大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于助力機械結(jié)構(gòu)的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹助力機械結(jié)構(gòu)的解答，讓我們一起看看吧。
液壓助力和電子助力的區(qū)別？
就基本原理來說,它們的原理是一樣的,換句話說,液壓助力是利用液壓來為轉(zhuǎn)向提供助力,而我們說的電子助力轉(zhuǎn)向也不過是在這個基礎(chǔ)上添加了一套電子系統(tǒng)罷了。所以從這里來看,他們實際上都是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
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液壓助力和電子助力其實原理一樣,液壓助力一看就明白,就是利用液壓為轉(zhuǎn)向提供助力,而電子助力在前者基礎(chǔ)上多了套電子系統(tǒng)而已。
電子助力和電液助力的區(qū)別:液壓助力依靠發(fā)動機驅(qū)動助力泵；電力基本上是由電能轉(zhuǎn)換的。當(dāng)液壓動力不需要轉(zhuǎn)向動力時，動力泵會繼續(xù)運轉(zhuǎn)，液壓動力依靠發(fā)動機驅(qū)動動力泵，所以發(fā)動機的動力會有一定程度的損失。
答：液壓助力是利用液壓浮動及彈性加壓的原理，手動“助力液壓泵”實現(xiàn)助力。而電子助力則在液壓助力基礎(chǔ)上加裝壓力傳感器，電動“助力液壓泵”，根據(jù)壓力傳感器給出的數(shù)據(jù)，依靠智能小程序，控制電動助力液壓泵的動作。
動力來源不同。
一是液壓助力的動力來自發(fā)動機驅(qū)動的液壓泵，而電子助力的動力來自電能轉(zhuǎn)換。
二是方向基本不動時，液壓助力泵依然運轉(zhuǎn)；而電子助力在方向不動時基本不消耗動力。
1、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)效率較高。一般情況下，傳統(tǒng)液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)效率一般在60%～70%，而電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的效率較高，可高達90％以上。
2、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)較之于傳統(tǒng)的機械式或者液壓式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更加節(jié)能環(huán)保。汽車發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，液壓泵始終處于工作狀態(tài)，耗油量較大，而電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以蓄電池為能源，以電機為動力元件，可獨立于發(fā)動機工作，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)幾乎不直接消耗發(fā)動機燃油，對環(huán)境幾乎沒有污染。
3、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)***用電子控制，電腦ECU結(jié)合傳感器反應(yīng)迅速，使汽車在各種速度下都能得到滿意的轉(zhuǎn)向助力。
區(qū)別:液壓助力依靠發(fā)動機驅(qū)動助力泵；電力基本上是由電能轉(zhuǎn)換的。
當(dāng)液壓動力不需要轉(zhuǎn)向動力時，動力泵會繼續(xù)運轉(zhuǎn)，液壓動力依靠發(fā)動機驅(qū)動動力泵，所以發(fā)動機的動力會有一定程度的損失。但是，電子動力基本上是由電能轉(zhuǎn)換的，所以不會對發(fā)動機造成任何損害。而且，由于這種能量的高轉(zhuǎn)換效率，電子動力已經(jīng)逐漸開始取代液壓動力。
電子助力系統(tǒng)***用電動助力泵實現(xiàn)定向助力。電動助力系統(tǒng)利用電機直接驅(qū)動轉(zhuǎn)向柱或轉(zhuǎn)向器的齒輪/齒條，實現(xiàn)定向助力。電力和液壓動力可以使方向盤更輕，更容易轉(zhuǎn)動。一般來說，電動方向盤比液壓方向盤輕。
轉(zhuǎn)向助力電子助力好還是機械助力好？
轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)分為電子助力和機械助力兩種類型，各有優(yōu)缺點。
電子助力系統(tǒng)通過電子控制單元對車輛轉(zhuǎn)向動力進行控制，使得轉(zhuǎn)向更加輕盈、靈敏，同時具有更高的精度和穩(wěn)定性。電子助力系統(tǒng)還可以根據(jù)不同駕駛條件和車速，自動調(diào)整助力系數(shù)，使得駕駛過程更加舒適和安全。但是電子助力系統(tǒng)的維護成本較高，且故障診斷和修復(fù)難度較大。
機械助力系統(tǒng)則是通過機械結(jié)構(gòu)對轉(zhuǎn)向動力進行增幅，使得轉(zhuǎn)向更加順暢，但是相對電子助力系統(tǒng)來說，機械助力系統(tǒng)的精度和穩(wěn)定性較低，且需要更大的轉(zhuǎn)向力，駕駛過程相對較為吃力。但是機械助力系統(tǒng)的維護成本較低，故障診斷和修復(fù)相對簡單。
因此，對于一般家用汽車來說，更推薦使用電子助力系統(tǒng)，因為其具有更高的精度和可靠性，同時駕駛體驗更加舒適和安全。而對于一些商用車或者工程車等重型車輛，則可能需要使用機械助力系統(tǒng)，因為其可以承受更大的負荷。
到此，以上就是小編對于助力機械結(jié)構(gòu)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于助力機械結(jié)構(gòu)的2點解答對大家有用。
