大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械原理桿組拆分例題講解的問題，于是小編就整理了5個相關介紹機械原理桿組拆分例題講解的解答，讓我們一起看看吧。
拆分桿組的步驟和原則？
從遠離原動件的構(gòu)件開始，先試拆二級組，若不成，再拆***組。每拆下一個桿組后，留下的部分仍應是一個與原機構(gòu)自由度相同的機構(gòu)，直至全部桿組拆出只剩下原動件和機架為止。
(1)首先計算機構(gòu)的自由度，確定機構(gòu)原動件的數(shù)目和位置。 (2)從遠離原動件的最遠的部分開始試拆。這里所謂離原動件“最遠”，主要不是指在空間距離上離原動件最遠，而是指在傳動關系和傳動路線上離原動件最遠。 (3)拆桿組時，最好先試拆Ⅱ 級組，如果無法拆除(指拆除后剩余部分不能構(gòu)成一個完整的機構(gòu)，判斷一個拆除過程是否正確的原則是每拆除一個桿組后，剩余的部分仍然是一個完整的機構(gòu))再試拆高一級桿組。 (4)拆桿組結(jié)束的標志是只剩下原動件和機架所組成的Ⅰ級機構(gòu)。
機械原理中什么叫二級桿組，什么叫***桿組、什么叫四級桿組？它們分別的依據(jù)是什么？
兩桿三副稱2級桿組 ，四桿六副稱3、4級桿組，有高副的先要進行高副低代，桿件只能是低副 再就是每一基本桿組自由度都是零，機械拆分，每拆分一個基本桿組后，剩下的機械自由度和原來機械自由度相等
***桿組定義？
兩桿三副稱2級桿組 ，四桿六副稱3、4級桿組，有高副的先要進行高副低代，桿件只能是低副 再就是每一基本桿組自由度都是零，機械拆分，每拆分一個基本桿組后，剩下的機械自由度和原來機械自由度相等
***桿組的特征是具有一個三副構(gòu)件，而每個內(nèi)副所聯(lián)接的分支構(gòu)件是雙副構(gòu)件。
擴展資料：
通過所有剛體的自由度數(shù)之和減去每一個運動副所約束的自由度數(shù)。這種方法的優(yōu)點是，便于設計分析人員的分析與計算。
尤其在平面機構(gòu)的自由度分析上，通過計算者識別虛約束與局部自由度，幾乎可以完成大部分機構(gòu)的自由度計算。
然而對于空間機構(gòu)來說，由于虛約束與局部自由度難以識別，而且機構(gòu)本身的尺寸，約束的位置不同、機構(gòu)的實際運動自由度會有很大的差異。
該公式已經(jīng)難以勝任空間機構(gòu)的自由度計算任務。不過難以否認的是該公式在機械設計史上的突出貢獻，很多經(jīng)典的機構(gòu)，機械裝置都是基于該公式設計而成的。
怎樣判斷幾級桿組？
判斷桿組等級的方法如下：
1、兩桿三副稱2級桿組，四桿六副稱3、4級桿組，有高副的先要進行高副低代，桿件只能是低副。
2、再就是每一基本桿組自由度都是零，機械拆分，每拆分一個基本桿組后，剩下的機械自由度和原來機械自由度相等。
3、***桿組的特征是具有一個三副構(gòu)件，而每個內(nèi)副所聯(lián)接的分支構(gòu)件是雙副構(gòu)件。
擴展資料：
桿組空間自由度的計算方法：
通過所有剛體的自由度數(shù)之和減去每一個運動副所約束的自由度數(shù)。這種方法的優(yōu)點是，便于設計分析人員的分析與計算。
尤其在平面機構(gòu)的自由度分析上，通過計算者識別虛約束與局部自由度，幾乎可以完成大部分機構(gòu)的自由度計算。
然而對于空間機構(gòu)來說，由于虛約束與局部自由度難以識別，而且機構(gòu)本身的尺寸，約束的位置不同、機構(gòu)的實際運動自由度會有很大的差異。
該公式已經(jīng)難以勝任空間機構(gòu)的自由度計算任務。不過難以否認的是該公式在機械設計史上的突出貢獻，很多經(jīng)典的機構(gòu)，機械裝置都是基于該公式設計而成的。
生活中的小妙招你知道哪些？
首先非常感謝在這里能為你解答這個問題，讓我?guī)ьI你們一起走進這個問題，現(xiàn)在讓我們一起探討一下。
生活中有許多小竅門，你知道有哪些嗎？小編今天為大家分享幾條生活中有效的小竅門，希望能對大家有所幫助。
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打開一個清涼油，放到洗手間內(nèi)，能非常有效去除廁所異味。
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到此，以上就是小編對于機械原理桿組拆分例題講解的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械原理桿組拆分例題講解的5點解答對大家有用。
