大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于車輛機械維修試題和答案的問題，于是小編就整理了1個相關介紹車輛機械維修試題和答案的解答，讓我們一起看看吧。
汽車維修行業(yè)賺錢嗎？
汽車維修行業(yè)的利潤，沒有你們所想的那么完美。本人修了十幾年貨車，開了8年貨車汽修廠。
貨車配件。貨車經過改革開放幾十年，飛速發(fā)展。它的汽車配件銷售形成一總固態(tài)的模式。貨車司機一般都知道價格是多少。能有百分之2O以是高利潤。修理手工費也是固態(tài)的。如果是修外地車可能要的高些。
貨車汽修這行欠帳特別多。車一賣算打了水漂。
現(xiàn)在的小車4S店他是壟斷經營，有些配件外面買不到，所以就這個價你愛修不修。他們的維修工時比外面小修廠要高的多，配件也貴。小車的品牌太多有些配件從廠家發(fā)貨。加上很多小車車主對這些不是很了解被宰也是沒辦法的事情。
。有些配件明明可以用，有些還能夠修復。但修理廠為了利潤全部更換。小毛病給你說出大毛病。
現(xiàn)在搞汽車維修還是非常不錯的選擇，中國社會現(xiàn)在汽車家庭保有量非常大，差不多要達到人均家庭一輛車，這么多車自然也需要很多的汽車維修了。
很多口碑不錯的汽車維修部，生意都非?；鸨?，但是，汽車維修可是一門手藝活，一定要掌握好技術可能幫人解決問題。
修理廠配件利潤在50%左右，一般都是在配件進價基礎上乘以1.5。搞完了再加工時費。我說的這個是縣級城市修理廠。如果是市級城市的話加的會更多，4S店不用說了，暴力。其實利潤在50-70%，減去人員水電等開銷估計在60左右。你如果和保險公司出單量大，保險公司給你送事故車也多，你的利潤就加的更多了。另外還有工時費，加之現(xiàn)在修理廠里常用副廠件代替原廠件等灰色操作，所以利潤是可觀的，關鍵就是客源。人員方面***傅每個工種一個，機修一個噴漆一個鈑金一個，還有就是技術次一點的配個副手，剩下的基本上都是學徒，包吃住沒工資或者工資很少的那種。其實汽車修理人員每月工資花不了多少錢。
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每個地區(qū)每個地區(qū)有一定的市場定價，就我們這里縣城而言，前幾年的汽車維修定點少所以對于養(yǎng)車族來說并不是對車有多大的了解，所以對于修車師傅肯定是美呵呵。可以維修的嫌麻煩就換，能換的都給換了，自然而然的花費就大了，并且維修師傅在成本的基礎隨便幾倍的價格要價。所以對于幾年前這個行業(yè)屬于暴力行業(yè)的說法就不然而然成為事實。
對于我來說我養(yǎng)車也有一段時間了從2009年開始養(yǎng)車到現(xiàn)在，現(xiàn)在有兩部輕卡和一部轎車，當年不知道維修汽車有這么多的文章所以經常被宰割。這也是當年年輕對車的不了解吧，那時候維修一部車的利潤可以說維修成本是100連工帶換的部件，成交價能要上500，所以當年是個很不錯的行業(yè)。
上圖是我目前的工作大家理解理解， 現(xiàn)在來說這個行業(yè)不是那么很景觀，雖然現(xiàn)在基本都是家家都有車甚至幾輛車，但是現(xiàn)在的網(wǎng)絡發(fā)達，隨便哪里問題都可以查詢上，壞了的部件自己能換都換了，一共也花不了多少，這樣對于維修店來說也是有很大的影響。
還有現(xiàn)在的每個行業(yè)到處都是競爭力相當?shù)拇?，手藝好價格高沒人去，手藝不好價格低還是沒人去，你王某維修下來是320元，人家220元都干，所以維修利潤怎么能上去。
我有個朋友就是做汽車維修的，他開了兩年可以說養(yǎng)家糊口都成問題，到后來沒辦法只掙維修苦力錢，哪里需要更換的司機可以網(wǎng)上購買也可以到被指定的配件購買，也可以自己隨意購買。當然話說如此其實里面室友文章的，到被指定的店購買我們朋友是有抽成兒的，這樣一來賺的反而兒比以前多了多。
所以總體來說現(xiàn)在的維修利潤屬不屬于暴力行業(yè)這個跟會不會做生意有關，那個行業(yè)都能賺上錢，但是有賠的關門大吉有的富的流油。只要有一定客戶的這個行業(yè)利潤還是很客觀的。如果讀完對你有幫助的請點贊！
汽修分三類，油漆。鈑金，維修。油漆成本低，利潤大。相對來說對身體傷害大。鈑金體力活大，天天敲敲打打的，機修就坑了，時間長，才入行的話工資低的可憐，后期還可以，關鍵是你要能熬下去。
到此，以上就是小編對于車輛機械維修試題和答案的問題就介紹到這了，希望介紹關于車輛機械維修試題和答案的1點解答對大家有用。
