大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械原理自學容易嗎女生的問題，于是小編就整理了2個相關介紹機械原理自學容易嗎女生的解答，讓我們一起看看吧。
PS，AE，PR，這三個哪個最難學？
PS，AE，PR，這三個哪個最難學，這個問題怎么回答，這三個軟件我都用過，也一直在教學生用。
其實讓一個會用的人，一個不會用的人，一個正在學著用的人來評價一個軟件難不難學，肯定答案不一樣的。
會用的人會說很簡單，不難，一直用，用很久了。
不會用的人會說，太難了，一點不懂，一看就蒙。
正在學的人，可能會說難學，也可能會說不難學，就看學沒學會了。
所以題主的問題不可能有標準答案，我只能從PS，AE，PR，三個軟件本身的情況來說一下。
PS，AE，PR，都是ADOBE公司的知名軟件，PS重點在于照片處理，AE重點在于特效合成，PR重點在于***剪輯。
單從軟件本身的難易程度可以做一個難度排序。
我覺得無論是PS，AE，還是PR，它們其實都是一個性質的，一個性質的入門容易，學精難。其實萬事萬物都是這樣的，甚至說你是去學一門樂器，學一門語言，都是入門容易學精難，不管你是自學還是報班學習。
就像我如果自學一門全新的語言的話，可能一開始我會覺得很順利，因為畢竟我也是興趣使然，導致我有那樣的動力去學習，但是學到后面越來越吃力，并且也沒了動力，那時候就會開始覺得難了。
但是一定要選出一個最難的，我覺得是AE吧。我自學過PR，也接觸過一些PS，我覺得要給這三個排個難易程度的話，應該是PR＜PS＜AE，PR是個剪輯***的軟件，要剪出一個***并不難，也就是說其實要做好剪輯這件事情，掌握了基礎的PR技能以后，最后還是要看你的創(chuàng)意，如果沒有創(chuàng)意的話，PR其實對你起不到多大的作用。PS的話我覺得技術性很強，簡單的摳圖或許***隨便學學都能做的過來，但是要像攝影師那樣精修圖片的話就很考驗人了。
AE作為特效剪輯，你必須要有一個系統(tǒng)的學習過程，學岔了都有可能會對你后面有影響。
所以我覺得總的來說還是AE最難。
我覺得AE最難學，AE是在***上加特效，PS只是在圖片上加特效，會AE的一定會PS，會PS的不一定會AE，至于PR我覺得就是個***剪切軟件，也可能是我了解的還不夠深。
三款軟件是一家公司的，從我一個業(yè)務非專業(yè)人員經驗來看，先從PS入手，圖層，再到PR非線編，都通了再去搞AE，因為adobe軟件操作邏輯是一樣的，AE雖然是一個做片頭片花短特效啥的，但他幾乎整合了adobe所有軟件的功能，還有那些復雜的插件，算比較難的不是說三年入門十年精通
朋友們好，我是電子及工控技術，我來回答這個問題。本人由于工作的需要，在工作時需要一些圖像和***處理軟件參與其中，通過我對這三款軟件的了解，現(xiàn)在來談談我的看法。
我最先接觸的是Pr（Premiere）軟件，當時主要是用這款軟件最一些***的編輯。我在學這款軟件之前就有一位計算機專業(yè)的同事給我講過，說Pr一款專業(yè)級***編輯軟件，在廣告制作和電視節(jié)目制作中常常用的就是這款軟件，這款軟件的特點是可以制作出質量比較高的***，同時它又有很好的兼容性，建議我這個非計算機專業(yè)的優(yōu)先選擇這款軟件去學習。通過我一個星期的摸索我感覺Pr（Premiere）軟件相對PS，AE這兩款軟件來說還是很好掌握的，尤其是像做VLOG***的朋友，運用Pr軟件稍加練習就可以能作出流暢優(yōu)秀的***作品。
下面我再說一說AE（After Effects）這款軟件，一般AE軟件在電視臺、動畫制作公司、個人后期制作工作室以及多媒體工作室用的十分普遍。我們觀看的很多電影的特效，電視中的廣告特效、片頭動畫等一般都是用AE軟件合成的。所以AE軟件的優(yōu)勢在于影像的合成、動畫、視覺效果、非線性編輯、設計動畫樣稿、多媒體和網頁動畫等方面都有不俗的表現(xiàn)。要想學好這款軟件我認為要比PR軟件困難一些。尤其是現(xiàn)在國內外流行的特效，比如光效的制作以及3D字幕等內容需要有一定基礎的朋友才能很好地掌握。
最后再聊一下PS這款軟件，這款軟件我們一般用來修飾圖片使用，比如對圖片的部分修瑕、光影塑造、質感提升、色彩調節(jié)等方面可以用PS軟件來完成。通過PS我們可以對圖片進行各種PS摳圖，使圖片更加鮮艷，可以提高畫質感，這款軟件相對還是比較好掌握的。
總體來看，我認為這三款軟件在學習的過程中其難度AE難度相對最大，其次是PS軟件，最容易的要數(shù)PR了。
以上就是我對這個問題的看法。歡迎朋友們參與討論，敬請關注電子及工控技術，感謝點贊。
汽車新能源維修好學嗎？
可以學。有一定文化基礎。一輛車，有電工，電子，機械等方面知識，要有一定文化理論基礎。沒有這個基礎非常困難。當個學徒工是可以，但平時要多動手，開動腦，多觀察，能分析，懂得這個另件功能，性能，原理，完全可以學。供大家參考。
好學多了，傳統(tǒng)汽車的心臟是發(fā)動機 新能源汽車的心臟是電動機。 簡單就保養(yǎng)來說，傳統(tǒng)汽車發(fā)動機系統(tǒng)換機油機濾檢查正時皮帶火花塞等等，而電動車只要用電腦檢查電池狀態(tài)做好電池系統(tǒng)的維護就好了，看起來很高大上但實際上電腦已經完成了大部分工作。
但是有一點，目前市場保有率來說電動車還是小眾沒有傳統(tǒng)燃油車基數(shù)大，但隨著政策出臺時間的推移，新能源汽車注定是大趨勢，想學就抓緊入門，趁早布局吧，少年。
新能源汽車維修和傳統(tǒng)油車差不多的，唯一區(qū)別的是電機和電池包，但是如果這兩項故障一般都是直接換配件。
可以先去修車店當學徒，不過前期工資比較低，實踐比理論重要，可以買網上買一些理論書籍學習。
這個行業(yè)當然不好學了，但是學到皮毛還是可以的，但是如果想學深學精通就比較困難了，所有的行業(yè)都這樣。
做什么行業(yè)都要未雨綢繆，現(xiàn)在要考慮將來的事兒，汽車正處于行業(yè)交替階段，傳統(tǒng)燃油車由于有限的能源配置，正在被世界慢慢的舍棄，也許百年之后，我們只有在博物館看到燃油車！隨之而來的就是新能源車，畢竟現(xiàn)在發(fā)電技術這么多，水電，風電，核能等等，并且都是取之不盡，用之不竭，還沒有污染！
面對一個新行業(yè)，好學不好學呢？答案是肯定不好學，現(xiàn)在新能源汽車技術都還不怎么成熟，學習維修就更費勁了，技術不過關，大部分問題都沒有辦法從源頭找到答案，這樣的維修我們肯定不知道咋辦了！這么困難的技術呀，不過放心，攻破他只是時間的問題！
新能源車維修必須要有特種電工作業(yè)證，然后還要有汽修的技能證，這些都是最基礎的，主要是因為新能源車有高電壓。
其次是現(xiàn)在的電池技術，現(xiàn)在續(xù)航里程普遍偏低，如果以后續(xù)航里程達到了，但是電池壽命下來了，這個別人去維修店，咋解決？如果以后電控系統(tǒng)出現(xiàn)問題了，需要排查問題，咋解決？這些都是技術問題，以后新能源車更多的是電控，電機，電池，還有其他機械傳動部件損傷，如果是機械零部件損傷，解決比較容易，找到受傷的零部件，直接更換就可以了，但新能源車大多是控制問題，難度可想而知！
當然了，如果作為一個普通的維修工，平時換換零部件，保養(yǎng)保養(yǎng)車輛，檢查一下車況，這個對技術要求不高，入門比較容易，如果想進入該行業(yè)，可以從這入手！
祝愿所有的讀者心想事成吧！
到此，以上就是小編對于機械原理自學容易嗎女生的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械原理自學容易嗎女生的2點解答對大家有用。
