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南運(yùn)河什么時(shí)候修建？
《天津通志·水利志》:南運(yùn)河乃人工運(yùn)河，東漢建安十一年(206年)曹操開鑿平虜渠，南迄參戶(青縣境內(nèi))北行入泒水，與東漢建安九年(204年)開鑿的"引淇水入白溝"共入清河，為后來開鑿南運(yùn)河奠定了基礎(chǔ)。
隋大業(yè)四年(608年)重修永濟(jì)渠，基本上利用曹魏時(shí)舊渠。因沁、淇?jī)珊雍嫌谛l(wèi)又得名衛(wèi)河。因隋煬帝乘龍舟沿永濟(jì)渠抵涿郡，故又名御河。
元至元二十年(1283年)至元二十九年(1292年)，先后開通濟(jì)州河、會(huì)通河、通惠河，從此京杭運(yùn)河不再繞道中原，起名為京杭大運(yùn)河，以天津三岔口為界，南為南運(yùn)河、北為北運(yùn)河。明、清漕糧運(yùn)輸增加，故又名漕河。因分段命名，衛(wèi)河下至三岔口稱衛(wèi)漕?，F(xiàn)以水系劃分，因其屬漳衛(wèi)南運(yùn)河水系，故稱南運(yùn)河。
1949年新中國(guó)建立后，南運(yùn)河經(jīng)過幾次治理，形成自四女寺樞紐始，流經(jīng)山東省德州市、河北省故城、景縣、阜城、吳橋、東光、南皮、泊頭市、滄縣、滄州市、青縣等縣市，止于天津市靜?？h十一堡的上改道節(jié)制閘，全長(zhǎng)309公里的河道。其左堤長(zhǎng)271.4公里，堤頂起點(diǎn)高程26.6米(黃海高程，下同)，止點(diǎn)高程7.3米。右堤長(zhǎng)273.1公里，堤頂起點(diǎn)高程26.8米，止點(diǎn)高程7.5米。河底起點(diǎn)高程15.3米，止點(diǎn)高程0.85米，河底縱坡上陡下緩為1/18000~1/31000，河槽為單式U型斷面，上口寬110~25米，槽深7~9米，堤距1663~45米。
天津市境內(nèi)的南運(yùn)河段歷史上本是于三岔河口與北運(yùn)河同注入海河干流，三岔河道在今金剛橋以下。1917年天津發(fā)大水，次年11月在整治海河干流時(shí)，進(jìn)行了三岔河口裁彎取直工程，把三岔河口的地理位置向上游推移至現(xiàn)位置 。
法國(guó)南運(yùn)河位于法國(guó)南部，1667年開始修建，1681年竣工，長(zhǎng)240公里，航運(yùn)水道網(wǎng)絡(luò)360公里，連接地中海和大西洋，其上有328個(gè)建筑物，是歐洲近代最重要的土木工程之一，也是目前被聯(lián)合國(guó)教科文組織列為世界文化遺產(chǎn)的兩大運(yùn)河之一。
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