大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于機(jī)械設(shè)備外觀設(shè)計(jì)原則的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹機(jī)械設(shè)備外觀設(shè)計(jì)原則的解答，讓我們一起看看吧。
- 機(jī)械加工專(zhuān)業(yè)都要學(xué)習(xí)哪些基礎(chǔ)課？
- FANUC:OFS/SET--偏置，“外形”和“磨損”有什么區(qū)別?該如何應(yīng)用這兩項(xiàng)?怎么設(shè)置？
- 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化怎么選擇專(zhuān)業(yè)方向？哪個(gè)方向最有前途，請(qǐng)說(shuō)明理由？
- 機(jī)械設(shè)備的危險(xiǎn)部位有哪些？
- 汽車(chē)的外形是怎樣確定的？
機(jī)械加工專(zhuān)業(yè)都要學(xué)習(xí)哪些基礎(chǔ)課？
機(jī)械加工專(zhuān)業(yè)要學(xué)以下基礎(chǔ)課：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)機(jī)械制造機(jī)械傳動(dòng)數(shù)控編程機(jī)加工藝等等機(jī)械加工是指通過(guò)一種機(jī)械設(shè)備對(duì)工件的外形尺寸或性能進(jìn)行改變的過(guò)程。上海派尼科技熱加工冷加工按加工方式上的差別可分為切削加工和壓力加工。熱加工常見(jiàn)有熱處理﹐煅造﹐鑄造和焊接。 企業(yè)的原則是“加法謀質(zhì)量，乘法做數(shù)量”，小小鉆套在機(jī)加工中是最普通的物質(zhì)。
FANUC:OFS/SET--偏置，“外形”和“磨損”有什么區(qū)別?該如何應(yīng)用這兩項(xiàng)?怎么設(shè)置？
外形：是相對(duì)于機(jī)床機(jī)械原點(diǎn) 產(chǎn)生的一個(gè)值，來(lái)補(bǔ)償刀具的 磨損：是相對(duì)于 “外形”值來(lái)補(bǔ)償?shù)囊粋€(gè)值； 比如， 刀具“外形”數(shù)值是 125.600 工作加工時(shí)，工件尺寸與理想的尺寸差0.05 你可以用 磨損 來(lái)調(diào)節(jié)0.05 然后從新加工，
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化怎么選擇專(zhuān)業(yè)方向？哪個(gè)方向最有前途，請(qǐng)說(shuō)明理由？
主要有兩個(gè)發(fā)展方向，一個(gè)方向是機(jī)械設(shè)計(jì)，包括機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，和產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)，機(jī)械產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)等等，屬于純機(jī)械的；另一個(gè)方向是機(jī)械控制，也叫機(jī)電一體化，偏向與弱電方面．比如用單片機(jī)，PLC等控制機(jī)械回路，對(duì)電機(jī)的控制研究等等。
目前來(lái)講，前者的工作機(jī)會(huì)較多而后者的待遇較高，我說(shuō)的是一入行的待遇，至于幾年后的待遇，那只能看你個(gè)人發(fā)展的怎么樣了．
由于大學(xué)課程比較廣泛，除了機(jī)械學(xué)科，還有材料學(xué)，工程力學(xué)，工程數(shù)學(xué)等等，所以除了上面兩個(gè)主要方向，畢業(yè)后還比較對(duì)口的工作還有，材料方面，包括材料成型，材料合成等等偏于化工方面的工作，純理論方面，主要在研究院工作．
至于那個(gè)更好，這個(gè)很難有明確的定向，只能說(shuō)因人而異，找工作，待遇不一定是最重要的，第一，要講興趣，第二，要講環(huán)境心情，第三，才是報(bào)酬．
前途的話，一句話概括，三百六十行，行行出狀元，任何一個(gè)職業(yè)，干的出色都能夠出人頭地．
機(jī)械設(shè)備的危險(xiǎn)部位有哪些？
1、固定防護(hù)裝置 固定防護(hù)裝置是一種簡(jiǎn)易、經(jīng)濟(jì)的防護(hù)方式，主要防止人觸及機(jī)械傳動(dòng)的危險(xiǎn)部位，如齒輪嚙合傳動(dòng)的防護(hù)、皮帶傳動(dòng)的防護(hù)和聯(lián)軸器件的防護(hù)等設(shè)置防護(hù)裝置，以防止操作者身體或其他物件觸及，要求其安裝要堅(jiān)固牢靠，外形不留尖角、圓滑、美觀，便于裝拆、維修和保養(yǎng)，一經(jīng)安裝，就應(yīng)保持固定，不應(yīng)輕易的移動(dòng)和分離。
2、 聯(lián)鎖防護(hù)裝置 當(dāng)不能或不適合使用固定防護(hù)裝置時(shí)，可選擇與運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)互鎖的聯(lián)鎖防護(hù)裝置，它通過(guò)控制傳動(dòng)系統(tǒng)的操縱機(jī)構(gòu)，確保防護(hù)裝置進(jìn)入工作位置后才啟動(dòng)。以保障操作者身體各個(gè)部位不能觸及危險(xiǎn)點(diǎn)。這種裝置廣泛用于危險(xiǎn)性大、事故率高的機(jī)械設(shè)備。
3、自動(dòng)防護(hù)裝置 自動(dòng)防護(hù)裝置通常由傳動(dòng)裝置本身通過(guò)聯(lián)鎖或杠桿系統(tǒng)操縱，有效防止操作者與正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件相接觸，或能在危險(xiǎn)的情況下停止運(yùn)動(dòng)，避免發(fā)生任何事故。
汽車(chē)的外形是怎樣確定的？
確定汽車(chē)外形有三個(gè)基本要素，即機(jī)械工程學(xué)、人機(jī)工程學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)。前兩個(gè)要素在決定汽車(chē)構(gòu)造的基本骨架上具有重要意義，特別在設(shè)計(jì)初期，受這兩個(gè)要素的制約更大。
1、 作為汽車(chē)，最主要的是能夠行駛和耐用。以此為前提，首先必須考慮到機(jī)械工程學(xué)的要素，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。要使汽車(chē)具有行走[_a***_]，必須安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)輪、制動(dòng)器、散熱器等裝置，而且要考慮把這些裝置安裝在車(chē)體的哪個(gè)部位才能使汽車(chē)更好地行駛。這些設(shè)計(jì)決定之后，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的大小和驅(qū)動(dòng)形式確定大致的車(chē)身骨架。如果是大量生產(chǎn)，則要強(qiáng)調(diào)降低成本，車(chē)身鈑金件沖壓加工的簡(jiǎn)易化，同時(shí)兼顧到維修簡(jiǎn)便性，即使發(fā)生撞車(chē)事故后，車(chē)身要易于修復(fù)。上述這些都屬于機(jī)械工程學(xué)的范疇。
2、其次是人機(jī)工程學(xué)要素。因?yàn)槠?chē)是由人駕駛的，所以必須保證安全性和舒適性。首先應(yīng)確保乘員的空間，保證乘坐舒適，駕駛方便，并盡量擴(kuò)大駕駛員的視野。此外，還要考慮上下車(chē)方便并減少振動(dòng)。這些都是設(shè)計(jì)車(chē)身外形時(shí)與人機(jī)工程學(xué)有關(guān)的內(nèi)容。
3、以上兩個(gè)要素決定了汽車(chē)的基本骨架，也可以說(shuō)是來(lái)自汽車(chē)內(nèi)部對(duì)車(chē)身設(shè)計(jì)的制約。在確定汽車(chē)外形的時(shí)候，來(lái)自外部的制約條件即空氣動(dòng)力學(xué)要素則顯得尤為重要，特別是近年來(lái)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率增大，道路條件改善，汽車(chē)的速度顯著提高之后。 高速行駛的汽車(chē)，肯定會(huì)受到空氣阻力。空氣阻力的大小，大致與車(chē)速的平方成比例增加。因此，必須在車(chē)身外形上下工夫，盡量減少空氣阻力?？諝庾枇Ψ譃橛善?chē)橫截面面積所決定的迎風(fēng)阻力和由車(chē)身外形所決定的形狀阻力。除空氣阻力外，還有升力問(wèn)題和橫風(fēng)不穩(wěn)定問(wèn)題。這些都是與汽車(chē)造型密切相關(guān)的空氣動(dòng)力學(xué)問(wèn)題。
4、當(dāng)然，汽車(chē)并不僅僅是根據(jù)上述三要素制造的，還要考慮其他因素。例如，商品學(xué)要素對(duì)汽車(chē)的設(shè)計(jì)就有一定的影響。從制造廠商的角度出發(fā)，使汽車(chē)的外形能強(qiáng)烈***顧客的購(gòu)買(mǎi)欲是最為有利的。但是無(wú)視或輕視前面所述的三個(gè)基本要素，單純?nèi)∶挠陬櫩偷钠?chē)造型是不長(zhǎng)久的，終究要被淘汰。此外，一個(gè)國(guó)家，一個(gè)廠家，乃至一個(gè)外形設(shè)計(jì)者都有各自的特色，這對(duì)汽車(chē)造型也有不小的影響。
到此，以上就是小編對(duì)于機(jī)械設(shè)備外觀設(shè)計(jì)原則的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機(jī)械設(shè)備外觀設(shè)計(jì)原則的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
