大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于南通機(jī)械電主軸維修安裝的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹南通機(jī)械電主軸維修安裝的解答,讓我們一起看看吧。
南通復(fù)合數(shù)控機(jī)床電主軸哪家好?
在南通市,有多家生產(chǎn)復(fù)合數(shù)控機(jī)床電主軸的企業(yè),其中一些比較好的廠家包括:
南通華控機(jī)電設(shè)備有限公司:這是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)電主軸的企業(yè),所生產(chǎn)的電主軸具有高精度、高轉(zhuǎn)速、低噪音、低振動(dòng)等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、加工中心、切割機(jī)等領(lǐng)域。
南通富力機(jī)械科技有限公司:該公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的電主軸企業(yè),產(chǎn)品涵蓋了數(shù)控機(jī)床、磨床、銑床、加工中心等多個(gè)領(lǐng)域,其電主軸具有高效、高精度、低維護(hù)等特點(diǎn)。
南通金馳機(jī)電科技有限公司:這是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)中高端電主軸的企業(yè),所生產(chǎn)的電主軸具有高精度、高轉(zhuǎn)速、低噪音、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn),受到了廣泛的好評(píng)。
以上是一些比較好的南通市復(fù)合數(shù)控機(jī)床電主軸廠家,它們的產(chǎn)品質(zhì)量都比較可靠,可以根據(jù)自己的需求選擇合適的產(chǎn)品。
80年代以來(lái)我國(guó)曾購(gòu)置過(guò)4艘航母,它們?nèi)缃竦拿\(yùn)如何?
我是兵說(shuō),我來(lái)回答!
2012年,中國(guó)海軍正式列裝了航母,命名為遼寧艦,“娘家”是烏克蘭。這艘航母的來(lái)龍去脈,想必大家都很清楚。除了“瓦良格”號(hào)航母,中國(guó)還曾購(gòu)買(mǎi)過(guò)澳大利亞的“墨爾本”號(hào)航母,俄羅斯的“基輔”號(hào)航母,“明斯克”號(hào)航母。
1984年,中國(guó)花費(fèi)一百多萬(wàn)從澳大利亞購(gòu)買(mǎi)了航母,買(mǎi)回來(lái)便拆解了。1995年,中國(guó)又花費(fèi)幾百萬(wàn)從韓國(guó)手上購(gòu)買(mǎi)了俄羅斯的“明斯克”號(hào)航母,現(xiàn)在變成了主題公園,停放在天津。1998年,中國(guó)花了兩千多萬(wàn)從烏克蘭購(gòu)買(mǎi)了“瓦良格”航母,后面經(jīng)過(guò)重大改造成為了我國(guó)第一艘航母。2000年,中國(guó)又從俄羅斯買(mǎi)了一艘“基輔”航母,結(jié)果又變成了航母主題公園。現(xiàn)在不知道在不在深圳,前段時(shí)間聽(tīng)說(shuō)要搬到長(zhǎng)三角地區(qū),有知道的朋友可以留言評(píng)論告知一下。值得一提的是,無(wú)論您是不是軍迷,航母主題公園都值得去看一看。票價(jià)也不貴,一百多塊就能看到“海上巨獸”:***。
現(xiàn)在,中國(guó)海軍已經(jīng)擁有了兩艘航母,其中一艘還是咱們自己制造的。根據(jù)目前的消息來(lái)看,第三艘航母正在建造當(dāng)中,將***用電磁彈射技術(shù)。第四艘航母為核動(dòng)力航母。中國(guó)的百年航母夢(mèng)已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)。
原創(chuàng)不易點(diǎn)個(gè)贊,喜歡“兵說(shuō)”的朋友們關(guān)注一下吧,更多好文為您奉上!
我國(guó)確實(shí)從國(guó)外購(gòu)買(mǎi)過(guò)四艘航母,分別是“瓦良格號(hào)”(即現(xiàn)在的遼寧艦)、“墨爾本號(hào)”、“基輔號(hào)”以及“明斯克號(hào)”,其中的我們最熟悉的莫過(guò)于“瓦良格號(hào)”了,也就是今天我們遼寧艦的前身,“瓦良格號(hào)”航母是這四艘航母中唯一一艘入役軍隊(duì)的,是我們?nèi)嗣窈\姷牡谝凰液侥?,目前主要用于海軍部?duì)的科研、訓(xùn)練等項(xiàng)目,可以說(shuō),遼寧艦的實(shí)質(zhì)其實(shí)是一艘訓(xùn)練艦!
然后來(lái)看“墨爾本號(hào)”航母,這艘航母誕生于二戰(zhàn)末期(即1945年2月),原是英國(guó)的造的“尊嚴(yán)號(hào)”***,不過(guò)建成后并沒(méi)有真正參與到二戰(zhàn)中來(lái),后面(1949年1月)被英國(guó)賣(mài)給澳大利亞海軍了,一舉成為澳大利亞海軍的旗艦,該***于1982年1月退役,在1985年被我國(guó)的廣州黃埔造船廠收購(gòu)并拆解,因?yàn)檫@是我們收購(gòu)的第一艘航母,而且當(dāng)時(shí)船上還有一些沒(méi)拆除的設(shè)備(彈射系統(tǒng)、雷達(dá)等),這些設(shè)備對(duì)當(dāng)時(shí)的我們有著很大的參考研究?jī)r(jià)值,所以那時(shí)海軍是有專(zhuān)門(mén)組織人員去研究這艘航母的!
“基輔號(hào)”航母,名字來(lái)源于烏克蘭的首都基輔,則曾隸屬于前蘇聯(lián)海軍,是其1143型(基輔級(jí))***的首艦,但是1143型的定位其實(shí)是一艘“航空反潛巡洋艦”,主要任務(wù)是搭載固定翼飛機(jī)配合艦載導(dǎo)彈提供區(qū)域防空的,順帶搞一下對(duì)方的潛艇,力求保證己方編隊(duì)的作戰(zhàn)穩(wěn)定性和戰(zhàn)略核突擊能力,所以,“基輔號(hào)”并不是一艘傳統(tǒng)意義上的航母,這貨在1***7年2月服役,不過(guò)服役時(shí)間不長(zhǎng),在1993年6月就退役了,退役后被一家美國(guó)的公司買(mǎi)了下來(lái),但是由于當(dāng)時(shí)爆發(fā)了金融危機(jī),這家公司自己都自顧不暇了,也沒(méi)有閑錢(qián)繼續(xù)支付,最終被我國(guó)天津天馬拆船公司以7000萬(wàn)人民幣的價(jià)格接盤(pán),然后在2003年被弄出一個(gè)航母主題公園,在2012年改造為航母主題酒店,現(xiàn)停泊于天津!
最后的“明斯克號(hào)”航母,名字來(lái)源于白俄羅斯的首都明斯克,也曾是前蘇聯(lián)海軍隸下的,是1143型航母的次級(jí)艦,該艦于1***2年年底開(kāi)工建造,1***5年9月建造完成下水,1***8年9月正式服役,不過(guò)由于其繼承者俄羅斯經(jīng)濟(jì)實(shí)力不行,所以,“明斯克號(hào)”航母在1992年5月就退役了,退役后賣(mài)給了韓國(guó)的大宇集團(tuán),韓國(guó)曾經(jīng)考慮過(guò)對(duì)這艘航母進(jìn)行改造,以完成它們自己的“航母夢(mèng)”,不過(guò)由于***年的金融危機(jī),最終,這艘航母還是賣(mài)給了我國(guó),在1999年,“明斯克號(hào)”被拖至廣州文沖船廠進(jìn)行了大規(guī)模的改造,于2000年5月9日,被改造成一個(gè)軍事主題公園,駛向深圳大鵬灣,成為了深圳的“明斯克航母世界”,不過(guò)在2016年2月這個(gè)公園就停止?fàn)I業(yè)了,同年4月,開(kāi)往南通進(jìn)行整修,然后就沒(méi)啥消息了!
自上世紀(jì)80年代以來(lái),我國(guó)一共從國(guó)外進(jìn)口了4艘退役或在建航母,分別是澳大利亞海軍的“墨爾本”號(hào)、俄羅斯海軍的“基輔”號(hào)和“明斯克”號(hào)、烏克蘭的“瓦良格”號(hào),另外與法國(guó)海軍“克萊蒙梭”級(jí)、英國(guó)“無(wú)敵”級(jí)航母也都傳出過(guò)“緋聞”,但都是只聞其聲不見(jiàn)其影。
雖然最終到達(dá)中國(guó)的4艘外國(guó)航母的命運(yùn)各不相同,但它們對(duì)于中國(guó)航母事業(yè)的發(fā)展都發(fā)揮了不小的作用。
澳大利亞海軍“墨爾本”號(hào)輕型航母原是英國(guó)海軍巨人級(jí)航母“威嚴(yán)”號(hào),始建于1943年4月13日,1945年2月28日下水,滿(mǎn)載排水量20250噸,最大載機(jī)量為42架。
“威嚴(yán)”號(hào)從誕生之日起,便因?yàn)槎?zhàn)的結(jié)束,英國(guó)海軍為縮減軍費(fèi)支出,面臨著被裁撤的命運(yùn)。但是在1949年,澳大利亞海軍看上了這艘英國(guó)航母,并最終決定買(mǎi)下它,更名為“墨爾本”號(hào)。
1955年1月,在英國(guó)加裝了彈射器、5.5度斜角甲板、助降系統(tǒng)和升級(jí)電子系統(tǒng)后的“墨爾本”號(hào)開(kāi)始了現(xiàn)代化改裝后的首次試航,并于1956年5月正式交付澳大利亞海軍。
但是,“墨爾本”號(hào)航母服役之后,給澳大利亞海軍帶來(lái)了一連串的厄運(yùn)。從1957年發(fā)生第一次撞船事故開(kāi)始,至1***6年7月不到20年間,“墨爾本”號(hào)先后發(fā)生了大大小小7次撞船事故,直接導(dǎo)致友艦上155名官兵身亡。
實(shí)在無(wú)法忍受這種厄運(yùn)的澳大利亞海軍最終在1982年將“墨爾本”號(hào)退出現(xiàn)役,并在兩年后將其出售給中國(guó)廣州的拆船公司。
1985年5月,當(dāng)“墨爾本”號(hào)被拖帶至廣州黃埔造船廠時(shí),在時(shí)任海軍司令員的劉華清將軍安排下,一支由海軍科研人員組成的考察組登上了“墨爾本”號(hào)。
雖然這艘退役航母在離開(kāi)澳大利亞前就已經(jīng)被拆除了大量艦載設(shè)備,但是中國(guó)的科研人員卻意外發(fā)現(xiàn)該艦的彈射器、阻攔系統(tǒng)和助降系統(tǒng)竟然全部完整的保留在艦上,這為日后中國(guó)航母技術(shù)的發(fā)展奠定了一定的技術(shù)基礎(chǔ)。
此外,折解“墨爾本”號(hào)航母時(shí),它的飛行甲板被完整保留下來(lái),用于航母飛行甲板鋼材的研制開(kāi)發(fā)參考。至于剩下的船體部分,則全部拆解成廢鋼材。
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