大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于機械能轉(zhuǎn)化為動能的原理的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹機械能轉(zhuǎn)化為動能的原理的解答，讓我們一起看看吧。
熱能轉(zhuǎn)換動能的原理？
熱能轉(zhuǎn)換為動能的原理是熱量可以利用熱機將其轉(zhuǎn)換為機械功，再將機械能轉(zhuǎn)化為動能。
例如，蒸汽機就是利用熱能將水蒸發(fā)成蒸汽，然后將蒸汽壓縮，產(chǎn)生機械功，最終驅(qū)動發(fā)電機產(chǎn)生電能。類似地，汽車發(fā)動機也是通過燃燒燃料來產(chǎn)生高溫高壓氣體，通過活塞的運動將氣體的熱能轉(zhuǎn)化為機械功，從而驅(qū)動車輪產(chǎn)生動能。
熱能轉(zhuǎn)換為動能的基本原理是利用熱能推動物質(zhì)運動。當(dāng)物質(zhì)受到熱能作用時，其分子或原子會受到熱激發(fā)，從而增加其運動速度。這種增加的運動速度會傳遞給周圍的物質(zhì)，從而產(chǎn)生動能。
例如，在蒸汽機中，水受熱蒸發(fā)產(chǎn)生蒸汽，蒸汽推動活塞運動，從而將熱能轉(zhuǎn)換為動能。
發(fā)電機為什么能把動能轉(zhuǎn)換成電能？
發(fā)電機之所以能把動能轉(zhuǎn)換成電能，是因為它利用了電磁感應(yīng)原理。當(dāng)導(dǎo)體在磁場中運動時，導(dǎo)體中會產(chǎn)生電流。發(fā)電機中，轉(zhuǎn)子在定子中旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的磁極會切割定子繞組中的導(dǎo)體，從而在導(dǎo)體中產(chǎn)生電流。導(dǎo)體中的電流會通過外部電路，形成電能。發(fā)電機輸出的電能與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速和磁場的強度成正比。
發(fā)電機之所以能把動能轉(zhuǎn)換成電能，是因為其內(nèi)部包含一個由導(dǎo)體線圈和磁場組成的電路。當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)動時，導(dǎo)體線圈隨著磁場發(fā)生相對運動，在線圈中產(chǎn)生電動勢，從而產(chǎn)生電流。電流通過導(dǎo)體線圈時，線圈會產(chǎn)生磁場，與原來的磁場發(fā)生相互作用，從而產(chǎn)生機械能。機械能通過轉(zhuǎn)軸驅(qū)動發(fā)電機轉(zhuǎn)動，最終將動能轉(zhuǎn)換成電能。
動能怎么轉(zhuǎn)換成的風(fēng)能？
風(fēng)帶動風(fēng)力發(fā)電裝置中的葉片轉(zhuǎn)動，把風(fēng)能轉(zhuǎn)成機械能。葉片的轉(zhuǎn)動通過齒輪箱帶動發(fā)電機，從而將機械能轉(zhuǎn)化成電能。
風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國的重視。其蘊量巨大，全球的風(fēng)能約為2.74×10^9MW，其中可利用的風(fēng)能為2×10^7MW，比地球上可開發(fā)利用的水能總量還要大10倍。
原理：把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)變成機械動能，再把機械能轉(zhuǎn)化為電力動能，這就是風(fēng)力發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電的原理，是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機發(fā)電。依據(jù)目前的風(fēng)車技術(shù)，大約是每秒三米的微風(fēng)速度（微風(fēng)的程度），便可以開始發(fā)電。 風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮，因為風(fēng)力發(fā)電不需要使用燃料，也不會產(chǎn)生輻射或空氣污染。
風(fēng)力發(fā)電所需要的裝置，稱作風(fēng)力發(fā)電機組。這種風(fēng)力發(fā)電機組，大體上可分風(fēng)輪(包括尾舵)、發(fā)電機和鐵塔三部分。（大型風(fēng)力發(fā)電站基本上沒有尾舵，一般只有小型（包括家用型）才會擁有尾舵）
風(fēng)輪是把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的重要部件，它由兩只(或更多只)螺旋槳形的葉輪組成。當(dāng)風(fēng)吹向漿葉時，槳葉上產(chǎn)生氣動力驅(qū)動風(fēng)輪轉(zhuǎn)動。槳葉的材料要求強度高、重量輕，目前多用玻璃鋼或其它復(fù)合材料(如碳纖維)來制造。（現(xiàn)在還有一些垂直風(fēng)輪，s型旋轉(zhuǎn)葉片等，其作用也與常規(guī)螺旋槳型葉片相同）
由于風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速比較低，而且風(fēng)力的大小和方向經(jīng)常變化著，這又使轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定；所以，在帶動發(fā)電機之前，還必須附加一個把轉(zhuǎn)速提高到發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速的齒輪變速箱，再加一個調(diào)速機構(gòu)使轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定，然后再聯(lián)接到發(fā)電機上。為保持風(fēng)輪始終對準風(fēng)向以獲得最大的功率，還需在風(fēng)輪的后面裝一個類似風(fēng)向標的尾舵。
鐵塔是支承風(fēng)輪、尾舵和發(fā)電機的構(gòu)架。它一般修建得比較高，為的是獲得較大的和較均勻的風(fēng)力，又要有足夠的強度。鐵塔高度視地面障礙物對風(fēng)速影響的情況，以及風(fēng)輪的直徑大小而定，一般在6-20米范圍內(nèi)。
發(fā)電機的作用，是把由風(fēng)輪得到的恒定轉(zhuǎn)速，通過升速傳遞給發(fā)電機構(gòu)均勻運轉(zhuǎn)，因而把機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?/p>
到此，以上就是小編對于機械能轉(zhuǎn)化為動能的原理的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機械能轉(zhuǎn)化為動能的原理的3點解答對大家有用。
