大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于廊坊機(jī)械泥漿清潔器維修的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹廊坊機(jī)械泥漿清潔器維修的解答，讓我們一起看看吧。
乘坐30多個小時的硬座是什么感受？
坐30個小時的硬座肯定難免在車廂里過一個痛苦的夜晚。白天還稍微好度過一點(diǎn)，可以跟周圍人聊聊天，打打牌，看看車床外的風(fēng)景。
但是到了晚上尤其是晚上十一點(diǎn)到次日凌晨五點(diǎn)最為痛苦。痛苦原因有三。其一，瞌睡難耐，但是睡不舒服，大多睡人其實(shí)是很不習(xí)慣趴桌子上休息，甚至壓根睡不著，坐久了腿還會臃腫。其二，氣味難聞，本來硬座車站就人多氣味難聞，到了晚上大家不活動車廂又熱，所以好多人忍不住拖鞋放氣，讓腳乘涼，好多人睡著了忍不住放屁，等等一系列惡臭撲鼻而來，熏的人頭痛。其三，好不容易艱難睡著了，賣礦泉水的大媽推著到處都響的小貨車，扯著嗓門喊到：啤酒瓜子礦泉水，香煙飲料方便面，把腳收一收。又把你從短暫的睡夢中驚醒。
當(dāng)然了硬座車廂碰上人多的時候那更是生不如死，有時候尿憋著都擠不到廁所，好不容易披荊斬棘擠到廁所，發(fā)現(xiàn)剛進(jìn)去一個老人小孩的一蹲就是十都分鐘，敲破門也不出來。好不容易等出來了進(jìn)廁所一看，臭氣熊天都是小事，關(guān)鍵馬桶坑臟的慘不忍睹，讓你欲哭無淚，忍著上完廁所，心想這下可以舒服的回座位睡一會了。可誰成想回到座位自己座位趴著一個留著口水的小年輕正鼾聲如雷睡得正香，又不好意思叫醒，只能長嘆一聲，唉…，然后找個落腳地默默的站一會。
總之，長時間坐票是經(jīng)歷也是財富！
記得那是07年剛立冬，從吉林省白河坐一宿硬座到長春市，又馬不停蹄買了回陜西渭南的硬座車票，誰知是無座，對于我這種剛剛畢業(yè)單位又沒有及時發(fā)工資的人來說根本沒錢讓我去買臥鋪或者逗留幾日等有座再走，只想著盡快回家。我一路站到渭南，那車廂里人擠人，甚至沒有容得蹲下的空間，大約坐了三十七個小時到達(dá)渭南，找了個旅館休息，脫掉鞋子的那一刻，發(fā)現(xiàn)自己的腳已經(jīng)腫了！
當(dāng)時讀研究生，沒錢，每次過年回家山東，就買硬票，重慶到濟(jì)南火車??過年的時候幾乎是買不到硬座的。只能無座，那個車又慢接近30小時才到。坐在車廂與車廂的交界處。當(dāng)時火車是可以抽煙的，就在車廂與車廂的交界處，垃圾桶也在離那個位置不遠(yuǎn)的地方。
這個位置也是滿滿的人，買不到坐票的幾乎都擠在那里，煙味，泡面的味道，不抽煙，下車的時候我的嗓子都是啞的，現(xiàn)在聞到泡面的味道就都想吐。。。。
當(dāng)時直接坐在地上，累的跟***。
現(xiàn)在回想起來，真是一段艱苦歲月啊，也是求學(xué)路上一段刻苦銘心的記憶吧。
現(xiàn)在再也不用坐硬座了，也再也回不去那段時光了。。。。。。。。
90年代從江蘇到昆明上學(xué)，從上海中轉(zhuǎn)到昆明是60小時，還經(jīng)常晚點(diǎn)，由于沿線站臺多，乘坐人多，每次坐車都象沙丁魚罐頭一樣，上廁所都得跟著流動餐車跑，要不移動不了。坐到渾身酸痛，更可憐的是那些沒座位票的人，相互擠著，到昆明基本都虛脫狀態(tài)。我們江西同學(xué)都是事先聯(lián)系好我們看幾號車廂，然后從窗戶翻進(jìn)來，要不人太多，有的站臺根本不開車門。
時代變遷 現(xiàn)在高鐵上海到昆明也就幾小時了，真好！
我坐火車硬座最長的一次長達(dá)五天六夜，那次經(jīng)歷讓我終生難忘。
2010年五月份，我所在的單位到新疆工作，乘坐的是火車專列，因任務(wù)并不緊迫，上級與鐵路部門協(xié)調(diào)的是級別較低的專列，就是見車就讓的那種。所以，一路上我們隨著專列走走停停。為確保安全，又不讓隨便下車亂走動，所以這幾天的時間基本是在火車上活動。每到車站由保章人員聯(lián)系送盒飯。如果趕不到較大的車站，沒能聯(lián)系上盒飯就吃方便面。幾天下來，我們聞到方便面味道就想吐。閑暇時間基本上是打***牌，六個人一起打勾機(jī)，玩的不亦樂乎。
最讓人記憶深刻的是車進(jìn)入新疆后，碰到春季大風(fēng)季節(jié)，吐魯番老風(fēng)口一帶據(jù)說曾經(jīng)吹翻過火車。因此，我們乘坐的專列就停在吐魯番大河沿車站避風(fēng)。這時已經(jīng)在火車上過了三天四夜，車上原來備的干糧快吃完了，又不知道風(fēng)什么時候停。領(lǐng)導(dǎo)就安排我們幾個到吐魯番市區(qū)買一批干糧以備不時之需。吐魯番市不太大，我們又不太熟，買不到大批量的內(nèi)地常見的方便面火腿腸，加之大家都不愿再吃方便面了，就買了一批囊食用。這是我第一次吃囊，感覺還不錯。但放一段后就特別的硬，需要在嘴里反復(fù)嚼碎才能下咽。
在大河沿車站等了20多個小時后，風(fēng)停了，我們又坐了30多個小時火車才到達(dá)目的地喀什，總計在車上五天六夜。下火車時，有點(diǎn)恍惚的感覺，好一陣時間耳邊總有火車穿行的聲音。
到此，以上就是小編對于廊坊機(jī)械泥漿清潔器維修的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于廊坊機(jī)械泥漿清潔器維修的1點(diǎn)解答對大家有用。
