大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于常用的機(jī)械傳動結(jié)構(gòu)有的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹常用的機(jī)械傳動結(jié)構(gòu)有的解答，讓我們一起看看吧。
帶傳動都有哪些組成部分？
帶傳動是利用張緊在帶輪上的柔性帶進(jìn)行運(yùn)動或動力傳遞的一種機(jī)械傳動。根據(jù)傳動原理的不同，有靠帶與帶輪間的摩擦力傳動的摩擦型帶傳動，也有靠帶與帶輪上的齒相互嚙合傳動的同步帶傳動。帶傳動通常由主動輪、從動輪和張緊在兩輪上的環(huán)形帶組成。帶傳動工作時所受的應(yīng)力有：
1、由緊邊和松邊拉力產(chǎn)生的應(yīng)力；
2、由離心力產(chǎn)生的應(yīng)力；
3、帶在帶輪上彎曲產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力。帶傳動具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動平穩(wěn)、能緩沖吸振、可以在大的軸間距和多軸間傳遞動力，且其造價低廉、不需潤滑、維護(hù)容易等特點(diǎn)，在近代機(jī)械傳動中應(yīng)用十分廣泛。摩擦型帶傳動能過載打滑、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲低，但傳動比不準(zhǔn)確（滑動率在2%以下）；同步帶傳動可保證傳動同步，但對載荷變動的吸收能力稍差，高速運(yùn)轉(zhuǎn)有噪聲。帶傳動除用以傳遞動力外，有時也用來輸送物料、進(jìn)行零件的整列等。
機(jī)械的三大結(jié)構(gòu)是什么？
機(jī)械通常由動機(jī)部分、工作部分、傳動部分三部分構(gòu)成。
一、 動機(jī)部分
動機(jī)部分的功能是將其他形式的能量變換為機(jī)械能（如內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)分別將熱能和電能變換為機(jī)械能）。原動部分是驅(qū)動整部機(jī)器以完成預(yù)定功能的動力源。
二、 工作部分
其功能是利用機(jī)械能去變換或傳遞能量、物料、信號，如發(fā)電機(jī)把機(jī)械能變換成為電能，軋鋼機(jī)變換物料的外形等。
三、 傳動部分
其功能是把原動機(jī)的運(yùn)動形式、運(yùn)動和動力參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞑糠炙璧倪\(yùn)動形式、運(yùn)動和動力參數(shù)。
傳動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成？
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成
(1)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) 主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成。
(2)轉(zhuǎn)向器 將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復(fù)運(yùn)動，并對轉(zhuǎn)向操縱力進(jìn)行放大的機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車車架或車身上，轉(zhuǎn)向操縱力通過轉(zhuǎn)向器后一般還會改變傳動方向。
(3)轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu) 將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動傳給車輪(轉(zhuǎn)向節(jié))，并使左右車輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)。
按轉(zhuǎn)向能源的不同，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類。
傳動系由哪些主要部件組成？它起什么作用？
動力系統(tǒng)主要由發(fā)動機(jī)，離合器，變速箱，傳動軸，前后牙包或前后橋，傳動軸，軸頭及球籠，輪轂及輪胎，等等組成。前驅(qū)，后驅(qū)，承載式，非承載式，等不同驅(qū)動形式和不同車身結(jié)構(gòu)的車輛，動力傳動系統(tǒng)也有一定區(qū)別。
機(jī)動車輛的傳動部分從發(fā)動機(jī)的輸出軸開始算起，一直到車輪組成整車的傳動系統(tǒng)。盡管現(xiàn)在車輛的動力–傳動布置方式有多種，前置前驅(qū)FF，前置后驅(qū)FR，后置后驅(qū)RR，中置后驅(qū)MR，全輪驅(qū)動4WD，整個傳動系主要組成部分基本一樣。主要零部件:
乘用車和商用車只是表現(xiàn)結(jié)構(gòu)有差異而已。除了機(jī)械式，還有液力式，電動式。
離合器
功用：1，離合器可使汽車發(fā)動機(jī)與傳動系逐漸結(jié)合，保證汽車平穩(wěn)起步。2，離合器可暫時切斷發(fā)動機(jī)與傳動系的聯(lián)系，便于發(fā)動機(jī)的起動和變速器的換擋，以保證傳動系換擋時工作平順。3，離合器還能限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動系過載。
組成：主動部分、從動部分、壓緊裝置、分離機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)。
變速器
功用：1，實(shí)現(xiàn)變速變矩。2，實(shí)現(xiàn)汽車倒駛。3，必要時中斷動力傳輸。4，實(shí)現(xiàn)動力輸出。
由于變速器分為MT、AT、AMT、DCT、CVT等多種形式，按照手動和自動兩種情況分類，手動變速器最為常見，自動變速器已較為普遍并且有取代手動變速器的趨勢。雖然類型不同、組成部分不同。但功能幾乎一樣。顯然自動變速器結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜、技術(shù)含量更高、操作更為簡便、價格較為昂貴、維修較為不便。對變速器的要求：1，能防止變速器自動換擋和自動脫檔。2，能保證變速器不會同時掛入兩個檔位。3，能防止誤掛倒檔。
萬向傳動裝置
功用：在汽車上任何一對軸間夾角和相對位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。
到此，以上就是小編對于常用的機(jī)械傳動結(jié)構(gòu)有的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于常用的機(jī)械傳動結(jié)構(gòu)有的4點(diǎn)解答對大家有用。
