大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于雙離合機(jī)械增壓維修費(fèi)用的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹雙離合機(jī)械增壓維修費(fèi)用的解答，讓我們一起看看吧。
- 1,5渦輪增壓雙離合冷車(chē)起動(dòng)后怠速不平穩(wěn)？
- 大咖說(shuō)：為什么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大多裝配雙離合變速箱？
- 大眾的渦輪增壓，為什么都是配雙離合，網(wǎng)上褒貶不一，大眾雙離合到底靠譜嗎？
1,5渦輪增壓雙離合冷車(chē)起動(dòng)后怠速不平穩(wěn)？
如果1.5渦輪增壓雙離合冷車(chē)起動(dòng)后怠速不平穩(wěn)，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比不正確所導(dǎo)致的。這可能是因?yàn)?a href="http://xiupc.cn/tags-k-q.html" target="_blank" class="QIHEIHQa715911cf49d4b49 relatedlink">空氣流量計(jì)出現(xiàn)故障或空氣濾清器堵塞導(dǎo)致空氣進(jìn)入不足，或者是由于燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者火花塞老化等問(wèn)題導(dǎo)致的。
建議檢查空氣流量計(jì)、空氣濾清器、燃油系統(tǒng)和火花塞等相關(guān)部件，進(jìn)行維修或更換，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。
大咖說(shuō)：為什么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大多裝配雙離合變速箱？
小排量渦輪機(jī)搭配的一般都是干式雙離合變速器。和濕式雙離合變速器相比，干式的勝在體積更小、重量更輕、成本更低，但是在低速換擋時(shí)候的沖擊也會(huì)更大，這是雙離合變速器的工作原理決定的，暫時(shí)沒(méi)有太好的解決辦法。
所以當(dāng)小排量渦輪機(jī)配上雙離合變速器，你便會(huì)遇到以下的狀況：低扭沒(méi)勁，好不容易轉(zhuǎn)速上來(lái)了，給你一丟丟的推背感，緊接著又換擋了，小小的頓挫讓你多少有些不爽，于是再大腳給油，發(fā)現(xiàn)除了渦輪介入的一剎那動(dòng)力有明顯的提升，再往后只見(jiàn)轉(zhuǎn)速攀升，車(chē)速反而沒(méi)什么變化了。
大眾的渦輪增壓，為什么都是配雙離合，網(wǎng)上褒貶不一，大眾雙離合到底靠譜嗎？
大眾渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配雙離合變速箱，如今已經(jīng)是玩兒的如火純青，優(yōu)點(diǎn)自不必多說(shuō)，那么多大眾車(chē)主，買(mǎi)車(chē)的錢(qián)都是自己掙的，誰(shuí)也不會(huì)隨便就把它花出去的。所以，買(mǎi)什么車(chē)，看身邊的人、問(wèn)身邊的人，然后上車(chē)主論壇，了解車(chē)主真正的用車(chē)感受。就別在頭條這里磨嘰了，這里水太深，水軍囂張，千萬(wàn)別上了他們的套路。
謝謝悟空小秘書(shū)的邀請(qǐng)。
題主的這個(gè)問(wèn)題包含兩個(gè)方面：一是大眾為什么堅(jiān)持使用雙離合自動(dòng)變速器？二是大眾雙離合自動(dòng)變速器是否靠譜？作為大眾雙離合自動(dòng)變速器的車(chē)主，將就這兩個(gè)問(wèn)題分別談?wù)勎易约旱目捶ā?/p>
大眾堅(jiān)持使用雙離合自動(dòng)變速器的因素應(yīng)該是多方面的，但主要在以下三個(gè)方面：
1.追求新技術(shù)是大眾最大的特點(diǎn)。多年來(lái)，CVT和AT長(zhǎng)期處于自動(dòng)變速器領(lǐng)域的霸主地位，這也導(dǎo)致CVT和AT變速器技術(shù)再難有新的突破和變革。追求新技術(shù)的大眾只好另辟蹊徑。
2.技術(shù)壁壘。無(wú)論是CVT還是AT，在技術(shù)上大眾都不占優(yōu)勢(shì)，而且許多核心技術(shù)的專(zhuān)利都掌握在其他車(chē)企手上，大眾在這方面常常要受制于人。而雙離合的核心技術(shù)，主要是被大眾集團(tuán)旗下保時(shí)捷手里。某種程度來(lái)講，保時(shí)捷是大眾的，保時(shí)捷的雙離合就是大眾的雙離合。
3.雙離合技術(shù)的先天優(yōu)勢(shì)。雖然雙離合自動(dòng)變速器曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)很?chē)?yán)重的過(guò)熱問(wèn)題，但這并不妨礙雙離合自動(dòng)變速器先天的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，如，傳動(dòng)效率高、換擋速度快、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。經(jīng)過(guò)這些年大面積裝車(chē)應(yīng)用及不斷改善和優(yōu)化，雙離合自動(dòng)變速器的穩(wěn)定性已經(jīng)有顯著提高。
說(shuō)實(shí)話，不得不佩服大眾的魄力和勇氣。雙離合發(fā)展初期出現(xiàn)的問(wèn)題，如果是換作其他任何一個(gè)車(chē)企，估計(jì)十之八九都會(huì)選擇放棄。但大眾卻不可思議地選擇堅(jiān)持，而且已經(jīng)基本扛過(guò)去了。當(dāng)然，相信大眾在內(nèi)心深處應(yīng)該會(huì)感謝中國(guó)車(chē)主所表現(xiàn)出來(lái)的包容性。
對(duì)于題主的第2個(gè)問(wèn)題大眾的雙離合自動(dòng)變速器是否靠譜？相信細(xì)心的車(chē)主，在讀到上一段時(shí)就應(yīng)該猜到我會(huì)給出“比較靠譜”的答案。長(zhǎng)期關(guān)注我頭條號(hào)的車(chē)友們應(yīng)該清楚，我身邊比較熟悉朋友同事中有四位大眾雙離合邁騰的車(chē)主（包括我自己），三臺(tái)都是1.8的，一臺(tái)1.4的。目前為止行駛里程都超過(guò)了10萬(wàn)公里，我自己的邁騰更是高達(dá)14萬(wàn)公里，只有那臺(tái)1.4t的邁騰雙離合出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，廠家給免費(fèi)換了。其余的還未見(jiàn)異常。更詳細(xì)的介紹，建議翻翻我之前回答過(guò)的有關(guān)雙離合自動(dòng)變速器的問(wèn)題。
希望我的回答能對(duì)題主有所幫助，更多養(yǎng)車(chē)用車(chē)的內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注頭條號(hào)《汽車(chē)與保養(yǎng)》。
答案是 肯定不靠譜。為什么在國(guó)外不行而中國(guó)普遍裝備呢，原因有幾點(diǎn) 一：強(qiáng)大的公關(guān)能力 這不是德國(guó)人的事。二：中國(guó)汽車(chē)類(lèi)商品售后的法律法規(guī)不夠完善嚴(yán)謹(jǐn)，有機(jī)可乘。并且在車(chē)內(nèi)空氣污染 前后保險(xiǎn)杠材質(zhì)等等許多方面沒(méi)有規(guī)定。三：中國(guó)車(chē)輛普遍行駛里程不夠多。這里也有排放因素導(dǎo)致使用年限的問(wèn)題。公里數(shù)不夠也就暴露不出車(chē)輛品質(zhì)。
到此，以上就是小編對(duì)于雙離合機(jī)械增壓維修費(fèi)用的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于雙離合機(jī)械增壓維修費(fèi)用的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
