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后驅(qū)車有差速器,前驅(qū)車有嗎?在哪里藏著呢?
1、前驅(qū)車在前面，只有一個(gè)裝在變速箱內(nèi)。后驅(qū)車在后橋上也是一個(gè)。四驅(qū)車有三個(gè)，前后各一個(gè)，還有中央差速器。
2、有。前驅(qū)車和后驅(qū)車都只有1個(gè)差速器，裝在驅(qū)動(dòng)軸上。汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。主要由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪及齒輪架組成。
3、有，前驅(qū)車的差速器在變速器里，差速器殼體和主減速齒輪連在一起。齒輪連接前軸的兩個(gè)半軸，保證車輛正常轉(zhuǎn)向。后驅(qū)的差速器在后橋上。
4、前驅(qū)車有差速器，前驅(qū)車和后驅(qū)車都只有1個(gè)差速器，裝在驅(qū)動(dòng)軸上。
5、最直接的方法是看底盤(pán)，***如是前驅(qū)車，那么只有前輪有半軸，后輪是沒(méi)有的。***如是后驅(qū)車，那么后橋有差速器和主減速器，而且后面兩個(gè)車輪是有半軸的，不過(guò)前輪沒(méi)有。
6、前驅(qū)車有差速器，前驅(qū)車和后驅(qū)車都得1個(gè)差速器，裝在驅(qū)動(dòng)軸上。
前驅(qū)車差速器工作原理?
前驅(qū)車有差速器。以下是關(guān)于差速器的具體介紹：構(gòu)成：普通差速器由行星齒輪、行星輪架（差速器殼）、半軸齒輪等零件組成。
PowerTrax NoSlip的工作原理和鎖止差速器恰恰相反，這個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的非常巧妙。鎖止差速器工作的時(shí)候，是執(zhí)行鎖止操作；而PowerTrax NoSlip工作的時(shí)候，執(zhí)行的是單邊解鎖操作。
差速器的作用首先是改變動(dòng)力傳動(dòng)方向，通過(guò)半軸向兩側(cè)車輪傳遞動(dòng)力，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候自動(dòng)實(shí)現(xiàn)兩側(cè)半軸以不同的速度旋轉(zhuǎn)，使車輪盡可能的以滾動(dòng)的形式做不等距運(yùn)動(dòng)，減小轉(zhuǎn)彎時(shí)的阻力也減輕了輪胎的磨損。
發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸進(jìn)入差速器，直接驅(qū)動(dòng)行星輪架，再由行星輪帶動(dòng)左、右兩條半軸，分別驅(qū)動(dòng)左、右車輪。差速器的這種調(diào)整是自動(dòng)的，這里涉及到“最小能耗原理”，也就是地球上所有物體都傾向于耗能最小的狀態(tài)。
一篇?jiǎng)訄D全看懂,直觀的汽車機(jī)械原理
首先是渦輪室的進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上。然后增壓器的進(jìn)氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進(jìn)氣歧管上，最后渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，二者同軸剛性聯(lián)接。
確定主題：首先，你需要確定你的學(xué)習(xí)主題，例如“機(jī)械原理”。這將是你的思維導(dǎo)圖的中心節(jié)點(diǎn)。
展開(kāi)全部 摘要：汽車的基本結(jié)構(gòu)組成有哪些？汽車是借助于自身的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，且具有4個(gè)或4個(gè)以上的車輪的非軌道無(wú)架線車輛。汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。
手動(dòng)擋汽車機(jī)械原理 手動(dòng)擋汽車主要是指配備手動(dòng)變速器的汽車，操作者通過(guò)手動(dòng)變速桿改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，進(jìn)而改變傳動(dòng)比，最后達(dá)到變速的目的。所以，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的物理特性決定了變速箱的特性。
能夠按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點(diǎn)火系，點(diǎn)火系通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成。
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