大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于962機(jī)械原理的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹962機(jī)械原理的解答，讓我們一起看看吧。
7速干式雙離合和7擋濕式的區(qū)別？
雙離合變速器主要可分為干式雙離合和濕式雙離合兩種，雖然叫法不同，但它們的工作原理大致是一樣的，最大區(qū)別那就是主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)的連接介質(zhì)不同，干式雙離合是靠空氣傳遞，而濕式雙離合是靠油液。
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濕式雙離合變數(shù)箱必須有液壓泵、潤(rùn)滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)，而干式雙離合器由于節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)，所以在制造成本、輕量化、空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面，干式離合器會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，此外，由于干式雙離合器沒(méi)有液壓的阻力，傳動(dòng)效率會(huì)比較高，燃油經(jīng)濟(jì)性也要比濕式的要占優(yōu)。
我們知道，雙離合變速箱在工作的時(shí)候，會(huì)摩擦產(chǎn)生熱量，尤其是在走走停停的路段時(shí)，這時(shí)候就需要散熱來(lái)保證工作的正常。由于干式雙離合是空氣散熱，只能靠風(fēng)冷來(lái)驅(qū)熱，而濕式雙離合是有油液的浸泡，顯然要比干式的散熱效率要高，這就容易造成干式的容易壞，先前大眾被人們?cè)嵅∽疃嗟恼?速的干式雙離合器。
干式離合器：手動(dòng)擋摩擦片離合器，造價(jià)低，機(jī)械傳動(dòng)效率高；缺點(diǎn)是操作必須掌握要領(lǐng)，操作比較麻煩，故障率高。
7檔干式雙離合和7檔濕式雙離合的區(qū)別是變速箱的離合器片位置不同；在離合器的主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)的連接介質(zhì)不同；離合器片浸泡方式不同；傳遞方式不同。
變速箱的離合器片位置不同：干式雙離合變速箱的離合器片在變速箱油外邊；濕式雙離合變速箱的離合器片在變速箱油內(nèi)。干式雙離合和濕式雙離合都是雙離合變速箱。雙離合變速箱的作用是：保證汽車(chē)能平穩(wěn)起步，變速換擋時(shí)減***速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過(guò)載。在離合器的主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)的連接介質(zhì)不同：干式雙離合是靠空氣，濕式雙離合是靠油液。
干式雙離合與濕式雙離合的差別就在于二者不同的的離合器片運(yùn)作環(huán)境。濕式雙離合器片，指的是離合器片泡浸在變速箱油液里，而干式雙離合的離合器片直接的與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸。濕式雙離合由于離合器片運(yùn)作在液壓油中，油液起著了相應(yīng)的散熱作用，因此使用的時(shí)候更加穩(wěn)定。
干式雙離合因?yàn)樯崆芳眩诮煌〒矶碌某菂^(qū)非常容易出現(xiàn)離合器片高溫甚至于是燒蝕的風(fēng)險(xiǎn)。離合器片浸泡方式不同：干式雙離合變速箱的離合器片是未被泡浸在變速箱油內(nèi)，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)。
傳遞方式不同：干式雙離合器通過(guò)離合器從動(dòng)盤(pán)上的摩擦片來(lái)傳遞扭矩，濕式雙離合器的扭矩傳遞是通過(guò)浸沒(méi)在油中的濕式離合器摩擦片來(lái)實(shí)現(xiàn)。
一、有無(wú)油腔的區(qū)別
1、濕式雙離合是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個(gè)充滿液壓油的密閉油腔里，因此濕式離合器結(jié)構(gòu)有著更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱熔性它能夠傳遞比較大的扭矩。
2、干式雙離合變速箱動(dòng)盤(pán)上的干式摩擦片相互結(jié)合固然可以帶來(lái)最直接的傳遞效率，但是它也更容易發(fā)熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對(duì)較小。
二、檔位數(shù)不同
1、七速干式雙離合變速箱是指有七個(gè)前進(jìn)的檔位，七速雙離合變速器是一種干式離合器，它其實(shí)是在六速的技術(shù)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)而來(lái)的。
2、六速濕式雙離合變速箱只有6個(gè)前進(jìn)的檔位。
三、先進(jìn)性不同
以大眾的DSG為例，雙離合器變速箱DSG的雙離合器從濕式到干式用了5年時(shí)間 ,DSG雙離合器干式較濕式的區(qū)別是干式更為先進(jìn)，更耐用。濕式是靠液壓推動(dòng)，所以有延時(shí)，DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”。起源 DSG的起源就如其他汽車(chē)高科技一樣，其設(shè)計(jì)都來(lái)自賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，而其實(shí)際應(yīng)用早在80年代初的保時(shí)捷Prosche 962C和1985年的奧迪Audi sport quattro S1 RC賽車(chē)上。
到此，以上就是小編對(duì)于962機(jī)械原理的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于962機(jī)械原理的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
