大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于機械維修在中國的歷史地位的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹機械維修在中國的歷史地位的解答，讓我們一起看看吧。
做設(shè)備維修有無前途？
負責(zé)公司設(shè)備的維修工作，按維修單及時做好問題的診斷與維修；
按設(shè)備保養(yǎng)手冊和設(shè)備說明書制定保養(yǎng)***建議，并按***實施保養(yǎng)工作；
根據(jù)庫存情況提交備件采購申購表，負責(zé)備件的驗收與急購備件的提交；
指導(dǎo)操作工完成設(shè)備的使用及簡單保養(yǎng)工作。他是技術(shù)工種，對工廠設(shè)備正常運行起決定性作用
挖掘機維修這個行業(yè)有沒有前途？
挖掘機維修這個行業(yè)有沒有前途？我們先看一組數(shù)據(jù)：根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止到2017年底，中國工程機械主要產(chǎn)品保有量約為690萬至747萬臺，其中，挖掘機的保有量達到155萬-168萬臺，占比22.4%。對于其他品類，挖掘機基數(shù)相當(dāng)龐大，用途也是相當(dāng)廣泛！所以，從這個角度看，維修保養(yǎng)、配件等工程機械后市場肯定存在較大的空間和前景。
對于我們普通的從業(yè)人員能不能賺到錢？除了看市場前景，還在于個人如何去做，建議如下：
1、維修保養(yǎng)這行很苦很累很臟，首先問自己喜不喜歡干這行，遇到挫折能不能堅持下去；
2、修理是做口碑的，手藝好，是客戶求你，手藝差，是你求客戶，所以要不斷提升維保能力；
3、維修+配件，利潤空間更大，維修保養(yǎng)主要賺工時費，配件才是真正的利潤點
希望能幫到你！
挖掘機駕駛安全且工資待遇高，工資待遇：試用期間（1-3個月）2000元左右/月，轉(zhuǎn)正后2500-6000元/月挖掘機多為場內(nèi)作業(yè)，有明顯的限制區(qū)域，比汽車駕駛安全、不受地區(qū)限制。 在近幾年內(nèi)，工程機械操作員和維修人員非常緊缺，將面臨一個前所未有的良好就業(yè)和個人事業(yè)發(fā)展前景。
飛機發(fā)動機維修前景怎樣？
由于本人航空發(fā)動機專業(yè)還未畢業(yè)，對航空發(fā)動機維修行業(yè)了解不多，但是在中國，雖然我國有種很先進的生產(chǎn)設(shè)備，但是由于航空發(fā)動機的生產(chǎn)工藝水平遠遠低于國外，其首翻周期（即發(fā)動機出廠到第一次大修時間間隔）也不及國外，同時，有實習(xí)經(jīng)歷告訴我，中航工業(yè)的生產(chǎn)和維修很大程度上是重疊的，即需要翻修的發(fā)動機部件很多是更換而不是修理，從以上角度說，中航工業(yè)對航空技工方面人才需求量大，前景可以，希望兄弟加油 ！
與國外相比，我國航空發(fā)動機行業(yè)處于相對落后狀態(tài)。在國家戰(zhàn)略不斷升級、空軍力量加速建設(shè)背景下，受制于人的局面亟待改善。民用航空發(fā)動機幾乎空白，依靠轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分享部分市場。不論從國家安全還是經(jīng)濟利益考慮，飛機“心臟病”急需根治，航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展可期。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國航空發(fā)動機行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》中預(yù)計，未來20年我國航空發(fā)動機及燃氣輪機需求超2萬億元。其中，軍用航空發(fā)動機市場需求約3000億元，配套服務(wù)需求約5000億元；民用航空發(fā)動機市場需求約9000億元，配套服務(wù)需求約6000億元；燃氣輪機市場需求約2750億元，對應(yīng)服務(wù)需求超過2550億元。在此背景下，我國航空發(fā)動機維修前景將十分廣闊。
做醫(yī)療器械維修有前途嗎？
做醫(yī)療器械維修有前途，如今醫(yī)療器械市場正在蓬勃發(fā)展，現(xiàn)在的醫(yī)療形式也轉(zhuǎn)變成以設(shè)備檢查為依據(jù)，醫(yī)院對設(shè)備的依賴正在變重，所以大量設(shè)備被裝備起來，設(shè)備多了，對這些設(shè)備進行生產(chǎn)、銷售、維護維修的人才的需求就會旺盛，這些專業(yè)生逢其時，作為醫(yī)療器械行業(yè)內(nèi)的人，對這些講學(xué)成歸來的充滿期待！
到此，以上就是小編對于機械維修在中國的歷史地位的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機械維修在中國的歷史地位的4點解答對大家有用。
