大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于機(jī)械中控鎖原理的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹機(jī)械中控鎖原理的解答，讓我們一起看看吧。
汽車(chē)中控鎖工作原理？
汽車(chē)中控鎖的工作原理是：通過(guò)車(chē)主鑰匙發(fā)出微弱的電波，由汽車(chē)天線接收該電波信號(hào)，經(jīng)電子控制器ECU識(shí)別信號(hào)代碼，系統(tǒng)的執(zhí)行器執(zhí)行啟、閉鎖的動(dòng)作。中控鎖系統(tǒng)主要由發(fā)射機(jī)和接收機(jī)兩部分組成。
汽車(chē)中控鎖的功能：
1、中央控制：當(dāng)駕駛員鎖住其身邊的車(chē)門(mén)時(shí)，其他車(chē)門(mén)也同時(shí)鎖住，駕駛員可通過(guò)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)同時(shí)打開(kāi)各個(gè)車(chē)門(mén)，也可單獨(dú)打開(kāi)某個(gè)車(chē)門(mén)；
2、速度控制：當(dāng)行車(chē)達(dá)到一定車(chē)速時(shí)，各個(gè)車(chē)門(mén)能自行上鎖，防止乘員誤操作車(chē)門(mén)把手而導(dǎo)致車(chē)門(mén)打開(kāi)；
3、單獨(dú)控制：除駕駛員車(chē)門(mén)外，其他門(mén)設(shè)置單獨(dú)的彈簧鎖開(kāi)關(guān)，可獨(dú)立地控制車(chē)門(mén)的打開(kāi)和鎖住。
汽車(chē)中控鎖的工作原理？
汽車(chē)中控鎖一般由一個(gè)電源控制盒和四個(gè)或五個(gè)直線電機(jī)鎖組成，其中一個(gè)為主鎖，其余為分 電路主要JA、BG1和JB、BG2及***阻容元件組成的兩個(gè)延時(shí)繼電器構(gòu)成。***設(shè)中控鎖起始靜止狀態(tài)為開(kāi)銷狀態(tài)，換向開(kāi)關(guān)K與 a點(diǎn)接通，BGl無(wú)偏置而截止，Cl無(wú)充電，JA也不吸合。
BG2因e極開(kāi)路也截止，電源通過(guò)R5、R6向C2充電至接近 12V。（由于無(wú)法粘貼圖紙，見(jiàn)諒）
當(dāng)按下主控鎖時(shí)，換向開(kāi)關(guān)K接通b點(diǎn)，C2經(jīng)R7、BG2的b”極迅速放電，使BG2導(dǎo)通，JB吸合，JBl常開(kāi)觸點(diǎn)接通，電源由V →藍(lán)→電機(jī)→綠→地。
使其他三個(gè)電機(jī)正轉(zhuǎn)，完成鎖門(mén)動(dòng)作。由于C2容量很小，瞬間即放電完畢，BG2又截止，JB斷電其觸點(diǎn)恢復(fù)原位。電源經(jīng)R2、R4向C1充電至 12V。開(kāi)鎖時(shí)，JA重復(fù)上述過(guò)程，電機(jī)反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖。
一般的電子汽車(chē)防盜器里有一個(gè)集成芯片，里面有一些開(kāi)關(guān)門(mén)，當(dāng)外加一個(gè)觸發(fā)電壓的時(shí)候，開(kāi)關(guān)門(mén)就打開(kāi)輸出一個(gè)正電壓到驅(qū)動(dòng)電路，推斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)和報(bào)警電路。
外加電壓靠傳感器或開(kāi)關(guān)來(lái)完成的，具有隱蔽性和不可破壞性。
電控汽車(chē)一般都是原廠帶的防盜器，原理與電子防盜器大致相同，只是電路互相牽連，主要是鎖死發(fā)動(dòng)系統(tǒng)。
網(wǎng)絡(luò)防盜器除了有比電子防盜器更強(qiáng)的功能外，還能把盜情發(fā)送到車(chē)主的手機(jī)上，并具備鎖死發(fā)動(dòng)系統(tǒng)的能力。
其手機(jī)定位可把車(chē)輛定位在某個(gè)范圍內(nèi)。
中控鎖原理？
1 中控鎖是一種車(chē)門(mén)鎖的控制系統(tǒng)，可以通過(guò)遙控或車(chē)內(nèi)按鈕控制車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān)。
2 中控鎖的原理是通過(guò)電路控制鎖芯進(jìn)行開(kāi)關(guān)，其中包括一個(gè)控制模塊、一個(gè)接收器和多個(gè)執(zhí)行器。
當(dāng)按下遙控器或車(chē)內(nèi)按鈕時(shí)，控制模塊發(fā)出指令，接收器接收到指令后將信號(hào)傳輸給執(zhí)行器，執(zhí)行器控制鎖芯進(jìn)行開(kāi)關(guān)。
3 中控鎖的原理也與車(chē)門(mén)的電路系統(tǒng)和車(chē)輛電源系統(tǒng)有關(guān)，需要保證電路系統(tǒng)和電源系統(tǒng)的正常運(yùn)行才能保證中控鎖的正常使用。
v5中控鎖原理？
v5中控鎖的原理是：將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)。基本組成關(guān)鍵由門(mén)鎖開(kāi)關(guān)、門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)、門(mén)鎖調(diào)節(jié)器組成。
門(mén)鎖開(kāi)關(guān)：絕大多數(shù)中控門(mén)鎖的開(kāi)關(guān)由總開(kāi)關(guān)和分開(kāi)關(guān)組成，總開(kāi)關(guān)裝在司機(jī)身旁的車(chē)門(mén)上，總開(kāi)關(guān)可將全車(chē)所有車(chē)門(mén)鎖住或打開(kāi)；分開(kāi)關(guān)裝在其他各車(chē)門(mén)上，可單獨(dú)調(diào)節(jié)一個(gè)車(chē)門(mén)。
門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)：門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)受門(mén)鎖調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)，執(zhí)行門(mén)鎖的鎖定和開(kāi)啟任務(wù)。一般有電磁式、直流電動(dòng)機(jī)式和永磁電動(dòng)機(jī)式三種結(jié)構(gòu)。
門(mén)鎖調(diào)節(jié)器：為門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)供給鎖/開(kāi)脈沖電流的調(diào)節(jié)裝置，具有調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電電流方向的功能，與此同時(shí)以便減少工作時(shí)間，具有定時(shí)的功能。按其調(diào)節(jié)原理大體可包括：晶體管式、電容式和車(chē)速感應(yīng)式3種。
到此，以上就是小編對(duì)于機(jī)械中控鎖原理的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機(jī)械中控鎖原理的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
