈飛在FC-31項(xiàng)目上實(shí)際做的卻是自相矛盾的。
上圖是2015年中航航展上FC-31宣傳口徑，下圖是2016珠海航展宣傳口徑。短短一年時(shí)間，最大起飛重量就增加了3噸，達(dá)到了28噸。且不說(shuō)沈飛怎么在短短一年時(shí)間里就把最大起飛重量提高了3噸的。說(shuō)好的戰(zhàn)斗機(jī)中型化趨勢(shì)呢？沈飛自己就在追求重型化??！
看中航工業(yè)自己發(fā)布的FC-31 1.0和FC-31 2.0模型，如果按一個(gè)比例尺做的話，那么FC2.0比FC1.0大了一圈。說(shuō)好的重型化到中型化演變呢？
沈飛的論文其實(shí)已經(jīng)被美軍所證明是可行的。不過(guò)沈飛忽略了一個(gè)問(wèn)題。
美軍可以讓小短腿做艦載機(jī)主力那是美軍可以保證作戰(zhàn)空域和海域有全方位的補(bǔ)給，讓戰(zhàn)斗機(jī)全力奔襲的時(shí)候沒(méi)有后勤補(bǔ)給壓力，而我們還做不到這一點(diǎn)。小短腿的中型機(jī)要發(fā)揮同樣的作用，航母就必須深入到對(duì)方近海，或者距離對(duì)方艦隊(duì)很近的地方。而那里已經(jīng)算是別人的反航母導(dǎo)彈的攻擊范圍了。這不是作死么。
其實(shí)沈飛的該文在發(fā)布后就備受批評(píng)，主要就在于其忽視了現(xiàn)如今國(guó)際艦載機(jī)發(fā)展的主流方向，而認(rèn)為未來(lái)發(fā)展方向是中型機(jī)，無(wú)疑就是給其研發(fā)的殲31戰(zhàn)機(jī)造勢(shì)罷了。
首先說(shuō)蘇33讓位米格29K的問(wèn)題，這其實(shí)不是技術(shù)的問(wèn)題，而是俄羅斯錢包的問(wèn)題。俄海軍現(xiàn)有的蘇33本身還是蘇聯(lián)時(shí)期生產(chǎn)的，肌體老化十分嚴(yán)重，但是俄海軍卻無(wú)能為力，因此蘇33戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)線早已關(guān)閉，而待這些蘇33壽終正寢，最經(jīng)濟(jì)的選擇自然是已經(jīng)比較成熟的米格29K（畢竟已經(jīng)給印度搞過(guò)了），畢竟對(duì)于俄羅斯這樣的國(guó)家而言實(shí)在犯不著去研發(fā)一款價(jià)值不高的專用型艦載機(jī)。
而在美海軍方面，則是一支以重型機(jī)為主的。最初是F14，作為美海軍航空兵的當(dāng)家花旦一支到本世紀(jì)初，才由于壽命、成本等問(wèn)題讓位給了F18。但是后來(lái)的F18也在朝著重型化發(fā)向發(fā)展，最初的F18C/D最大起飛重量只有22噸，但是如今的主力F/A18E/F已經(jīng)達(dá)到了近30噸。而最新的F35C，雖然看似噸位不大，但是滿油滿彈情況下要比堪比F15。
現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，最大化的利用現(xiàn)有裝備是很有必要的，所以多用途戰(zhàn)機(jī)是很需要的，但是重型戰(zhàn)機(jī)更適合作為多用途戰(zhàn)機(jī)，既能用于制空作戰(zhàn)，也能用于對(duì)地攻擊等任務(wù)，而且大噸位還帶來(lái)了大載重、大航程的優(yōu)勢(shì)，所以這才是未來(lái)艦載機(jī)發(fā)展的趨勢(shì)。
到此，以上就是小編對(duì)于機(jī)庫(kù)收儲(chǔ)機(jī)械結(jié)構(gòu)論文的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機(jī)庫(kù)收儲(chǔ)機(jī)械結(jié)構(gòu)論文的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
