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工業(yè)機器人發(fā)展前景如何？
如果我說前景黯淡你相信嗎？
工業(yè)機器人早在上世紀七十年代就出現(xiàn)并大規(guī)模應用，日本很早就提出黑燈工廠的概念，現(xiàn)在排名前十的工業(yè)機器人中日本占5家，中國僅有一家新松（美的收購的德國庫卡也算的話是兩家）。新松就是A股中的“機器人”，國內(nèi)工業(yè)機器人規(guī)模較大的上市公司還有“新時達”，兩家公司在股市中的表現(xiàn)也可以管中窺豹，因為資本是用腳投票的。
造成工業(yè)機器人發(fā)展較慢的原因我認為有以下幾項：
1、工業(yè)機器人的技術瓶頸。工業(yè)機器人雖然可編程，但柔性還是比較差，能替代的工作有限，比如電子產(chǎn)品中大量使用柔性電纜，俗稱FPC，因為是軟的，接插時即便配合機器視覺也很難由機器人來操作，目前應用較多的還是在汽車、鈑金等需要力量的場合，就是說干得還是力氣活。
2、其次是價格高，機器換人最慢需要在兩年內(nèi)回本，兩年的人工工資大概在8~10萬，相當于一臺六軸機械臂的價格，這還不包含夾具、基臺、開發(fā)費、保養(yǎng)費、電費等費用。國內(nèi)某著名電商曾經(jīng)***用機器臂設計機器人咖啡店，調(diào)研了很多機器人廠家，最后由于投入產(chǎn)出比算不過來而作罷。
3、其三工業(yè)產(chǎn)品的生命周期越來越短。七八十年代時，一款電子產(chǎn)品可以生產(chǎn)十年，這也意味著一條機器人生產(chǎn)線可以連續(xù)工作十年，即便成本高也很容易攤薄，那才是工業(yè)機器人的黃金時期?，F(xiàn)在一款手機上市后半年可能就賣不出去了，如果用機器人生產(chǎn)，機器人的設計、采購成本根本攤不掉。
不過工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)未來也不是完全沒有機會，機會來之以下幾個因素：
1、人工成本不斷上升，隨著中國制造大軍不斷向機器人上游滲透，機器人的成本在不斷降低，投入產(chǎn)出比的難題在未來十年有望改觀。
在智能生產(chǎn)和自動化的成功故事的推動下，在世界各地的工廠中運行的工業(yè)機器人的庫存是歷史最高水平。目前，工業(yè)機器人的范圍不斷擴大，從能夠快速，精確地處理所有有效載荷的傳統(tǒng)籠式機器人，物料搬運機器人到可以與人類安全地工作并完全集成到工作臺中的新型協(xié)作機器人。
出貨量首次負增長
根據(jù)國際機器人聯(lián)合會(IFR)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年以來，全球工業(yè)機器人出貨量數(shù)量規(guī)模持續(xù)提升。2017年，全球工業(yè)機器人出貨量突破40萬臺，2018年，全球出貨量再創(chuàng)新高，達到42.2萬臺。2019年，全球工業(yè)機器人出貨量首次出現(xiàn)下滑，去年出貨量為37.3萬臺，同比下降11.61%。
中國工業(yè)機器人銷量穩(wěn)居全球第一
從地區(qū)分布情況來看，目前，全球工業(yè)機器人需求市場主要分布在亞洲、澳洲、歐洲以及美洲。據(jù)國際機器人聯(lián)合會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年，亞洲及澳洲工業(yè)機器人出貨量為24.5萬臺，占全球總銷量的65.68%，規(guī)模遠超歐洲及美洲;歐洲工業(yè)機器人銷量為7.2萬臺，占比為19.30%;美洲工業(yè)機器人銷量為4.8萬臺，占比為12.87%。
具體到各國家及地區(qū)來看，2019年，全球工業(yè)機器人銷售前十地區(qū)合計銷量為30.52萬臺，占總銷量的81.8%，其中中國大陸地區(qū)工業(yè)機器人銷量為14.05萬臺，穩(wěn)居全球第一;日本及美國緊隨其后，銷量分別為4.99萬臺以及3.33萬臺。
搬運機器人及汽車領域需求仍領先
從應用行業(yè)看，汽車以及電氣電子設備制造行業(yè)為工業(yè)機器人主要應用領域。據(jù)國際機器人聯(lián)合會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年，全球汽車行業(yè)工業(yè)機器人銷量為10.5萬臺，排名第一;電氣電子設備和器材制造行業(yè)工業(yè)機器人銷量為8.8萬臺僅次于汽車領域工業(yè)機器人銷量。
工業(yè)機器人按照作用大致可劃分為搬運機器人、焊接機器人、裝配機器人、潔凈室機器人等多種類型，總體來看，目前，搬運與焊接依然是工業(yè)機器人的主要用途。
據(jù)國際機器人聯(lián)合會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年，全球搬運和焊接機器人仍是銷量最好的兩類品種，其中，搬運機器人銷量為17.3萬臺，焊接機器人銷量為7.5萬臺，其他類型工業(yè)機器人銷量均在4萬臺以下。
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