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機(jī)械原理2010,機(jī)械原理2000讀后感

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于機(jī)械原理2010的問題,于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹機(jī)械原理2010的解答,讓我們一起看看吧。

  1. 機(jī)械原理是大幾的課?
  2. 機(jī)械原理比例尺什么時(shí)候用?
  3. 機(jī)械原理,主動(dòng)件,傳動(dòng)件,從動(dòng)件?
  4. 《機(jī)械原理》和《機(jī)械設(shè)計(jì)》有什么區(qū)別?考研考機(jī)械原理?
  5. 機(jī)械挺桿的工作原理是什么?怎么調(diào)整間隙的?

機(jī)械原理是大幾的課?

是大二上的課

機(jī)械原理課程吉林大學(xué)于2016年10月24日首次在中國(guó)大學(xué)MOOC開設(shè)的慕課課程、國(guó)家精品在線開放課程。該課程授課教師為王聰慧、陳曉華、熊健。據(jù)2021年3月中國(guó)大學(xué)MOOC***顯示,該課程已開課10次。[1][2]

機(jī)械原理2010,機(jī)械原理2000讀后感
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

機(jī)械原理課程共11章內(nèi)容,包括緒論、平面機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析、運(yùn)動(dòng)分析和力分析,平面連桿機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)、齒輪機(jī)構(gòu)、輪系及其設(shè)計(jì),間歇機(jī)構(gòu)及其他常用機(jī)構(gòu)、機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)械的平衡、機(jī)械系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)等內(nèi)容

機(jī)械原理比例尺什么時(shí)候用?

圖所要表示的零件太大或太小時(shí),為了能在圖面里完整畫出,就需要一定的比例,1:2、1:4等屬于縮小,在畫機(jī)床等較大對(duì)象時(shí)使用

2:1、4:1等屬于放大,在畫手表等小對(duì)象時(shí)使用。

機(jī)械原理2010,機(jī)械原理2000讀后感
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

放縮后,圖面尺寸標(biāo)注的尺寸數(shù)值和大小不變,尺寸界線、尺寸線等仍按規(guī)定的大小來畫。

機(jī)械原理,主動(dòng)件,傳動(dòng)件,從動(dòng)件?

如果表面上的意義來講,主動(dòng)件是動(dòng)力的來源,而從動(dòng)件只能在主動(dòng)件的帶動(dòng)下完成運(yùn)動(dòng)。

例:一對(duì)齒輪嚙合,一般小齒輪從外界獲得動(dòng)力(電動(dòng)機(jī)皮帶輪),再把動(dòng)力——扭矩——通過輪齒的嚙合傳遞給大齒輪。

機(jī)械原理2010,機(jī)械原理2000讀后感
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

這時(shí)小齒輪就是主動(dòng)輪,大齒輪就是從動(dòng)輪。

區(qū)別主動(dòng)件與從動(dòng)件的另一種簡(jiǎn)單的方法,就是去掉其中一個(gè)件,如果余下的件依然可能運(yùn)動(dòng)那余下的就是主動(dòng)件;同理,如果余下的件不能運(yùn)動(dòng)了,說明它是從動(dòng)件。

《機(jī)械原理》和《機(jī)械設(shè)計(jì)》有什么區(qū)別?考研考機(jī)械原理?

機(jī)械設(shè)計(jì)是根據(jù)使用要求,對(duì)機(jī)械的工作原理、結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)方式、力和能量的傳遞方式的各個(gè)零件的材料和形狀尺寸、潤(rùn)滑方法等進(jìn)行構(gòu)思、分析和計(jì)算,并將其轉(zhuǎn)化為具體的描述,并作為制造依據(jù)的工作過程。說的直白些,就是更具需求畫圖然后加工組裝出一臺(tái)機(jī)器,然后機(jī)器要能干活。


機(jī)械原理研究的是機(jī)械中機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng),以及機(jī)器的結(jié)構(gòu)、受力、質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)的學(xué)科。這一學(xué)科的主要組成部分為機(jī)構(gòu)學(xué)和機(jī)械動(dòng)力學(xué)。這里的機(jī)械包括:機(jī)構(gòu)和機(jī)器。機(jī)構(gòu)是由兩個(gè)以上構(gòu)件通過活動(dòng)聯(lián)接以實(shí)現(xiàn)規(guī)定運(yùn)動(dòng)的組合體。機(jī)器是由一個(gè)或一個(gè)以上的機(jī)構(gòu)組成,用來作有用的功或完成機(jī)械能與其他形式的能量之間的轉(zhuǎn)換。

由此可以知道機(jī)械原理是機(jī)械設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ),要學(xué)懂了機(jī)械原理才能正確的,高效的完成機(jī)械設(shè)計(jì)。

考研不是全部都考機(jī)械原理,也不是全考機(jī)械設(shè)計(jì),是看研究方向的。

機(jī)械挺桿的工作原理是什么?怎么調(diào)整間隙的?

機(jī)械挺桿是一種機(jī)械傳動(dòng)裝置,通過杠桿原理將搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)的力傳遞給氣門,控制氣門的開關(guān)。

它的工作原理是在搖臂上安裝一對(duì)擺臂,擺臂的一端與氣門相連,另一端與搖臂相連,當(dāng)搖臂運(yùn)動(dòng)時(shí),擺臂也會(huì)隨之運(yùn)動(dòng),從而控制氣門的開關(guān)。

調(diào)整間隙的方法是通過調(diào)節(jié)挺桿上的螺母,使其與氣門桿上的凸輪之間的間隙達(dá)到最佳狀態(tài),從而確保氣門的正常工作。

這種調(diào)整可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性,保證機(jī)器順暢運(yùn)行。

液壓挺桿的工作原理是利用機(jī)油壓力將凸輪軸上偏心輪上的力傳遞到氣門。

液壓挺桿和機(jī)油的粘稠度、溫度有很大關(guān)系,一般在剛剛啟動(dòng)的時(shí)候,汽車的機(jī)油溫度還沒有達(dá)到正常值,造成粘稠度不適合液壓挺桿的正常工作值,液液壓挺桿的密閉性減小,造成氣門間隙大,產(chǎn)生響聲,等汽車發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常的工作溫度后,氣門聲音會(huì)減小直到?jīng)]有。

要是還能聽到較大的氣門聲音,就應(yīng)該檢查液壓挺桿是不是有磨損需要更換。

因?yàn)樗哪p造成機(jī)油在里面的密閉性失去作用,氣門與氣門拍子之間的間隙過大,就出現(xiàn)響聲了。擴(kuò)展資料:

(1)凸輪軸幾乎位于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的末端,因此潤(rùn)滑狀況不容樂觀。

如果機(jī)油泵因?yàn)槭褂肹_a***_]過長(zhǎng)等原因出現(xiàn)供油壓力不足,或潤(rùn)滑油道堵塞造成潤(rùn)滑油無法到達(dá)凸輪軸,或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大造成潤(rùn)滑油無法進(jìn)入凸輪軸間隙,均會(huì)造成凸輪軸的異常磨損。

(2)凸輪軸的異常磨損會(huì)導(dǎo)致凸輪軸與軸承座之間的間隙增大,凸輪軸運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生軸向位移,從而產(chǎn)生異響。

異常磨損還會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)凸輪與液壓挺桿之間的間隙增大,凸輪與液壓挺桿結(jié)合時(shí)會(huì)發(fā)生撞擊,從而產(chǎn)生異響。

(3)凸輪軸有時(shí)會(huì)出現(xiàn)斷裂等嚴(yán)重故障,常見原因有液壓挺桿碎裂或嚴(yán)重磨損、嚴(yán)重的潤(rùn)滑不良、凸輪軸質(zhì)量差以及凸輪軸正時(shí)齒輪破裂等。

(4)有些情況下,凸輪軸的故障是人為原因引起的,特別是維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)對(duì)凸輪軸沒有進(jìn)行正確的拆裝。

到此,以上就是小編對(duì)于機(jī)械原理2010的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于機(jī)械原理2010的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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