大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于南京常見液壓設備機械結構的問題，于是小編就整理了3個相關介紹南京常見液壓設備機械結構的解答，讓我們一起看看吧。
液壓系統(tǒng)五大組成部分？
一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、***元件（附件）和液壓油。
1、動力元件
動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵。
2、執(zhí)行元件
執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。
3、控制元件
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等。
4、***元件
液壓系統(tǒng)五大元件？
一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、***元件和液壓油。
動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。 ***元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計等。 液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。
液壓系統(tǒng)由哪五個部分組成？
包括動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、***元件（附件）和液壓油。原動機的輸出特性往往不能和執(zhí)行機構的要求（力，速度，位移）理想匹配。因此，就需要某種傳動裝置，將原動機的輸出量進行適當變換，使其滿足工作機構的要求。液壓系統(tǒng)就是用液壓原理來實現這種變換功能的裝置。
1.動力元件——液壓泵：液壓泵是把機械能轉化為液壓能的裝置。通過內燃機或電機提供給液壓泵一定的轉速和功率，然后由泵輸出一定流量和壓力的液壓油。
液壓泵為容積式泵，在不改變泵排量的情況下，每轉排出的油是一定的。排量：每轉一轉所排出的液壓油的容積。用q表示。單位ml（毫升） 泵的流量為泵的排量與輸入轉速的乘積。Q＝q×n
液壓泵按結構形式分為齒輪泵、葉片泵、柱塞泵。液壓泵按變量形式分為定量泵和變量泵。齒輪泵和葉片泵為定量泵。柱塞泵可做為定量泵或變量泵。
2、執(zhí)行元件——液壓缸和液壓馬達：把液壓能轉化為機械能的裝置。分為液壓油缸和液壓馬達。通過輸入一定壓力和流量的液壓油，輸出一定速度（轉速）的力（扭矩）。
對于液壓油缸，作直線往復運動，輸出力和位移。力（F）=P（壓力）×A（作用面積），速度（V）=Q（流量）÷A（作用面積）對于液壓馬達，作旋轉運動，輸出扭矩和轉動。分為定量馬達和變量馬達。扭矩（T）=P（壓力）× q（排量），轉速（n）=Q（流量）÷q（排量），扭矩單位為N·m或kN·m 3.
到此，以上就是小編對于南京常見液壓設備機械結構的問題就介紹到這了，希望介紹關于南京常見液壓設備機械結構的3點解答對大家有用。
