大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于新能源汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹新能源汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的解答，讓我們一起看看吧。
新能源車電動機(jī)體積小，為什么功率那么大？
體積小、功率密度大 由于新能源汽車的整車空間有限,因此要求驅(qū)動電機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小,這就意味著驅(qū)動電機(jī)和電機(jī)控制器的尺寸將受到很大的限制,必須縮小驅(qū)動電機(jī)的體積,提高電機(jī)的功率密度和轉(zhuǎn)矩密度。因此一般選用高功率密度的永磁同步電機(jī)作為驅(qū)動電機(jī)。
驅(qū)動電機(jī)對于新能源汽車來說就像人的心臟一樣重要，它負(fù)責(zé)給整車提供驅(qū)動的力量，是新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的核心部件之一。
1.1 新能源汽車驅(qū)動電機(jī)的特點(diǎn)
1.1.1 體積小、功率密度大
由于新能源汽車的整車空間有限，因此第一要求驅(qū)動電機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸要小。這就意味著電機(jī)系統(tǒng)（驅(qū)動電機(jī)+電機(jī)控制器）的尺寸將受到很大的限制，電機(jī)設(shè)計(jì)廠家必須想盡辦法縮小驅(qū)動電機(jī)的體積，即提高電機(jī)的功率密度和轉(zhuǎn)矩密度。尤其是民用的乘用車，對電機(jī)的體積限制要求很高，因此業(yè)內(nèi)一般選用高功率密度的永磁同步電機(jī)作為驅(qū)動電機(jī)解決方案的。
汽車的基本結(jié)構(gòu)包括哪些部分？
汽車的基本結(jié)構(gòu)主要有幾個(gè)系統(tǒng)組成，有發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備。不管什么車都好，基本的結(jié)構(gòu)是一樣的，只不過是使用的材料和電子設(shè)備不同而已，下面我們來具體來分析下。
其中之一:發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)是最主要的組成部分，發(fā)動機(jī)參數(shù)有排量、扭矩和馬力等，為什么有的車跑得快，有的車?yán)呢浂?，而有的車加?a href="http://xiupc.cn/tags-n-l.html" target="_blank" class="QIHEIHQ7046586f066af2e4 relatedlink">能力強(qiáng)，很大程度都是由發(fā)動機(jī)決定的。
汽油發(fā)動機(jī)的組成有兩個(gè)機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)，機(jī)構(gòu)分別是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)分別是點(diǎn)火系、啟動系、供給系、潤滑和冷卻系統(tǒng)。柴油機(jī)則沒有點(diǎn)火系統(tǒng)，因?yàn)椴裼蜋C(jī)是壓縮點(diǎn)火的，不需要火花塞和點(diǎn)火線圈。
發(fā)動機(jī)主要有機(jī)械部分和電控部分，基本的控制原理就是由進(jìn)氣流量的傳感器進(jìn)行進(jìn)氣量的計(jì)算，節(jié)氣門角度的打開由發(fā)動機(jī)工況和油門踏板的力度決定，燃油量的計(jì)算由曲軸位置傳感器和空氣流量計(jì)提供，點(diǎn)火由曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器計(jì)算，然后電腦通過這些信號進(jìn)行參考，發(fā)出控制指令，使執(zhí)行器開始工作。機(jī)械部分則是提供發(fā)動機(jī)安裝的基體，可以提供冷卻和潤滑作用。
其中之二:底盤
底盤相當(dāng)于身體的骨架，主要由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系統(tǒng)組成。傳動系是動力傳輸?shù)妮斔蛶?，主要是把發(fā)動機(jī)的動力傳遞到車輪上，主要的部件有變速器、傳動軸、差速器和主減速器等，傳動系是很主要的系統(tǒng)，可以起到動力結(jié)合的平順性的作用，比如有的車使用雙離合變速器，那么在換擋的時(shí)候的頓挫感就會比手自一體變速器和無極變速器就會大，但是也各有各的優(yōu)點(diǎn)。
還有一個(gè)是行駛系，行駛系主要是車輪和懸架，每個(gè)車的區(qū)別就是在車輪的尺寸和懸架的類型上，比如車***點(diǎn)，那么行駛在路上就穩(wěn)點(diǎn)，還有的車輪的扁平比小，那么從側(cè)面看起來就好看點(diǎn)。懸架主要區(qū)別在于是否是獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的區(qū)別，使用獨(dú)立懸架的會好點(diǎn)，剩下兩個(gè)系統(tǒng)差異都不大。
車身和電器設(shè)備
車身這個(gè)部分主要是包括像鈑金和噴漆部分，根據(jù)車輛使用的材料，有些車使用的材料好一點(diǎn)，那么它的鈑金用料肯定足一點(diǎn)。噴漆部分的話，德系車會比其他車系它的好，漆面會比較厚一點(diǎn)。
汽車電器設(shè)備主要是包括像電器系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)這些上面的電路部分，當(dāng)然了，包括像一些空調(diào)系統(tǒng)和一些說是舒適系統(tǒng)都是的。電氣設(shè)備，基本上每個(gè)車都會配備基本的，但是越是一些昂貴的車，電器設(shè)備就會越復(fù)雜也就越先進(jìn)，這就是車價(jià)格貴的地方。
綜上所述，地球主要是由發(fā)動機(jī)底盤，車身和電氣設(shè)備組成。每個(gè)車的組成都大同小異，但是在一些細(xì)節(jié)上面就會有很大的不同。
【汽車的基本結(jié)構(gòu)】汽車的基本結(jié)構(gòu)包括以下四個(gè)部分： 1、汽車發(fā)動機(jī)：發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置。 2、汽車的底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。 3、汽車車身：車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。 4、電氣設(shè)備：電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)；用電設(shè)備包括發(fā)動機(jī)的起動系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置。
到此，以上就是小編對于新能源汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新能源汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的2點(diǎn)解答對大家有用。
