大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于礦用機(jī)械設(shè)備的問題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹礦用機(jī)械設(shè)備的解答,讓我們一起看看吧。
安全生產(chǎn)設(shè)備有哪些?
煤礦安全生產(chǎn)設(shè)備有主要通風(fēng)機(jī);主要提升絞車:局部通風(fēng)機(jī);礦井瓦斯傳感器;井下煙霧傳感器;井下一氧化碳傳感器;礦井瓦斯斷電儀:防爆饋電開關(guān);氧氣呼吸器;自救器;瓦斯檢測器;風(fēng)表、一氧化碳檢定器;氧氣檢測儀;頂板壓力監(jiān)測儀器;井下皮帶運(yùn)輸機(jī)保護(hù)器。
安全設(shè)備指的是為保護(hù)勞動者安全、防止生產(chǎn)安全事故發(fā)生以及在發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí)用于救援而安裝使用的機(jī)械設(shè)備和器械,
安全設(shè)施是指永久性的安全裝置,如避雷針、避雷網(wǎng)、消防管道、消防栓、防洪堤壩等系列。
安全設(shè)備指安全生產(chǎn)的設(shè)備:如消防車、避雷器、抽水泵,起重機(jī)、塔吊,起重設(shè)備,安全工器具等系列。
生活所配置安全設(shè)備:電氣保護(hù)器、安全照明設(shè)施等。
設(shè)備安全防護(hù)設(shè)施 :防護(hù)罩、防護(hù)屏、負(fù)荷限制器、行程限制器,制動、限速、防雷、防潮、防曬、防凍、防腐、防滲漏等設(shè)施,傳動設(shè)備安全鎖閉設(shè)施,電器過載保護(hù)設(shè)施,靜電接地設(shè)施。
徐工集團(tuán)主要的生產(chǎn)設(shè)備有哪些?
一個(gè)是生產(chǎn)工程機(jī)械,一個(gè)是生產(chǎn)礦山設(shè)備,是兩個(gè)不同的企業(yè)。徐州不光徐工集團(tuán)這一個(gè)大型企業(yè),還有好幾個(gè)世界五百強(qiáng)企業(yè)在徐州都有公司。要不徐州怎么會被評為中國工程機(jī)械之都呢。
盾構(gòu)機(jī)價(jià)值?
中國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)5000萬。
可以說,中國在盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域技術(shù)先進(jìn)、品類齊全,而且最重要的是,中國的價(jià)格非常有優(yōu)勢,以前價(jià)值7個(gè)億的盾構(gòu)機(jī),如今中國售價(jià)只要5000萬,正是憑借著技術(shù)優(yōu)勢和價(jià)格優(yōu)勢,中國盾構(gòu)機(jī)在全球市場的份額中已經(jīng)達(dá)到80%,而且中國隧道工程中的盾構(gòu)機(jī)超過90%都是“中國制造”。
德國進(jìn)口的盾構(gòu)機(jī)大概需要人民幣5000萬元,日本進(jìn)口的盾構(gòu)機(jī)大概需要人民幣3000萬元以上,國產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)價(jià)格一般在2500-5000萬左右。
盾構(gòu)機(jī),全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī),是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械,現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體,具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導(dǎo)向糾偏等功能。
涉及地質(zhì)、土木、機(jī)械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測量等多門學(xué)科技術(shù),而且要按照不同的地質(zhì)進(jìn)行“量體裁衣”式的設(shè)計(jì)制造,可靠性要求極高。
盾構(gòu)機(jī)的基本工作原理就是一個(gè)圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進(jìn)邊對土壤進(jìn)行挖掘。該圓柱體組件的殼體即護(hù)盾,它對挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時(shí)支撐的作用,承受周圍土層的壓力,有時(shí)還承受地下水壓以及將地下水擋在外面。挖掘、排土、襯砌等作業(yè)在護(hù)盾的掩護(hù)下進(jìn)行。
盾構(gòu)的施工法是掘進(jìn)機(jī)在掘進(jìn)的同時(shí)構(gòu)建(鋪設(shè))隧道之“盾”(指支撐性管片),它區(qū)別于敞開式施工法。 國際上,廣義盾構(gòu)機(jī)也可以用于巖石地層,只是區(qū)別于 敞開式(非盾構(gòu)法)的隧道掘進(jìn)機(jī)。
盾構(gòu)機(jī)是修遂道地鐵通道海底通道的先進(jìn)設(shè)備,它不需要開挖上層的山體及地面等優(yōu)點(diǎn),具有施.工快及安全等優(yōu)點(diǎn)及將筒壁松散土質(zhì)擠壓密實(shí),但造價(jià)髙,按絞盤直徑大小,一般在五億~二十幾萬億元。
我國的盾構(gòu)機(jī),從完全依賴進(jìn)口到占據(jù)全球70%以上的市場份額,譜寫了一曲壯麗的崛起之歌。
一臺盾構(gòu)機(jī)要價(jià)7億 中國基建運(yùn)動遭遇難題
90年代,為了修建西康公路,在打隧道的時(shí)候從德國進(jìn)口了兩臺盾構(gòu)機(jī),每臺價(jià)格高達(dá)1億美元,對比之下,在1991年中國的外匯儲備僅為217美元。這樣的售價(jià)對當(dāng)時(shí)的中國來說,幾乎是難以承受的。
?2015年,國產(chǎn)首臺鐵路大直徑盾構(gòu)機(jī)下線,擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),打破了國外近一個(gè)世紀(jì)的技術(shù)壟斷。
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