大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于液壓結(jié)構(gòu)與機(jī)械結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹液壓結(jié)構(gòu)與機(jī)械結(jié)構(gòu)的解答，讓我們一起看看吧。
- 抽水泵和液壓泵內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)一樣嗎?（不是問(wèn)能量轉(zhuǎn)換的問(wèn)題）？
- 液壓助力和電子助力的區(qū)別？
- 液壓沖床和機(jī)械沖床差別是什么？
抽水泵和液壓泵內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)一樣嗎?（不是問(wèn)能量轉(zhuǎn)換的問(wèn)題）？
離心式的水泵與容積式的油泵結(jié)構(gòu)完全不同，甚至原理都不相同。
離***泵的葉片與殼體之間有間隙，要借助液體的速度，才能形成壓力。因?yàn)閮?nèi)泄量很大，出口壓力升高，流量反而下降。齒輪泵，葉片泵，柱塞泵這些都是容積式油泵，這些液壓泵是真正的靜壓泵，理論上壓力與流量無(wú)關(guān)。離心泵的結(jié)構(gòu)比液壓泵簡(jiǎn)單的多，主軸+葉片+殼體即可，水泵本身也不能完成變量的功能。液壓泵要有完善的密封裝置，保證高低壓區(qū)域分離，變量油泵還要有復(fù)雜的變量機(jī)構(gòu)。液壓助力和電子助力的區(qū)別？
答：液壓助力是利用液壓浮動(dòng)及彈性加壓的原理，手動(dòng)“助力液壓泵”實(shí)現(xiàn)助力。而電子助力則在液壓助力基礎(chǔ)上加裝壓力傳感器，電動(dòng)“助力液壓泵”，根據(jù)壓力傳感器給出的數(shù)據(jù)，依靠智能小程序，控制電動(dòng)助力液壓泵的動(dòng)作。
動(dòng)力來(lái)源不同。
一是液壓助力的動(dòng)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓泵，而電子助力的動(dòng)力來(lái)自電能轉(zhuǎn)換。
二是方向基本不動(dòng)時(shí)，液壓助力泵依然運(yùn)轉(zhuǎn)；而電子助力在方向不動(dòng)時(shí)基本不消耗動(dòng)力。
區(qū)別:液壓助力依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)助力泵；電力基本上是由電能轉(zhuǎn)換的。
當(dāng)液壓動(dòng)力不需要轉(zhuǎn)向動(dòng)力時(shí)，動(dòng)力泵會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，液壓動(dòng)力依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力泵，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)有一定程度的損失。但是，電子動(dòng)力基本上是由電能轉(zhuǎn)換的，所以不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成任何損害。而且，由于這種能量的高轉(zhuǎn)換效率，電子動(dòng)力已經(jīng)逐漸開(kāi)始取代液壓動(dòng)力。
電子助力系統(tǒng)***用電動(dòng)助力泵實(shí)現(xiàn)定向助力。電動(dòng)助力系統(tǒng)利用電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向柱或轉(zhuǎn)向器的齒輪/齒條，實(shí)現(xiàn)定向助力。電力和液壓動(dòng)力可以使方向盤更輕，更容易轉(zhuǎn)動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)方向盤比液壓方向盤輕。
就基本原理來(lái)說(shuō),它們的原理是一樣的,換句話說(shuō),液壓助力是利用液壓來(lái)為轉(zhuǎn)向提供助力,而我們說(shuō)的電子助力轉(zhuǎn)向也不過(guò)是在這個(gè)基礎(chǔ)上添加了一套電子系統(tǒng)罷了。所以從這里來(lái)看,他們實(shí)際上都是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
2.
液壓助力和電子助力其實(shí)原理一樣,液壓助力一看就明白,就是利用液壓為轉(zhuǎn)向提供助力,而電子助力在前者基礎(chǔ)上多了套電子系統(tǒng)而已。
電子助力和電液助力的區(qū)別:液壓助力依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)助力泵；電力基本上是由電能轉(zhuǎn)換的。當(dāng)液壓動(dòng)力不需要轉(zhuǎn)向動(dòng)力時(shí)，動(dòng)力泵會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，液壓動(dòng)力依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力泵，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)有一定程度的損失。
1、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)效率較高。一般情況下，傳統(tǒng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)效率一般在60%～70%，而電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的效率較高，可高達(dá)90％以上。
2、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)較之于傳統(tǒng)的機(jī)械式或者液壓式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更加節(jié)能環(huán)保。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，液壓泵始終處于工作狀態(tài)，耗油量較大，而電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以蓄電池為能源，以電機(jī)為動(dòng)力元件，可獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)工作，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)幾乎不直接消耗發(fā)動(dòng)機(jī)燃油，對(duì)環(huán)境幾乎沒(méi)有污染。
3、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)***用電子控制，電腦ECU結(jié)合傳感器反應(yīng)迅速，使汽車在各種速度下都能得到滿意的轉(zhuǎn)向助力。
液壓沖床和機(jī)械沖床差別是什么？
普通沖床與液壓沖床的區(qū)別 威力重工區(qū)別：
1、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)：普通沖床是用電機(jī)帶動(dòng)飛輪，經(jīng)一到兩或***齒輪副降速，驅(qū)動(dòng)曲柄滑塊進(jìn)行上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)行沖壓。液壓沖床是電機(jī)帶動(dòng)油泵電機(jī)將液壓油打成高壓，通過(guò)電磁閥控制油缸驅(qū)動(dòng)滑塊進(jìn)行上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
2、下死點(diǎn)控制：普通沖床下死點(diǎn)是固定的，液壓沖床下死點(diǎn)可以通過(guò)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。
3、普通沖床速度可以通過(guò)調(diào)速進(jìn)行行程次數(shù)的調(diào)節(jié)，而液壓沖床一般不好調(diào)節(jié)。
4、公稱力行程：即沖床可以沖壓公稱噸位的行程，普通沖床是距下死點(diǎn)幾個(gè)毫米左右，而液壓沖床可以調(diào)節(jié)實(shí)行接近全行程的公稱力沖壓。 因此，普通沖床適應(yīng)范圍比液壓沖床要廣，生產(chǎn)量、保有量也很多，如果是機(jī)械離合器的價(jià)格也比同噸位的液壓沖床便宜。除非用到拉伸工藝，一般的沖孔、落料、成形、折彎工藝普通沖床均能勝任，且效率要快得多。 希望能夠幫到您
到此，以上就是小編對(duì)于液壓結(jié)構(gòu)與機(jī)械結(jié)構(gòu)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于液壓結(jié)構(gòu)與機(jī)械結(jié)構(gòu)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
