大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于船舶機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹船舶機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)的解答，讓我們一起看看吧。
- 船舶日常維修保養(yǎng)有哪些內(nèi)容？
- 船舶油水分離器維護(hù)保養(yǎng)方案？
- 船舶長(zhǎng)期在碼頭擱置對(duì)設(shè)備等如何進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)？
- 怎樣對(duì)船舶進(jìn)行安全護(hù)理保養(yǎng)呢？
船舶日常維修保養(yǎng)有哪些內(nèi)容？
日常維修保養(yǎng)工作的分類
1、船舶日常維修保養(yǎng)工作分為：日保養(yǎng)、月度保養(yǎng)和停航檢修三種，其中，停航檢修又分為半年度檢修和年度檢修。
2、日保養(yǎng)每天進(jìn)行；月度保養(yǎng)每月進(jìn)行一次，每次一天；半年度檢修按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)500－600小時(shí)或半年進(jìn)行一次，每次3－5天；年度檢修按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1000－1500小時(shí)或一年進(jìn)行一次，每次3－7天。
日常維修保養(yǎng)的主要內(nèi)容
1、船舶日常維修保養(yǎng)內(nèi)容和***的確定應(yīng)依據(jù)CWBT思想和原則，并借鑒和引用CWBT管理技術(shù)中四類八級(jí)維修制及與之相對(duì)應(yīng)維修周期的概念；日保養(yǎng)、月度保養(yǎng)沿用CWBT管理技術(shù)中A、B、C級(jí)保養(yǎng)的表格管理形式，停航檢修則按船舶技術(shù)狀況并主要針對(duì)D、E、F級(jí)保養(yǎng)要求編制維修***。
2、日保養(yǎng)：以制定日保養(yǎng)工作***表形式進(jìn)行（A、B級(jí)維修保養(yǎng)）。其主要內(nèi)容是：搞好船舶環(huán)境和設(shè)備的清潔衛(wèi)生，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查并排除“三漏”（水、油、氣），檢查蓄電池及電解液比重，檢查機(jī)油柜、發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱等的機(jī)油位、膨脹水箱冷卻水液面高度等。
3、月度保養(yǎng)：以制定月度保養(yǎng)工作***表形式進(jìn)行（C、D級(jí)維修保養(yǎng)）。其主要內(nèi)容是：檢查甲板設(shè)備的緊固情況以及防水、防曬裝置有效性，檢查窗、門、蓋水（風(fēng)雨）密性能；清洗或更換燃油、機(jī)油濾器及空氣濾清器；檢查主機(jī)等設(shè)備潤(rùn)滑狀態(tài)；對(duì)各設(shè)備按規(guī)定定時(shí)加注潤(rùn)滑油等。風(fēng)油切斷、火災(zāi)報(bào)警、集中監(jiān)控常規(guī)檢查；檢查液壓舵機(jī)管路密封性能、油質(zhì)；檢查泵水封、尾軸油、水封密封性等；其它必要的維護(hù)保養(yǎng)工作。
4、半年度檢修：***檢修項(xiàng)目由船舶負(fù)責(zé)編制（D、E級(jí)維修保養(yǎng)），報(bào)批后執(zhí)行。其主要內(nèi)容是：檢查艙室、甲板、護(hù)舷等銹蝕情況，局部除銹、補(bǔ)漆；檢查軸系、管系；拆檢主、副機(jī)、電氣設(shè)備或更換部件；檢查舵系統(tǒng)及其它航行設(shè)備。其它必要的檢修。
5、年度檢修：***檢修項(xiàng)目由船舶負(fù)責(zé)編制（E、F級(jí)維修保養(yǎng)），報(bào)批后執(zhí)行。其主要內(nèi)容是：上層建筑壁板、各層甲板、船體外板、甲板機(jī)械及其管系除銹、油漆等。主、輔機(jī)等設(shè)備的檢修保養(yǎng)按其“保養(yǎng)手冊(cè)”執(zhí)行，其它項(xiàng)目參照半年度檢修項(xiàng)目執(zhí)行。
船舶油水分離器維護(hù)保養(yǎng)方案？
油水分離器是一種裝置，分為餐飲油水分離器和工業(yè)油水分離器兩種。餐飲油水分離器是餐飲行業(yè)用來處理污水用的；因?yàn)?a href="http://xiupc.cn/tags-h-b.html" target="_blank" class="QIHEIHQ6c66aec6263924d6 relatedlink">環(huán)保的要求，排到江河湖海里船舶機(jī)器處所所產(chǎn)生的污水是必須經(jīng)過處理的，需要使用工業(yè)油水分離器。
油水分離器的維護(hù)方式:
1：定期清洗濾器，打開分離器底部泄放閥，排除沉淀在下部的泥沙，雜質(zhì)
2：及時(shí)清洗分離器內(nèi)部分離元件，切忌用清洗劑清洗分離器的內(nèi)壁及元件
3：出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)查明原因并及時(shí)更換失效的聚結(jié)元件
船舶長(zhǎng)期在碼頭擱置對(duì)設(shè)備等如何進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)？
船舶擱置前，最好對(duì)船體鋅塊加以檢查確認(rèn)，否則船體銹蝕會(huì)很快；甲板機(jī)械在運(yùn)動(dòng)部件加油，并進(jìn)行防水措施（加蓋雨布）；機(jī)艙設(shè)備要定期運(yùn)轉(zhuǎn)，特別是主輔機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)，舵機(jī)及各泵浦等設(shè)備。
怎樣對(duì)船舶進(jìn)行安全護(hù)理保養(yǎng)呢？
船舶的安全護(hù)理保養(yǎng)是確保其安全行駛的必要工作。為了適應(yīng)船舶維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理的需要，可以依據(jù)CWBT思想和原則進(jìn)行，借鑒和引用CWBT管理技術(shù)中四類八級(jí)維修制及與之相對(duì)應(yīng)維修周期的概念。具體來說，船舶日常維修保養(yǎng)工作分為：日保養(yǎng)、月度保養(yǎng)和停航檢修三種。其中，停航檢修又可細(xì)分為半年度檢修和年度檢修。
日保養(yǎng)是每天進(jìn)行的任務(wù)，月度保養(yǎng)則是每月進(jìn)行一次，每次持續(xù)一天。半年度檢修通常按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)500－600小時(shí)或半年進(jìn)行一次，每次持續(xù)3－5天。而年度檢修則按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1000－1500小時(shí)或一年進(jìn)行一次，每次持續(xù)3－7天。
船舶維修保養(yǎng)的另一方面是在船舶以及船舶上的設(shè)備出現(xiàn)了故障的時(shí)候，對(duì)故障進(jìn)行診斷，分析其產(chǎn)生原因，并通過更換部件等手段將故障進(jìn)行排除，以確保船舶及其設(shè)備的性能、精確度和工作效率。經(jīng)常性的進(jìn)行維修保養(yǎng)，不僅可以延長(zhǎng)船舶的使用壽命，還能降低船舶在工作過程中出現(xiàn)問題的幾率。
到此，以上就是小編對(duì)于船舶機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于船舶機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
