大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于深圳常見(jiàn)鈑金機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹深圳常見(jiàn)鈑金機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的解答，讓我們一起看看吧。
- 鈑金結(jié)構(gòu)工程師的技術(shù)要求？
- 鈑金工藝設(shè)計(jì)出路在哪？
- 非標(biāo)箱體類(lèi)鈑金結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師轉(zhuǎn)型汽車(chē)鈑金設(shè)計(jì)師怎么樣，給意見(jiàn)？
- 航空鈑金裝配是做什么？
- 現(xiàn)在從事鈑金拼裝焊接工作UG solidworks Autocad建議學(xué)哪個(gè)？
鈑金結(jié)構(gòu)工程師的技術(shù)要求？
1、 制定鈑金加工圖紙制作規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn),對(duì)結(jié)構(gòu)工程師進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn);
2、 負(fù)責(zé)各鈑金零部件加工工藝的分析、分解,制定優(yōu)化加工方案;
3、 對(duì)結(jié)構(gòu)工程師圖紙進(jìn)行審核審定,提出改進(jìn)意見(jiàn)及建議;
4、 深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),掌握質(zhì)量情況,及時(shí)解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題,優(yōu)化工藝技術(shù)服務(wù)工作;
鈑金工藝設(shè)計(jì)出路在哪？
感謝邀請(qǐng)，首先我個(gè)人建議鈑金工藝設(shè)計(jì)可以向產(chǎn)品設(shè)計(jì)方向發(fā)展，因?yàn)閮?yōu)秀的產(chǎn)品設(shè)計(jì)師需要同時(shí)具備理論和實(shí)踐都要有豐富經(jīng)驗(yàn)，并且對(duì)軟件操作比較熟悉，因?yàn)槟?a href="http://xiupc.cn/tags-x-z.html" target="_blank" class="QIHEIHQ43bee1feee13a769 relatedlink">現(xiàn)在已經(jīng)有了豐富的車(chē)間工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)公司的產(chǎn)品工藝有一定了解，所以可以去學(xué)習(xí)軟件操作，嘗試往設(shè)計(jì)的路上發(fā)展。
我個(gè)人覺(jué)得軟件操作學(xué)習(xí)起來(lái)比較容易，但是經(jīng)驗(yàn)的積累是比較困難的，你現(xiàn)在的優(yōu)勢(shì)是已經(jīng)有了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)鈑金工藝非常熟悉，對(duì)于現(xiàn)在的你來(lái)說(shuō)，你心中有想法但是表達(dá)不出來(lái)，所以你可以去學(xué)機(jī)械三維軟件操作，先從鈑金夾具設(shè)計(jì)開(kāi)始，工作中經(jīng)常使用及摸索，學(xué)起來(lái)會(huì)進(jìn)步很快，如果你身邊再有一些對(duì)軟件熟悉的人經(jīng)常指點(diǎn)那會(huì)更加順暢，當(dāng)你軟件摸熟了，再配合豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，就可以嘗試產(chǎn)品改良了，再慢慢發(fā)展為產(chǎn)品設(shè)計(jì)就順風(fēng)順?biāo)?，希望我的建議能對(duì)您有幫助，感謝！
非標(biāo)箱體類(lèi)鈑金結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師轉(zhuǎn)型汽車(chē)鈑金設(shè)計(jì)師怎么樣，給意見(jiàn)？
非標(biāo)箱體類(lèi)鈑金結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師轉(zhuǎn)型汽車(chē)鈑金設(shè)計(jì)師是可以的，汽車(chē)鈑金設(shè)計(jì)師比箱體類(lèi)鈑金結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要復(fù)雜一些，應(yīng)用的繪圖軟件也高一些。
要求的知識(shí)面也高，主要是曲面設(shè)計(jì)，也需要模具設(shè)計(jì)，鋼材的設(shè)計(jì)計(jì)算等，而箱體類(lèi)鈑金結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要是電器箱為主，相對(duì)于汽車(chē)鈑金簡(jiǎn)單多了。僅供參考。航空鈑金裝配是做什么？
鈑金工藝就是把板材、型材、管材等毛料，利用材料的塑性，主要用冷壓的方法成形各種零件，另外還包括下料和校修。
飛機(jī)鈑金制造技術(shù)是航空航天制造工程的一個(gè)重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)飛機(jī)結(jié)構(gòu)特性的重要制造技術(shù)之一。現(xiàn)代飛機(jī)的殼體主要是鈑金鉚接結(jié)構(gòu)，統(tǒng)計(jì)資料表明，鈑金零件約占飛機(jī)零件數(shù)量的50%，鈑金工藝裝備占全機(jī)制造工藝裝備的65%，其制造工作量占全機(jī)工作量的20%。鑒于飛機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和獨(dú)特的生產(chǎn)方式?jīng)Q定了飛機(jī)鈑金制造技術(shù)不同于一般機(jī)械制造技術(shù)。
現(xiàn)在從事鈑金拼裝焊接工作UG solidworks Autocad建議學(xué)哪個(gè)？
我有過(guò)從事過(guò)這方面的經(jīng)驗(yàn)，說(shuō)說(shuō)我的個(gè)人看法。
個(gè)人覺(jué)得UG軟件，一般在模具設(shè)計(jì)中用的比較多。UG曲面功能是比較強(qiáng)大的，當(dāng)然它在鈑金功能也是很強(qiáng)大的的。
solidworks軟件，鈑金功能也非常強(qiáng)大。應(yīng)付我們常見(jiàn)的一些鈑金件。它的功能是足夠了。solidworks能夠快速的繪制鈑金，并且展開(kāi)。可以直接導(dǎo)出CAD中的DXF格式直接出激光圖。這樣激光就可以直接加工了。
這兩款就是我?guī)?a href="http://xiupc.cn/tags-k-h.html" target="_blank" class="QIHEIHQe1feee13a769356c relatedlink">客戶(hù)設(shè)計(jì)的兩款款控制柜，就是SW畫(huà)的。目前我所接觸的鈑金行業(yè)其他公司基本上都是用solidworks軟件。
總結(jié)：solidworks軟件，簡(jiǎn)單易學(xué)，對(duì)于新手容易入門(mén)，只要學(xué)一段時(shí)間基本上都能掌握它的功能了。CAD是機(jī)械行業(yè)、模具行業(yè)、家具行業(yè)、建筑行業(yè)等設(shè)計(jì)類(lèi)的，都要求的最基本軟件，肯定要學(xué)會(huì)。
當(dāng)然至于該使用UG還是solidworks軟件還是看你個(gè)人，個(gè)人是推薦solidworks軟件，個(gè)人觀點(diǎn)僅供參考。
到此，以上就是小編對(duì)于深圳常見(jiàn)鈑金機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于深圳常見(jiàn)鈑金機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
