大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于多功能鈑金機械結(jié)構(gòu)設(shè)計的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹多功能鈑金機械結(jié)構(gòu)設(shè)計的解答，讓我們一起看看吧。
鈑金結(jié)構(gòu)工程師的技術(shù)要求？
1、 制定鈑金加工圖紙制作規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn),對結(jié)構(gòu)工程師進行技術(shù)培訓(xùn);
2、 負(fù)責(zé)各鈑金零部件加工工藝的分析、分解,制定優(yōu)化加工方案;
3、 對結(jié)構(gòu)工程師圖紙進行審核審定,提出改進意見及建議;
4、 深入生產(chǎn)現(xiàn)場,掌握質(zhì)量情況,及時解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的技術(shù)問題,優(yōu)化工藝技術(shù)服務(wù)工作;
鈑金膠和結(jié)構(gòu)膠的區(qū)別？
鈑金膠即汽車用鈑金膠，也就是PU結(jié)構(gòu)膠，它的基礎(chǔ)成份為聚氨脂。結(jié)構(gòu)膠是一種強度高、能承受較大荷載，適用于承受強力的結(jié)構(gòu)件粘接的膠粘劑，且具有耐老化、耐疲勞、耐腐蝕、耐沖擊、抗剝離等特點，在預(yù)期壽命內(nèi)性能穩(wěn)定、施工工藝簡便。
鈑金工程師需要學(xué)習(xí)什么內(nèi)容？
鈑金工程師需要學(xué)習(xí)以下內(nèi)容:
1、冷加工工藝；包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型。
2、鈑金的成型工藝；剪板機、數(shù)控沖床/激光、等離子、水射流切割機、折彎以及各種***設(shè)備如：開卷機、校平機、去毛刺機、點焊機。
3、結(jié)構(gòu)知識；一個好鈑金件可以讓人一眼就能看出加工工藝，結(jié)構(gòu)的不合理也會造成后續(xù)加工的復(fù)雜性及報廢率，同時也增加了成本。
4、材料知識；材料的選用對后續(xù)鈑金成型都非常重要，良好的耐腐蝕性，耐熱性，低溫強度和機械特性，沖壓彎曲等熱加工性能，有無熱處理硬化現(xiàn)象，屈服強度等。這些對鈑金件的功能應(yīng)用非常關(guān)鍵。
5、鈑金的力學(xué)分析；STAAD是一個結(jié)構(gòu)通用分析軟件，支持桿單元、板單元、面單元、塊體單元，可以作空間分析及有限元分析。
6、三維設(shè)計軟件；Solidworks最簡單、好學(xué)、UG屬于高端三維軟件，UG可以集設(shè)計、加工、編程及分析與一體化，尤其在模具及加工編程方面比較突出，學(xué)習(xí)難道中等、CATIA擁有強大的曲面設(shè)計模塊，學(xué)習(xí)難度高。
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鈑金捶的基本使用方法有哪些？
鈑金錘一般用于汽車制造和汽車維修 到汽車外部被劃傷或撞毀要用鈑金錘 一點一點的 敲擊過來 然后才可以 刮膩子 一般用于 汽車修理 具體有一下錘種1、球頭錘。
扳金作業(yè)的多用途工具，用于校正彎曲結(jié)構(gòu)，一般用于作業(yè)初成型車身部件。2、鐵錘。
鐵錘是復(fù)原損壞的鈑金件所必需的工具，用來敲打損壞的金屬板使其大致回到原形，在更換金屬板時則用于清理損壞的金屬板。3、橡皮錘。
用于柔和地敲擊薄鋼板，不會損壞油漆表面。4、鎬錘。維修小的凹陷，其尖端用于將凹陷從內(nèi)部錘出，對中心部位柔和地輕打即可，其平端與頂鐵配合作業(yè)用于去除高點和波紋。5、沖擊錘。
維修大的凹陷時，沖擊錘用于凹陷板面初始的校正，或加工內(nèi)部板和加強相關(guān)部位。這種情況需要較大的力量，而不要求光潔的表面。6、精修錘。
用沖擊錘修復(fù)凹陷之后，需要用精修錘以得到最后的外形。7、頂鐵。
通常頂在錘敲擊金屬板的背面，用錘和頂鐵一起作業(yè)使高起的部位下降，使低凹部位上升。8、楔形鐵。具有多種形狀和尺寸，可與不同的面板形狀匹配使用9、撬鎬。用于進入有限的空間，撬起凹點，具有不同的長度和形狀。
在所有的敲打和拉展的操作中，應(yīng)將墊鐵放在受損板件的內(nèi)面，用前臂對其施加壓力而使其抵在金屬的內(nèi)表面上。
依墊鐵與鈑金錘的相對作用位置，可以分為鈑金錘與墊鐵錯位敲擊（偏托）和鈑金錘與墊鐵正對敲擊（正托）兩種操作方法。
到此，以上就是小編對于多功能鈑金機械結(jié)構(gòu)設(shè)計的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于多功能鈑金機械結(jié)構(gòu)設(shè)計的4點解答對大家有用。
