大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于鑄造機械設(shè)備維修鉗工工資的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹鑄造機械設(shè)備維修鉗工工資的解答，讓我們一起看看吧。
模具鉗工的收入怎么樣？
在三線城市模具廠做了三年，實習(xí)工資2500，轉(zhuǎn)正后綜合工資:第一年4000，現(xiàn)在是5500。天天加班，六天12小時（中間休息一個小時）。
---這個就是模具-機械行業(yè)的現(xiàn)狀。這個可以說是中等稍稍偏上水平。到珠三角、長三角正常應(yīng)該工資翻倍或者以上（看具體行業(yè)）。
單單講這個收入，看起來也不算差，但是時間投入長，不嚴謹?shù)恼f就是性價比不高。
模具行業(yè)設(shè)計不知道別的行業(yè)別人怎么樣。我以前的工作狀況是這樣的：10%的時間是在畫圖，25%的時間在現(xiàn)場組模，25%的時間是在試模調(diào)機修模，10%的時間是在做各種文件，其他時間在和其他部門扯皮、休息。
但是模具這個行業(yè)的特殊性就是單件產(chǎn)品，所以要求就是不出錯、快，責(zé)任大，壓力還是很大的。
現(xiàn)在轉(zhuǎn)行做倉庫管理，工資減半吧，但是工作狀況是這樣的，20%的時間工作，其他時間和其他部門扯皮、休息。而且工作完全不需要動腦。完全的養(yǎng)老狀態(tài)，這種狀態(tài)我很滿意。
鐵路機車鉗工好不好？
鐵路機車鉗工相當(dāng)不錯的工作崗位。在工廠過去有緊車工，慢鉗工，吊浪當(dāng)是電工的說法?，F(xiàn)在不一樣了。隨著社會發(fā)展，科技進步。鐵路機車鉗工工作也比較忙。需要加工和維修設(shè)備比較齊全，特別是動車維修保養(yǎng)和電力機車都需要鉗工配合檢修工作。
但鐵路鉗工工作崗位穩(wěn)定，工資待遇相當(dāng)優(yōu)厚，也是國企正式工待遇，相當(dāng)不錯的工作崗位。
為什么現(xiàn)在電工，鉗工，設(shè)備維修工，工資這么低？
現(xiàn)在是“管理”至上，不談員工的主觀能動性，認為只有管理出效益，所以對員工的素質(zhì)不太重視。工人的工資往往比管理崗低數(shù)倍，當(dāng)工人沒有主動力時，素質(zhì)提高不了，受害的還是企業(yè)。
這就是現(xiàn)在的怪現(xiàn)象，當(dāng)工人的工資低，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的工資高，當(dāng)公務(wù)員的工資高在企業(yè)工作的工資低，退休的掙的多在職的掙得少。所以這就造成了都不愿意去當(dāng)工人的現(xiàn)象。以前的人都想找一個有技術(shù)的工作干，都想學(xué)一門技術(shù)，現(xiàn)在就不同了，有技術(shù)的人不吃香了，能說會道的能當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)，掙得多還不用出力，誰還愿意當(dāng)工人呢？
別說什么工啦，統(tǒng)統(tǒng)是雜役，，每個老板都希望你什么都會，什么都懂。拿著最苦最低的工資，擔(dān)著比天大的心。你干的好是因該的，你干不好就是團隊不養(yǎng)懶人。真正工資高的是指手畫腳的。
以前我國制造機器設(shè)備技術(shù)低下，設(shè)備質(zhì)也不太好，且價格還偏貴，還會用一些外國淘汰的部分舊設(shè)備，設(shè)備容易出問題，老板會重視維修人員，工資就會適當(dāng)高出一點?，F(xiàn)在國內(nèi)設(shè)備制造商技術(shù)比以前提高了很多，設(shè)備質(zhì)量也有所提高，不經(jīng)常出問題，老板當(dāng)然不重視維修人員，這樣工資肯定上不去。
這個工種一般技術(shù)都不太高，一個能干的帶一幫不能干的就可以干，能干的一般都是班長，工資稍高幾百塊，所以一個組合就完成了，還談什么高工資，況且誰都能干，只不過是質(zhì)量的好壞，在企業(yè)里沒人去評價你干的好壞，只要干就行，很多領(lǐng)導(dǎo)上司也都是外行，外行看熱鬧嗎！
工資1萬2起步的飛機鉚裝鉗工，為什么招不到人？
應(yīng)該是這樣子的：我問你幾個問題，XX你會嗎？不會。XXX的原理你懂嗎。不懂。XXXX是什么原因?qū)е碌?。不知道。什么都不知道你來干什么？我是不太清楚，但我活兒干的漂亮啊！在我們看來。前面問你的幾個問題一個都答不上來，就說明你能力是有問題的。好吧，再見。
到此，以上就是小編對于鑄造機械設(shè)備維修鉗工工資的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于鑄造機械設(shè)備維修鉗工工資的4點解答對大家有用。
