大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于機(jī)械聯(lián)鎖原理的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹機(jī)械聯(lián)鎖原理的解答，讓我們一起看看吧。
- 斷路器電氣聯(lián)鎖和機(jī)械連鎖的工作原理是怎么樣？
- GCK中什么是電氣聯(lián)鎖和機(jī)械聯(lián)鎖？講下原理要詳細(xì)的謝謝了？
- 聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)的工作原理？
- 低壓柜聯(lián)絡(luò)柜聯(lián)鎖原理？
- 聯(lián)鎖保護(hù)的原理？
斷路器電氣聯(lián)鎖和機(jī)械連鎖的工作原理是怎么樣？
1、電氣聯(lián)鎖就是通過(guò)繼電器、接觸器的觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)閉鎖，比如電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，正轉(zhuǎn)接觸器的觸點(diǎn)切斷反轉(zhuǎn)按鈕和反轉(zhuǎn)接觸器的電氣通路。
2、機(jī)械聯(lián)鎖就是通過(guò)機(jī)械部件實(shí)現(xiàn)閉鎖，比如兩個(gè)開(kāi)關(guān)不能同時(shí)合上，可以通過(guò)機(jī)械杠桿，使得一個(gè)開(kāi)關(guān)合上時(shí)，另一個(gè)開(kāi)關(guān)被機(jī)械卡住無(wú)法合上。
3、電氣聯(lián)鎖比較容易實(shí)現(xiàn)、靈活簡(jiǎn)單，聯(lián)鎖的兩個(gè)裝置可在不同位置安裝，但可靠性較差。機(jī)械聯(lián)鎖可靠性高，但比較復(fù)雜，有時(shí)甚至無(wú)法實(shí)現(xiàn)。通常聯(lián)鎖的兩個(gè)裝置要在近鄰位置安裝。
聯(lián)鎖，顧名思義為聯(lián)動(dòng)和鎖定。
原理：將兩套鎖定裝置控制電路交叉連接，即：一個(gè)打開(kāi)另一個(gè)鎖定，或者是只有在一個(gè)打開(kāi)時(shí)另一個(gè)才能打開(kāi)。
在自動(dòng)化控制中，繼電器聯(lián)鎖起到的作用是防止電氣短路,防止運(yùn)行中的設(shè)備超出設(shè)定范圍和動(dòng)作按設(shè)定順序完成。在配電柜上是防止操作人員誤操作，或者誤入帶電區(qū)域觸電。
GCK中什么是電氣聯(lián)鎖和機(jī)械聯(lián)鎖？講下原理要詳細(xì)的謝謝了？
電氣聯(lián)鎖：一段、二段或母聯(lián)主二次開(kāi)關(guān)，不能同時(shí)合閘，依靠開(kāi)關(guān)自身接點(diǎn)及少量元件構(gòu)成的電氣聯(lián)鎖電路。
機(jī)械聯(lián)鎖：在訂購(gòu)開(kāi)關(guān)時(shí)需訂購(gòu)的一種附件，原理跟電氣聯(lián)鎖基本相同，區(qū)別在于一個(gè)是用電，一個(gè)是機(jī)械。
聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)的工作原理？
（1）機(jī)械聯(lián)鎖裝置 一般使用鋼絲繩或者杠桿機(jī)構(gòu)，以機(jī)械位置的變動(dòng)（也可***用多功能程序鎖）來(lái)保證在斷路器切斷電源以前，隔離開(kāi)關(guān)的操作把手不能動(dòng)作。
（2）電氣聯(lián)鎖裝置 電氣聯(lián)鎖一般有兩種聯(lián)鎖方式，一種是通過(guò)操作機(jī)構(gòu)上的聯(lián)動(dòng)***接點(diǎn)（常開(kāi)或常閉）去控制隔離開(kāi)關(guān)的把手。當(dāng)斷路器未斷開(kāi)時(shí)，隔離開(kāi)關(guān)操作把手不能動(dòng)作。
另一種電氣聯(lián)鎖是利用距離開(kāi)關(guān)操作機(jī)構(gòu)上的聯(lián)動(dòng)***接點(diǎn)（常開(kāi)或常閉）去控制斷路器。當(dāng)拉動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)的把手時(shí)，聯(lián)動(dòng)***接點(diǎn)（常開(kāi)或常閉）使斷路器動(dòng)作以切斷電路，從而可防止帶負(fù)荷拉動(dòng)距離開(kāi)關(guān)的事故。
低壓柜聯(lián)絡(luò)柜聯(lián)鎖原理？
一般是三個(gè)斷路器允許“三投二”，電氣閉鎖也是實(shí)現(xiàn)這個(gè)要求，用斷路器的常閉***點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)，即每臺(tái)斷路器合閘回路串入另兩臺(tái)的常閉點(diǎn)。最好再加機(jī)械連鎖，即三鎖兩鑰匙，三臺(tái)開(kāi)關(guān)只能同時(shí)合二臺(tái)。至于控制回路的分合閘電源是怎樣切換的問(wèn)題，可以在聯(lián)絡(luò)柜控制回路的A、C相電源之間加一中間繼電器。
利用中間繼電器的常開(kāi)、常閉分別串入電源（斷路器上端、下端）保護(hù)熔絲下，這樣當(dāng)任一段進(jìn)線檢修無(wú)電時(shí)，電源可切換至另一段。
聯(lián)鎖保護(hù)的原理？
原理：
聯(lián)鎖保護(hù)是指當(dāng)一個(gè)物理量發(fā)生變化時(shí)例如壓力、溫度、阻值、濃度、距離、液位等量化參數(shù)超過(guò)限定值時(shí)，能夠使得生產(chǎn)裝置或者設(shè)備自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或使其反向運(yùn)轉(zhuǎn)，或者切斷相關(guān)危險(xiǎn)源，或通過(guò)蜂鳴器、聲光報(bào)警等裝置發(fā)出警報(bào)，以達(dá)到防止發(fā)生故障或事故的系統(tǒng)。
有地方稱(chēng)為連鎖保護(hù)，這種說(shuō)法是不恰當(dāng)?shù)?，?lián)鎖保護(hù)的聯(lián)是聯(lián)動(dòng)，聯(lián)合的意思。應(yīng)用在電氣系統(tǒng)中的保護(hù)器，自控系統(tǒng)各類(lèi)變送器中的限位設(shè)定，電接點(diǎn)壓力表的高低限位設(shè)置，均是起到聯(lián)鎖保護(hù)作用。
生活中車(chē)輛的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)在雷達(dá)測(cè)距感應(yīng)到距離達(dá)到低限位時(shí)觸發(fā)剎車(chē)；車(chē)窗玻璃的防夾手功能在玻璃上升遇阻后，行程器未完成預(yù)定行程，觸發(fā)車(chē)窗電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)防夾手。鐵路中的聯(lián)鎖是為了保證行車(chē)安全，通過(guò)技術(shù)方法，使進(jìn)路、進(jìn)路道岔和信號(hào)機(jī)之間按一定程序、一定條件建立起的既相互聯(lián)系，而又相互制約的關(guān)系，這種關(guān)系稱(chēng)為聯(lián)鎖。聯(lián)鎖在鐵路車(chē)站上，為了保證機(jī)車(chē)車(chē)輛和列車(chē)在進(jìn)路上的安全，有效利用站內(nèi)線路，高效率地指揮行車(chē)和調(diào)車(chē)，改善行車(chē)人員的勞動(dòng)條件，利用機(jī)械、電氣自動(dòng)控制和遠(yuǎn)程控制、計(jì)算機(jī)等技術(shù)和設(shè)備，使車(chē)站范圍內(nèi)的信號(hào)機(jī)、進(jìn)路和進(jìn)路上的道岔相互具有制約關(guān)系，這種關(guān)系也稱(chēng)為聯(lián)鎖。
為完成聯(lián)鎖關(guān)系而安裝的技術(shù)設(shè)備稱(chēng)為聯(lián)鎖設(shè)備。在鐵路系統(tǒng)中閉合區(qū)間的信號(hào)燈切換也是聯(lián)鎖保護(hù)，用以防止列車(chē)追尾。聯(lián)鎖保護(hù)廣泛應(yīng)用與人們的生產(chǎn)生活中。
到此，以上就是小編對(duì)于機(jī)械聯(lián)鎖原理的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機(jī)械聯(lián)鎖原理的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
