大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)的解答，讓我們一起看看吧。
汽車有那五大機(jī)構(gòu)四大系統(tǒng)？
汽車有五大系統(tǒng)和兩大機(jī)構(gòu)
五大系統(tǒng)分別是：燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)；
兩大機(jī)構(gòu)分別是：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)。
汽油燃料供給系統(tǒng)的任務(wù)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種不同工況的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸。潤(rùn)滑系統(tǒng)指的是向潤(rùn)滑部位供給潤(rùn)滑劑的一系列的給油脂、排油脂及其附屬裝置的總稱。冷卻系統(tǒng)的主要工作是將熱量散發(fā)到空氣中以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。汽車點(diǎn)火系統(tǒng)是點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為了正常工作，按照各缸點(diǎn)火次序，定時(shí)地供給火花塞以足夠高能量的高壓電，使火花塞產(chǎn)生足夠強(qiáng)的火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。汽車啟動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)繼電器、啟動(dòng)機(jī)組成。曲柄連桿機(jī)構(gòu)功用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)?a href="http://xiupc.cn/tags-q-z.html" target="_blank" class="QIHEIHQ5e442cc911f81a35 relatedlink">曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將作用于活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩，以驅(qū)動(dòng)汽車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
汽車有那五大機(jī)構(gòu)是:燃油供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)。
汽車四大系統(tǒng):發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備。發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤這兩個(gè)基本零件包含許多系統(tǒng)。
柴油機(jī)只有四個(gè)系統(tǒng)。因?yàn)椴裼蜋C(jī)是壓燃式的，所以不需要點(diǎn)火系統(tǒng)。
汽油點(diǎn)火方式:吸入氣缸的汽油蒸氣與空氣體混合，加壓，然后用火花塞點(diǎn)火。
柴油機(jī)點(diǎn)火方式:噴油器噴出的霧狀柴油與空氣體混合加壓，混合氣體通過(guò)壓縮升溫實(shí)現(xiàn)自動(dòng)點(diǎn)火。
汽車底盤包括傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。
傳動(dòng)系統(tǒng)包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等部件。
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括車架、前橋、驅(qū)動(dòng)橋殼、車輪(方向盤和驅(qū)動(dòng)輪)、最車架(前懸架和后懸架)等部件。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括帶方向盤的轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置。
制動(dòng)系統(tǒng)由幾個(gè)獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)組成，每個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)由能量供應(yīng)裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成。
汽車傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)是怎樣的，該如何養(yǎng)護(hù)？
汽車傳動(dòng)軸是汽車機(jī)械系統(tǒng)中的一種重要的連接部件,今天我就給大家介紹一下汽車傳動(dòng)軸工作原理及結(jié)構(gòu)圖吧!
汽車傳動(dòng)軸一般是一種可以連接或裝配,又可以移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形部件,一般使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成,在組成上,通常由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。汽車傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體,它的動(dòng)平衡十分的重要,一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。
汽車傳動(dòng)軸作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的傳遞動(dòng)力的重要部件,它可以與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪,使汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。通常專用的汽車傳動(dòng)軸主要用在油罐車,加油車,灑水車,吸污車,吸糞車,消防車,高壓清洗車,道路清障車,高空作業(yè)車,垃圾車等車型上。
傳動(dòng)軸工作原理
汽車傳動(dòng)軸是通過(guò)軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)三個(gè)重要組成部件,相互配合而進(jìn)行工作的。傳動(dòng)軸是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)軸中能夠傳遞動(dòng)力的軸,對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來(lái)說(shuō)是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸,它可以是好幾節(jié)的,節(jié)與節(jié)之間可以由萬(wàn)向節(jié)連接,萬(wàn)向節(jié)是汽車傳動(dòng)軸上的關(guān)鍵部件,既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。
傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起,將花鍵軸焊在傳動(dòng)軸管上。新型的的傳動(dòng)軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體,將花鍵軸與凸緣叉制成一體,此種傳動(dòng)軸在凸緣花鍵軸外增加了一個(gè)管形密封保護(hù)套,在該保護(hù)套端部設(shè)置了兩道聚氨酯橡膠油封。
軸套大多都以銅制成,但亦有塑膠制的軸套,軸套多被放置于軸與承托結(jié)構(gòu)中,而且非常緊貼承托結(jié)構(gòu),只有軸能在軸套上轉(zhuǎn)動(dòng),在裝配軸與軸套時(shí),兩者間會(huì)加入潤(rùn)滑劑以減少其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力。
從上面的汽車傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)圖我們可以看出,汽車傳動(dòng)軸可詳細(xì)分為蓋子,蓋板,蓋墊,萬(wàn)向節(jié)叉,加油嘴,伸縮套,滑動(dòng)花鍵槽,油封,油封蓋,傳統(tǒng)軸管等部分。
以上就是關(guān)于汽車傳動(dòng)軸工作原理及結(jié)構(gòu)圖的一些相關(guān)介紹了,對(duì)于汽車的這個(gè)重要連接部件,你是否更加熟悉了呢!
現(xiàn)在轎車、SUV廣泛***用發(fā)動(dòng)要前置前輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速箱后（變速箱體內(nèi)還有差速器），通過(guò)左右兩個(gè)傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳給前輪，所以這兩個(gè)傳動(dòng)軸也稱為半軸。
傳動(dòng)軸只一鋼軸，平淡無(wú)奇，復(fù)雜在于軸兩端有兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)，連接車輪側(cè)的萬(wàn)向節(jié)***用球籠式，適應(yīng)前輪轉(zhuǎn)向，通俗的稱為外球籠；連接變速箱側(cè)的萬(wàn)向節(jié)***用球籠式或三星軸承式，因?yàn)轭嶔?、減震作用下，車身和車輪之間相對(duì)位置“飄忽不定”，這側(cè)萬(wàn)向節(jié)不但能萬(wàn)向傳動(dòng)，還具備伸縮功能。變速箱側(cè)的萬(wàn)向節(jié)無(wú)論是球籠式還是三星軸承式，統(tǒng)稱為內(nèi)球籠。
球籠主要結(jié)構(gòu)是內(nèi)環(huán)、外環(huán)、保持架和六個(gè)鋼球；內(nèi)環(huán)和外環(huán)有球道，鋼球作為內(nèi)外環(huán)之間的傳力中介，保證了內(nèi)外環(huán)可以交錯(cuò)的傳遞動(dòng)力；內(nèi)球籠和外球籠的在結(jié)構(gòu)上的區(qū)別是球道的方向（此處高能，不再擴(kuò)展）。
球籠能正常工作，需要高品質(zhì)的潤(rùn)滑脂及良好的密封，所以密封膠套，俗稱為防塵套的作用可大了，一但防塵套損壞，進(jìn)水、沙土，球籠會(huì)很快損壞。
所以球籠的保養(yǎng)主要?？捶缐m套狀態(tài)，一旦破損，要及時(shí)更換，在更換防塵套時(shí)完全清洗，并加注新潤(rùn)滑脂。
外球籠的故障率高，一但正常磨損或異常損壞，會(huì)出現(xiàn)打方向時(shí)，尤其方向打死時(shí)，“格崩格崩”的異向。
最后附上三星軸承式的萬(wàn)向節(jié)，注意我們也稱為內(nèi)球籠。
到此，以上就是小編對(duì)于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
