大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要性質(zhì)的問題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要性質(zhì)的解答,讓我們一起看看吧。
什么的機(jī)械結(jié)構(gòu)?
機(jī)械結(jié)構(gòu)也叫機(jī)械式組織,是一種穩(wěn)定的、僵硬的結(jié)構(gòu)形式。
它追求的主要目標(biāo)是穩(wěn)定運(yùn)行中的效率。機(jī)械式組織注重對(duì)任務(wù)進(jìn)行高度的勞動(dòng)分工和職能分工,以客觀的不受個(gè)人情感影響的方式挑選符合職務(wù)規(guī)范要求的合格的任職人員,并對(duì)分工以后的專業(yè)化工作進(jìn)行嚴(yán)密的層次控制,同時(shí)制定出許多程序、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。
機(jī)械結(jié)構(gòu)就是能幫人們降低工作難度或省力的工具裝置,像筷子、掃帚以及鑷子一類的物品都可以被稱為機(jī)械,他們是簡單機(jī)械,而復(fù)雜機(jī)械就是由兩種或兩種以上的簡單機(jī)械構(gòu)成,通常把這些比較復(fù)雜的機(jī)械叫做機(jī)器,從結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)來看,機(jī)構(gòu)和機(jī)器并無區(qū)別,泛稱為機(jī)械;
主要特征:
機(jī)械是一種人為的實(shí)物構(gòu)件的組合,機(jī)械各部分之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng),機(jī)器具備機(jī)構(gòu)的特征外,還必須具備第3個(gè)特征即能代替人類的勞動(dòng)以完成有用的機(jī)械功或轉(zhuǎn)換機(jī)械能,故機(jī)器能轉(zhuǎn)換機(jī)械能或完成有用的機(jī)械功的機(jī)構(gòu),從結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)來看,機(jī)構(gòu)和機(jī)器并無區(qū)別泛稱為機(jī)械
什么是機(jī)械技術(shù)性質(zhì)?
機(jī)械技術(shù)性質(zhì)是指機(jī)械性能
機(jī)械性能是金屬材料的常用指標(biāo)的一個(gè)***。在機(jī)械制造業(yè)中,一般機(jī)械零件都是在常溫、常壓和非強(qiáng)烈腐蝕性介質(zhì)中使用的,且在使用過程中各機(jī)械零件都將承受不同載荷的作用。
金屬材料在載荷作用下抵抗破壞的性能,稱為機(jī)械性能(或稱為力學(xué)性能)。金屬材料使用性能的好壞,決定了它的使用范圍與使用壽命。
金屬材料的機(jī)械性能是零件的設(shè)計(jì)和選材時(shí)的主要依據(jù)。外加載荷性質(zhì)不同(例如拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn)、沖擊、循環(huán)載荷等),對(duì)金屬材料要求的機(jī)械性能也將不同。常用的機(jī)械性能包括:強(qiáng)度、塑性、硬度、沖擊韌性、多次沖擊抗力和疲勞極限等。下面將分別討論各種機(jī)械性能。
常說的機(jī)械性能主要有:彈性、塑性、剛度、強(qiáng)度、硬度、沖擊韌性、疲勞強(qiáng)度和斷裂韌性等。
機(jī)械的定額時(shí)間包括?
機(jī)械的定額時(shí)間是指在合理勞動(dòng)組織與合理使用機(jī)械條件下,完成單位合格產(chǎn)品所必需的工作時(shí)間,包括有效工作時(shí)間、不可避免的中斷時(shí)間、不可避免的無負(fù)荷工作時(shí)間。
有效工作時(shí)間又包括三種情況,即正常負(fù)荷下、有根據(jù)地降低負(fù)荷下和低負(fù)荷下工作的工時(shí)消耗。
正常負(fù)荷下的工作時(shí)間,是機(jī)械在與機(jī)械說明書規(guī)定的計(jì)算負(fù)荷相符的情況下進(jìn)行工作的時(shí)間。
有根據(jù)地降低負(fù)荷下的工作時(shí)間,是在個(gè)別情況下由于技術(shù)上的原因,機(jī)械在低于其計(jì)算負(fù)荷下工作的時(shí)間,例如汽車運(yùn)輸重量輕而體積大的貨物時(shí),不能充分利用汽車的載重噸位因而不得不降低其計(jì)算負(fù)荷。
低負(fù)荷下的工作時(shí)間,是由于工人或技術(shù)人員的過錯(cuò)所造成的施工機(jī)械在降低負(fù)荷的情況下工作的時(shí)間,例如工人裝車的砂石數(shù)量不足引起的汽車在降低負(fù)荷的情況下工作所延續(xù)的時(shí)間。此項(xiàng)工作時(shí)間不能作為計(jì)算時(shí)間定額的基礎(chǔ)。
不可避免的無負(fù)荷工作時(shí)間,是指由于施工過程的特點(diǎn)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的性質(zhì)等造成的機(jī)械無負(fù)荷工作時(shí)間,例如筑路機(jī)在工作區(qū)末端調(diào)頭等,都屬于此項(xiàng)工作時(shí)間的消耗。
不可避免的中斷工作時(shí)間,與工藝過程的特點(diǎn)、機(jī)械的使用和保養(yǎng)、工人休息等因素有關(guān)。
損失的工作時(shí)間中,包括多余工作時(shí)間、停工時(shí)間和違背勞動(dòng)紀(jì)律所消耗的工作時(shí)間。
多余工作時(shí)間,是機(jī)械進(jìn)行任務(wù)內(nèi)和工藝過程內(nèi)未包括的工作而延續(xù)的時(shí)間,如工人沒有及時(shí)供料而使機(jī)械空運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間。
機(jī)械的停工時(shí)間,按其性質(zhì)可分為施工本身原因造成的停工時(shí)間和非施工本身原因造成的停工時(shí)間。前者是指由于施工組織不合理而發(fā)生的停工時(shí)間,如由于未及時(shí)供給機(jī)械燃料而引起的停工等。后者是指由于氣候條件所引起的停工時(shí)間,如暴雨時(shí)壓路機(jī)的停工等。
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