大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于機(jī)械增壓器的結(jié)構(gòu)的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹機(jī)械增壓器的結(jié)構(gòu)的解答，讓我們一起看看吧。
機(jī)械增壓是進(jìn)氣口還是出氣口？
進(jìn)氣口
汽車機(jī)械增壓與渦輪增壓的區(qū)別是：1、增壓方式不同：機(jī)械增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力，來帶動(dòng)一個(gè)壓氣機(jī)進(jìn)行增壓；渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦扇帶動(dòng)進(jìn)氣管中的渦扇轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行間接增壓。2、壓力不同：機(jī)械增壓受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制，壓力較??；渦輪增壓器轉(zhuǎn)速極高，所增壓力也比機(jī)械增壓器高數(shù)倍。3、結(jié)構(gòu)不同：機(jī)械增壓器***用皮帶與引擎曲軸皮帶盤連接，利用引擎轉(zhuǎn)速來帶動(dòng)機(jī)械增壓器內(nèi)部葉片，以產(chǎn)生增壓空氣送入引擎進(jìn)氣歧管內(nèi)；渦輪增壓的渦輪室進(jìn)氣口與排氣歧管相連，排氣口接在排氣管上，增壓器進(jìn)氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進(jìn)氣歧管上，渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)。
增壓缸的工作原理，結(jié)構(gòu)還有壓力是怎么計(jì)算的，最好能？
在行業(yè)中我們一般應(yīng)用一下公式計(jì)算：理論出力：A=3.14*D A:氣壓缸截面積 D：氣缸內(nèi)徑F=A*P F:理論力 kg P：操作壓力kg/cmN=F*9.81N/kg N:牛頓如果是單動(dòng)氣壓缸計(jì)算方式為：實(shí)際正向力F=A*P-(R1+R2)R1:摩擦阻力，約為F的10%-40%左右，視品質(zhì)而異R2：彈簧阻力，約為F的5%-20%左右，視品質(zhì)而異以上就是增壓缸理論出力的計(jì)算方式，希望森拓增壓缸今天的分享能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?
cvt變速箱能加機(jī)械增壓嗎？
CVT和機(jī)增沒有太直接的關(guān)系能否升級動(dòng)力性，主要是看變速箱的最大扭矩承受能力，任何結(jié)構(gòu)變速箱都一樣例如原車200nm，通過改裝，變成了300nn，變速箱最大承受扭矩是350，這類情況沒有影響如果變速箱的最大承受扭矩是300，就得考慮為變速箱增加散熱措施如果變速箱是250nm，就得考慮強(qiáng)化變速箱，或換掉變速箱
到此，以上就是小編對于機(jī)械增壓器的結(jié)構(gòu)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機(jī)械增壓器的結(jié)構(gòu)的3點(diǎn)解答對大家有用。
