大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于寧波江北區(qū)機(jī)械堆垛車維修的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹寧波江北區(qū)機(jī)械堆垛車維修的解答，讓我們一起看看吧。
叉車驅(qū)動(dòng)橋殼斷裂怎么進(jìn)行修理？
1.叉車驅(qū)動(dòng)橋殼彎曲的檢驗(yàn)與修理：
1）驅(qū)動(dòng)橋殼彎曲的檢驗(yàn)。檢驗(yàn)前應(yīng)首先校正半軸及輪轂端平面接觸凸緣的平整度，消除其端面圓跳動(dòng)誤差，再將標(biāo)準(zhǔn)半軸裝在驅(qū)動(dòng)橋殼上，校緊軸承，從殼內(nèi)測(cè)試左右半軸的中心位置，判斷有無彎曲。兩軸線之差應(yīng)不大于0.75mm。
2）驅(qū)動(dòng)橋殼彎曲超限時(shí)應(yīng)進(jìn)行校正。校正時(shí)，校正變形量應(yīng)不大于原有彎曲變形量，并將校正壓力保持一段時(shí)間，使橋殼得到一定的塑性變形。如果變形過大，彎曲變形大于2mm時(shí)，可預(yù)熱后校正、但加熱溫度不允許超過700℃。鑄制的橋殼最好避免加熱校正。
2.叉車驅(qū)動(dòng)橋殼斷裂的修理：
驅(qū)動(dòng)橋殼中部裂紋及突緣上裂紋，可用焊接法修復(fù)，其操作要點(diǎn)如下：
1）沿裂紋開成90°的v形坡口，其深度為厚度的2/3。
2）在距裂紋兩末端6-10mm處，各鉆直徑5mm孔。
3）電焊焊補(bǔ)裂紋，其焊層應(yīng)高于基本金屬，但不超過1mm。正面焊好后再在反面進(jìn)行焊補(bǔ)，焊后應(yīng)將焊縫修平。焊補(bǔ)在工作平面的，其平面度誤差應(yīng)不大于0.25mm。
4）裂紋焊補(bǔ)后應(yīng)在裂紋處焊接加強(qiáng)腹板，其厚度一般為4-6mm，加強(qiáng)腹板應(yīng)與驅(qū)動(dòng)橋殼中心對(duì)稱。
力金宇叉車說明書？
1、經(jīng)培訓(xùn)并持有駕駛執(zhí)照的司機(jī)方可開車；
2、在開車前檢查各控制和警報(bào)裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時(shí)，應(yīng)在修理后操作；
3、搬運(yùn)時(shí)不應(yīng)超過規(guī)定負(fù)荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個(gè)貨叉尖挑貨物；
4、平穩(wěn)地進(jìn)行起動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛、制動(dòng)和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉(zhuǎn)向時(shí)須減速；
5、裝物行駛應(yīng)把貨物放低，門架后傾；
6、坡道行駛應(yīng)小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時(shí)，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)后退行駛，上、下坡忌轉(zhuǎn)向，叉車在行駛時(shí)，請(qǐng)勿進(jìn)行裝卸作業(yè)；
7、行駛時(shí)應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的空隙；
8、不準(zhǔn)人站在貨叉上，車上不準(zhǔn)載人；
9、不準(zhǔn)人站在貨叉下，或在貨叉下行走；
10、不準(zhǔn)從司機(jī)座以外的位置上操縱車輛和屬具；
到此，以上就是小編對(duì)于寧波江北區(qū)機(jī)械堆垛車維修的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于寧波江北區(qū)機(jī)械堆垛車維修的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
