大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于福田區(qū)鈑金機(jī)械結(jié)構(gòu)的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹福田區(qū)鈑金機(jī)械結(jié)構(gòu)的解答，讓我們一起看看吧。
福田瑞沃中型卡車駕駛室是什么樣？舒適嗎？
福田瑞沃駕駛室***用歐洲最新框架結(jié)構(gòu)理念設(shè)計(jì)，鈑金件全部***用高強(qiáng)度鋼板，強(qiáng)度高，防碰撞能力強(qiáng)，不易變形 ；整體由機(jī)器人焊接，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，空調(diào)和氣囊坐墊設(shè)計(jì)用起來也非常的舒適！
福田五星和五征三輪汽車那個(gè)好？
五征三輪汽車質(zhì)量更好，三輪車擋風(fēng)板***用全序模成型，整體式前圍設(shè)計(jì)高貴、簡約，前照燈***用三維軟件仿生設(shè)計(jì)，與前飾板配合協(xié)調(diào)大方，中網(wǎng)***用大U型設(shè)計(jì)，與前照燈相得益彰。
前大燈外觀造型與前裝飾板、鈑金配合緊密，過度柔滑。既顯層次美感，又彰顯簡約大氣
請(qǐng)問北京西郊汽配城怎么樣？
位于北京四季青橋的東北角，開車從四環(huán)39號(hào)出口出去，配件城共計(jì)700余家商戶。經(jīng)營車型覆蓋現(xiàn)有大陸所有車型，只是現(xiàn)代和豐田車系相對(duì)薄弱一些。西郊汽配城是北京最早的一家汽配專營市場(chǎng)。年銷售額近5億。是華北，東北，西北最主要的汽配集散中心。
汽車行業(yè)的工資高嗎？
以應(yīng)屆生為例，目前廣汽給本科生的薪水為六千多，碩士七千多，一年18到20薪，有應(yīng)屆生公寓，住宿基本免費(fèi)，吃飯?jiān)?a href="http://xiupc.cn/tags-g-s.html" target="_blank" class="QIHEIHQ07d75d40b9d06719 relatedlink">公司食堂，但是晚飯不包。廣汽研情況差不多，待遇稍微好些。
就目前來看，上汽待遇比廣汽好些，廣汽近年來發(fā)展比較快，特別是傳祺品牌的快速發(fā)展讓廣汽吸引了不少人才。以答主今年參與的廣汽春招為例，去廣州發(fā)現(xiàn)基本上來參加的都是國內(nèi)重點(diǎn)大學(xué)的畢業(yè)生和國外留學(xué)生。
至于最高薪資方面，廣汽是國企，董事長公司在110萬左右，而作為私企的長城魏建軍的工資為國內(nèi)車企老總最高，為550萬左右，具體您可以看網(wǎng)上發(fā)布的資料或者看公司財(cái)務(wù)報(bào)表。
汽車行業(yè)本身就是一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)鏈，可能對(duì)于很多終端消費(fèi)者或者是行業(yè)外的人來說，直接接觸最多的就是4S店、汽修店或是賣售后改裝件的商家了。其實(shí)這些只是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的一部分，我個(gè)人粗略估計(jì)，單純以人數(shù)為比較維度，占比不會(huì)超過20%。
再來回復(fù)問題，附圖僅供參考，這個(gè)圖的上半部分的薪資水平基本就與汽車零部件的差不多，而且是國內(nèi)的上規(guī)模的零部件廠的，日韓的再乘個(gè)1.3，歐美的再乘和1.5，主機(jī)廠的再乘個(gè)2。這個(gè)水平用來衡量中間層的水平還是比較靠譜的，但向上就有很大的差異了，副總以上的從大幾十萬到大幾百萬的都有，歐美的就更高的離譜了。
工人的工資基本上比當(dāng)?shù)仄骄降囊痪€工人肯定會(huì)高一些，但不會(huì)差的太多。
整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，從零部件供應(yīng)、設(shè)備支持、原材料供應(yīng)、模具、IT供應(yīng)、公關(guān)、銷售、物流、售后，甚至于培訓(xùn)，基本上在制造業(yè)里都會(huì)屬于收入靠前的。
這里還有無數(shù)個(gè)細(xì)分崗位，差異也很大。工作年限和車型經(jīng)驗(yàn)的不同也會(huì)產(chǎn)生較大差異。
說白了，還是要看你準(zhǔn)備和誰比，和搞IT互聯(lián)的，金融房產(chǎn)的比肯定差一大截。
個(gè)人覺得汽車行業(yè)工資真的挺低的，我只談一些了解到的情況
17年普通雙非本科畢業(yè)，在鄭州某主機(jī)廠工作，印象中稅前大概6萬，然后經(jīng)歷了18~19年的寒冬，當(dāng)時(shí)離職找工作找了一家差不多10萬出頭的，15薪吧大概，這就是17~20年的大概薪資水平吧，到今天在二線城市大概就是15~25之間吧對(duì)于5年工作經(jīng)驗(yàn)的，其實(shí)從這個(gè)薪資可以看到二線車企得一些水平。
另外今年處于行業(yè)大變革，一些一線民營主機(jī)廠（吉利，比亞迪）缺人比較厲害，5年左右工作經(jīng)驗(yàn)的大概25~35之間，還有一些互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力，工資可能會(huì)稍高。
南北大眾當(dāng)時(shí)了解到的剛畢業(yè)應(yīng)該是15~20萬吧，其實(shí)對(duì)比互聯(lián)網(wǎng)大廠，汽車行業(yè)的工資真的比較低了，當(dāng)然，個(gè)人覺得制造行業(yè)水平相差不大，基本5年左右工作經(jīng)驗(yàn)的就是20左右，好一點(diǎn)的30+，處于溫飽狀態(tài)吧，如果喜歡這個(gè)行業(yè)可以考慮加入。
以上就是我了解的一些狀況，如果大家還有其他情況可以一起討論，想了解更多資訊也可以關(guān)注我，謝謝。
本人吉大車輛專業(yè)研究生畢業(yè)。畢業(yè)后我去了中車，我們班大部分同學(xué)都去一汽，上汽，廣汽。。汽車行業(yè)國企三大頭目。。其中上汽最高，我一個(gè)關(guān)系非常好的同學(xué)，目前在上汽技術(shù)科，小領(lǐng)導(dǎo)，一年50+。稅后。。一汽普通汽車工人，一年稅后20。。在長春生活妥妥的爽。。至于吉利，長城，奇瑞等汽車，這是私企，待遇也非常不錯(cuò)。。
你好，很高興回答你的問題，希望對(duì)你有一定的參考意義。
我現(xiàn)在已經(jīng)在汽車行業(yè)摸爬滾打五年多了，從15年畢業(yè)進(jìn)入外資主機(jī)廠做設(shè)計(jì)崗位，做了四年，之后跳槽到現(xiàn)在的合資公司主機(jī)廠做零部件成本管理，今天就來說一說汽車行業(yè)工資情況。下圖是我上個(gè)月工資。
我們公司效益好的時(shí)候，每年會(huì)發(fā)16個(gè)月工資，然后會(huì)有5萬左右的年終獎(jiǎng)，一年下來稅前大概是21-23萬。
這個(gè)工資對(duì)于工作五年的來說是有點(diǎn)低，感覺都要活不下去了。
工作五年，在主機(jī)廠一般也就是25萬左右，當(dāng)然有些公司會(huì)不一樣。其實(shí)主機(jī)廠和供應(yīng)商工資同樣的崗位工資差別不太大，如果是歐美企業(yè)工資會(huì)高一些，因?yàn)楣?yīng)商會(huì)經(jīng)常有出差，會(huì)有一定的出差補(bǔ)貼。
另外跟工資關(guān)系最大的應(yīng)該是工作崗位，如果是做新能源，造型，特別是自動(dòng)駕駛的話，工資不管是去主機(jī)廠，還是去供應(yīng)商，亦或者去百度，華為等公司的汽車部門，工資都特別高，所以對(duì)于汽車行業(yè)來說，工資差異真的很明顯。
當(dāng)然現(xiàn)在汽車行業(yè)在整個(gè)機(jī)械大行業(yè)里面，工資待遇還算可以，而且可能在以后的30年內(nèi)，汽車也不會(huì)消失，進(jìn)去這個(gè)行業(yè)還是機(jī)械專業(yè)的比較好的選擇吧。
以上就是我的回答。希望對(duì)你有一定的參考意義，謝謝。
到此，以上就是小編對(duì)于福田區(qū)鈑金機(jī)械結(jié)構(gòu)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于福田區(qū)鈑金機(jī)械結(jié)構(gòu)的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
