大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于法國機械設備出口的問題，于是小編就整理了5個相關介紹法國機械設備出口的解答，讓我們一起看看吧。
法國出口什么最多？
法國是出口小麥最多的國家，
據(jù)巴黎8月10日消息，法國海關周一公布的數(shù)據(jù)顯示，在2008/09年度(7月/次年6月)，法國向歐盟以外的國家出口了959萬噸軟小麥，其中包括6月出口的629,375噸。
法國主要的工業(yè)部門有哪些？
法國的機械、汽車、飛機、造船、電子、鋼鐵、石油化工、核能、宇航等許多工業(yè)產品在世界上占重要地位。
宇航、汽車和陸路運輸設備、核能、***和食品加工在國際市場上有一定的競爭力，是主要的創(chuàng)匯部門。其核電設備能力、石油和石油加工技術僅次于美國居世界第二位。航空宇航工業(yè)僅次于美國和俄羅斯，居世界第三位。汽車出口占世界第三位。鋼鐵、紡織業(yè)占世界第四位。
出口法國可以走鐵路嗎？
可以。
通過歐亞大陸橋鐵路可達。
歐亞大陸橋為歐洲與亞洲兩側海上運輸線聯(lián)結起來的便捷運輸鐵路線?，F(xiàn)有兩條已運行，三條正在規(guī)劃中。大陸橋是指橫貫大陸的鐵路把兩側的海上運輸線聯(lián)結起來的便捷運輸通道，它的主要功能是便于開展海陸聯(lián)運，縮短運輸里程。
出口貨物去法國可以走鐵路?？梢匀ネ砹_斯往歐州就可以抵達，。但是路途遙遠，運費可能比較多吧。如果是走海運，雖然慢點，但是很經濟。還有如果貨物正好在東北或者是西北，那還好，如果是貨物在沿海，倒是可以考慮走海運。反正鐵路歨可以到達的。
二戰(zhàn)后，法國是如何發(fā)展起自己的軍事航空工業(yè)的？
二戰(zhàn)后，法國航空工業(yè)強勢崛起的秘訣在于8個字，“一口咬定，絕不松口”。法系戰(zhàn)斗機一度是美蘇兩大派系之外的第三強，出口業(yè)績非常好。大名鼎鼎的神秘和幻影系列戰(zhàn)斗機，在全世界很多國家打過仗。法國的航空工業(yè)也非常完整，這方面比偏科和作死的英國強。
圖一：幻影III開始，法國把三角翼做到極致。
法國的總體航空工業(yè)底子是不如英國的，更不如美蘇兩強。能夠上位實屬不易。法國的航空發(fā)動機水平比英國差得很多，一直拿不出世界一流的軍用渦輪噴氣發(fā)動機。法國的戰(zhàn)斗機設計底子也不如英國，英國二戰(zhàn)時還有一流的噴火。二戰(zhàn)在法國本土打一打，本來就薄的底子快削沒了。
二戰(zhàn)后法國一直奉行獨立自主的國防政策，不依靠強國搞武器裝備。最初搞的第一代噴氣式戰(zhàn)斗機是比較爛的，暴風和神秘都比不上米格15。讓法國人推翻神秘式重新來一款，這是不可能的，神秘式已經是法國的壓箱底寶貝。水平不行怎么辦？絕不放棄，改改唄，于是改出了神秘4和超神秘。超神秘就已經接近了米格19的水平。
圖二：幻影IV核轟炸機，這貨就是個雙發(fā)版幻影III，非常現(xiàn)實穩(wěn)妥。
至于幻影一大家子，更是這個路數(shù)。氣動布局就吃定無尾三角翼不放口，一招鮮吃遍天。蘇聯(lián)在搞米格21時，法國在搞無尾三角翼，推出幻影3，蘇聯(lián)在搞逆火轟炸機時，法國在搞無尾三角翼，推出幻影4。蘇聯(lián)在搞米格29時，法國在搞無尾三角翼，推出幻影2000，蘇聯(lián)在搞蘇27時，法國還在搞無尾三角翼，加個鴨翅膀，推出幻影4000。
法國堅持搞無尾三角翼并不是因為它完美，恰恰是它不完美。法國的發(fā)動機非常弱雞，阿塔系列、M53系列、M88系列跟同期英美發(fā)動機比，弱的跟渣一樣。無尾三角翼的設計結構重量輕，發(fā)動機推力略低點也沒關系。戰(zhàn)斗機***用無尾三角翼的優(yōu)點就是瞬盤較強，幻影2000的穩(wěn)盤是不如F-16的，但是依靠瞬盤，也干翻過F-16。
二戰(zhàn)后德、法、英、意等國與美蘇的航空工業(yè)差距越來越大，航空工業(yè)的投入絕對數(shù)額對于單一國家而言非常巨大。美國對于歐洲的北約的態(tài)度也是經常以減少歐洲駐防為威脅，在經濟政治上訛詐西歐國家。處于此環(huán)境下，以法德為核心開始第三代多功能、多模塊戰(zhàn)機的研發(fā)正式一拍即合。這就是陣風的來歷！其實也是歐洲對抗美蘇兩邊壓力的折衷方案，自求發(fā)展的一條出路。
不請自來！
法國航空工業(yè)對我們的借鑒意義非常大，因為在技術相對落后的情況下，懂得取舍
想想幻影-3、幻影-5戰(zhàn)斗機。由于***用無尾三角翼設計，導致這兩款飛機的起降性能和穩(wěn)盤性能非常糟糕。但換來的是飛機在使用小功率發(fā)動機時的加速性能和高敏捷性。
其實這跟二戰(zhàn)時期的日本戰(zhàn)斗機設計思路是一樣的。二戰(zhàn)時期，日本戰(zhàn)斗機重點強調機動性，為此，該飛機舍棄了防護、火力、多用途等性能。變成了一打就著的“火雞”
另一個啟示就是氣動設計是能夠彌補發(fā)動機的不足。這里呢，小便就拿F-18和陣風M做一下對比。從數(shù)據(jù)上看，F(xiàn)-18C戰(zhàn)斗機所配備的F404發(fā)動機推力為2×65.3千牛，陣風戰(zhàn)斗機所配備的M88發(fā)動機2×50.04千牛。F-18C戰(zhàn)斗機相對于后者來說它的發(fā)動機推力更高。兩款飛機的空重和最大飛行馬赫數(shù)都差不多，都是10000公斤和1.8馬赫。但陣風戰(zhàn)斗機的爬升率相對于后者來說，確實遙遙領先。陣風戰(zhàn)斗機的爬升比為304.8米/秒，而F18C戰(zhàn)斗機卻只有254米/秒。
最后一個啟示就是要注重細節(jié)。還是拿陣風戰(zhàn)斗機舉例說明，
guar是什么牌子的？
guar是上海譜振生物有限公司的自主試劑品牌。自上個世紀90年代,產品出口到如英國,西班牙,法國,德國,美國,日本和巴西,韓國等多個國家和地區(qū)。經過我們不斷改善的優(yōu)良品質,在海外獲得大好市場,贏得了大批國外進口商的青睞和首肯。十多年的發(fā)展歷程,公司始終堅持“創(chuàng)新,品質,服務,節(jié)約,敬業(yè),感恩”的理念。
吸收新創(chuàng)意,嚴把質量關口,全方位的服務跟蹤,堅持做出高品質產品。本著“追求、員工、技術、精神、利益”的宗旨?，F(xiàn)擁有一批精干的管理人員和一支高素質的專業(yè)技術隊伍。我們以質量為生命、時間為信譽、價格為競爭力的經營信念,立足于國內外市場。目前已在全國各大院系,和研究單位均有銷售,也得到了客戶的認可。
到此，以上就是小編對于法國機械設備出口的問題就介紹到這了，希望介紹關于法國機械設備出口的5點解答對大家有用。
