大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于道路機械維修工作總結(jié)的問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹道路機械維修工作總結(jié)的解答,讓我們一起看看吧。
煉鋼的上半年設(shè)備維修工作總結(jié)?
以點檢為中心 加強設(shè)備管理 設(shè)備運行“穩(wěn)定、高效” 上半年,在完成了大量設(shè)備基礎(chǔ)管理工作的同時,加強了制度落實和考核,促進(jìn)了崗檢、專檢、巡檢***點檢和各項設(shè)備管理工作的全面開展。
并通過推行預(yù)知性和***性設(shè)備定修,扭轉(zhuǎn)了投產(chǎn)初期事故影響時間長、生產(chǎn)損失大、設(shè)備維護(hù)靠“搶修”的被動局面。同時,TNPM管理工作也得到了快速推進(jìn),完成了培訓(xùn)和作業(yè)指導(dǎo)書的編寫,并選定主要區(qū)域開展試點,成效顯著,在集團(tuán)公司檢查評比中獲得了第三名的好成績。4月份,我廠還把機修車間合二為一,并成立了副科級單位——機械設(shè)備點檢站,形成了“陣容強大”的專業(yè)化設(shè)備點檢隊伍,提高了設(shè)備維修的整體實力。隨著生產(chǎn)節(jié)奏的加快和設(shè)備產(chǎn)能的發(fā)揮,針對大型化裝備條件下的設(shè)備管理特點,我廠不斷積累經(jīng)驗、探索方法、消除弊端,初步形成了“一個目標(biāo)、三個體系”的設(shè)備管理構(gòu)架。一個目標(biāo):即,以設(shè)備的“穩(wěn)定、高效”運行為重心,不斷創(chuàng)新設(shè)備管理模式,努力追求“人與機”的和諧統(tǒng)一,最終實現(xiàn)“設(shè)備效益最大化”。三個體系:即,以“點檢”為中心的閉環(huán)設(shè)備管理保障體系;以***檢修與點檢定修有機結(jié)合的設(shè)備維修體系;以星級設(shè)備管理為模式的設(shè)備管理評價體系。通過“三個體系”,廠部與生產(chǎn)、維修車間,形成了一個有指令、有執(zhí)行、有監(jiān)督、有反饋、有改進(jìn)的“閉環(huán)”,保證了設(shè)備的“穩(wěn)定、高效”運行。目前,轉(zhuǎn)爐作業(yè)率達(dá)到了64.xxxx;連鑄機作業(yè)率達(dá)到了92.xxxx;軋機作業(yè)率達(dá)到了72.xxxx,均比去年12月份有了大幅度提升。相 關(guān)文 章有:入 ̄黨申請書 ***://LunwEn.CNkJz.coM/ArTiCle/9/ 上半年,還完成了遺留設(shè)備安裝調(diào)試和部分設(shè)備改造工作。3月份,鐵水脫硫系統(tǒng)正式投用,VD爐成功熱試并開始性能測試;5月份,精整區(qū)遺留設(shè)備機械部分全部安裝完成,6月底,隨著冷矯直機的投用,該區(qū)所有設(shè)備全部進(jìn)入了生產(chǎn)、調(diào)試階段;目前,煤氣回收系統(tǒng)也正在施工,預(yù)計7月底投用。我們還根據(jù)生產(chǎn)需要,對滾切剪加工槽成功改造,解決了卡板問題;對收集臺進(jìn)行改造,解決了“鋼板碰撞”問題;對鋼板入庫電磁吊進(jìn)行改造,提高了鋼板入庫速度;并相繼對煉鋼污泥處理系統(tǒng)、冷床立柱和圓盤剪溜槽等部分區(qū)域和設(shè)備成功進(jìn)行了改造。關(guān)于汽修學(xué)期的個人總結(jié)?
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思想認(rèn)識。 作為一員機修工,我在思想上嚴(yán)于律己,熱愛自己的事業(yè),自己要求嚴(yán)格,鞭策自己,力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為,這個小伙子能吃苦,不嫌臟不嫌累,工作認(rèn)真,干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加,如:公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流,安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。上半年來,我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中,我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在同事們的幫助下,通過自己的努力,克服缺點,取得更大的進(jìn)步。下一年,我將更加努力工作,勤學(xué)苦練。
2.
維修工作。 在維修工作方面,這一年任務(wù)都非常重,有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班,每月超過半月天數(shù),每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。
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