大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于機(jī)械維修和制造哪個(gè)好學(xué)的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹機(jī)械維修和制造哪個(gè)好學(xué)的解答，讓我們一起看看吧。

1. 做一個(gè)機(jī)械工程師，SolidWorks和Proe相比，更應(yīng)該去學(xué)習(xí)哪個(gè)？
2. 做設(shè)備維修好做嗎？
3. 汽車新能源維修好學(xué)嗎？
4. 汽車維修都好學(xué)嗎？
5. 鈑金噴漆和汽車機(jī)修的區(qū)別在哪里？

做一個(gè)機(jī)械工程師，SolidWorks和Proe相比，更應(yīng)該去學(xué)習(xí)哪個(gè)？

我的干了一輩子的老機(jī)械工程師了，多數(shù)情況用solidworkd就夠用，特別是通用機(jī)械或非標(biāo)機(jī)械設(shè)計(jì)，如果是做飛行器設(shè)計(jì)，玩具設(shè)計(jì)等產(chǎn)品設(shè)計(jì)，要用到雙曲面設(shè)計(jì)的，要用proe，模具設(shè)計(jì)ug比較適合，但實(shí)際上學(xué)會(huì)其中一種，其他的都很容易上手，功能鍵基本一樣，只是稍微熟悉一下的事，但是，要想做一個(gè)優(yōu)秀的機(jī)械工程師，CAD必須精通，必須要用CAD做裝配圖，能把CAD里面的功能和各項(xiàng)參數(shù)基本搞清楚，因?yàn)樵O(shè)計(jì)的后期是否能順利完成加工和裝配圖關(guān)鍵在于工藝的掌握和形位公差和尺寸公差的正確理解和應(yīng)用。

SolidWorks和Proe兩個(gè)軟件對(duì)于做機(jī)械設(shè)計(jì)來講，我感覺solidworks更適合一些。

第一、solidworks軟件更容易入手，做機(jī)械設(shè)計(jì)只需要掌握那些基本的操作就能輕松建模機(jī)械零件。像***、粘貼等一些快捷鍵與windows系統(tǒng)通用，可以繼承一些windows系統(tǒng)的操作習(xí)慣，用起來更流暢。

第二、solidworks軟件設(shè)定了零件、裝配圖、工程圖三種文檔格式。三種文檔之間的數(shù)據(jù)互通，修改任意一個(gè)文檔的數(shù)據(jù)，其他文檔相應(yīng)變化，更適合機(jī)械設(shè)計(jì)過程中零部件的修改，提高繪圖效率。

第三、solidworks軟件裝配體中提高了多種零件配合方式，零件的裝配更加靈活。

第四、solidworks軟件可以由上至下的設(shè)計(jì)方法，在裝配體文檔中進(jìn)行布局草繪，方便設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)修改。

而相對(duì)來說，Proe的曲面操作要比solidworks軟件強(qiáng)大，更適合模具設(shè)計(jì)等曲面建模比較多的行業(yè)。因此，做機(jī)械設(shè)計(jì)，我認(rèn)為solidworks軟件更適合一些。

以上就是我的回答，希望能夠幫助到你。

啊，我先自我介紹一下吧，我是一個(gè)職業(yè)學(xué)校老師，我教的是機(jī)修鉗工，拆卸機(jī)床時(shí)學(xué)生總是把機(jī)床拆壞，于是我就讓學(xué)生學(xué)proe，把車床零件畫出來往后再在電腦上虛擬的裝配成車床，裝完以后在電腦上裝完以后，再到現(xiàn)場(chǎng)上裝，我玩proe一玩了有10多年，快20年了。不光是教學(xué)也給別人搞過產(chǎn)品設(shè)計(jì)。這個(gè)可以到西瓜***去看看，看看我的屏幕錄像，我的同事是用的sw為啥用這個(gè)？他說因?yàn)楹脤W(xué)，容易上手，他用了這個(gè)。在十幾年前，Pro e, 那些版本是非常不好學(xué)。但是proe也后來的界面也很友好了，也不難學(xué)。特別是pre升級(jí)到creol以后，他以前那些不容易上手的問題都解決了。proe和sw 明顯的優(yōu)勢(shì)就是它的曲面造型設(shè)計(jì)，復(fù)雜曲面，搞得是非常好，你可以到西瓜***里看看我的作品，在貼吧里頭稱我為自由式全網(wǎng)第1人。我能利用自由式這個(gè)插件兒。進(jìn)行人體，人臉，飛機(jī)，包括蘇27，各種工藝品。的設(shè)計(jì)。但sw，就根本做不到這一點(diǎn)。Sw, 它的特點(diǎn)是適合搞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，像工程機(jī)械，我們那的工程機(jī)械廠，用sw 。proe因?yàn)樗那嬖煨?a href="http://xiupc.cn/tags-n-l.html" target="_blank" class="QIHEIHQb5a23b3eff077ab9 relatedlink">能力特別特別好，它多用于小家電。比如說格力電器用了就是Pro e.

軟件就是工具，作為機(jī)械設(shè)計(jì)工程師，機(jī)械理論和設(shè)計(jì)創(chuàng)新比軟件重要，但是軟件也是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)意的一個(gè)手段，以后的智能制造也是要基于三維數(shù)字化模型的，所以選擇一個(gè)好的工具也會(huì)提高設(shè)計(jì)的效率，對(duì)于這兩個(gè)軟件來說，solidworks是基于Windows系統(tǒng)開發(fā)的，更易學(xué)易用一些，可以考慮。

做機(jī)械設(shè)計(jì)，還是sw吧，做這么些年，工作的時(shí)候經(jīng)常需要把cad的圖***粘貼到3維軟件，就這一點(diǎn)，除了sw和inventor，其它都辦不到，我感覺這是致命的 ，其它軟件最多一次性識(shí)別一張圖，而且要很多操作，sw只需要***粘貼。

做設(shè)備維修好做嗎？

做大型的設(shè)備維修維護(hù)，好做，但具體要看自己的知識(shí)儲(chǔ)備和發(fā)展，走技術(shù)路線還是管理路線等。

做設(shè)備維修維護(hù)，首先要從設(shè)備本身來做預(yù)防。引入設(shè)備在線監(jiān)測(cè)裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，再通過無線傳輸?shù)姆绞絺鞯皆贫诉M(jìn)行數(shù)據(jù)處理，最后在后臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備故障及時(shí)診斷和預(yù)警，降低設(shè)備發(fā)生重大事故的概率，減少因停機(jī)甚至損壞所帶來的時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)損失，既能及時(shí)處理問題，又比人工檢測(cè)更加方便有效。

再者就是引入高效的設(shè)備運(yùn)維管理系統(tǒng)，可以對(duì)設(shè)備全生命周期進(jìn)行記錄。

（1）報(bào)修管理：實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部各類維修業(yè)務(wù)， 從報(bào)修、審批、派單、成本核算、維修到數(shù)據(jù)匯總等全流程信息化管理和移動(dòng)化管理， 告別傳統(tǒng)電話報(bào)修、紙面報(bào)修的低效繁瑣、無據(jù)可依、數(shù)據(jù)混亂的痛點(diǎn)。 可使企業(yè)的報(bào)修業(yè)務(wù)提高管理效率、降低管理成本。

（2）保養(yǎng)管理，使用移動(dòng)端及時(shí)發(fā)起保養(yǎng)任務(wù)，進(jìn)行工單的全流程閉環(huán)記錄；PC后臺(tái)制定完整的保養(yǎng)工作***，及時(shí)統(tǒng)計(jì)人員和部門的績(jī)效，實(shí)現(xiàn)人員效率、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率和生產(chǎn)穩(wěn)定性的顯著提升。

（3）點(diǎn)巡檢管理：可以為[_a***_]的設(shè)備組創(chuàng)建點(diǎn)巡檢***，定義好任何所需的***、任務(wù)項(xiàng)以及相關(guān)文檔。設(shè)備管理系統(tǒng)將按照頻率或周期會(huì)自動(dòng)生成并且釋放點(diǎn)巡檢工單。于此同時(shí)，您也可以定義設(shè)備巡檢的頻率、周期（譬如日、周、月、年），并且指定人員和任務(wù)單順序，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)釋放響應(yīng)的點(diǎn)巡檢工單。

（4）設(shè)備臺(tái)賬管理：實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備臺(tái)賬的全面動(dòng)態(tài)管理，并與設(shè)備管理其他各個(gè)業(yè)務(wù)模塊緊密互聯(lián)，動(dòng)態(tài)更新，打造成一個(gè)動(dòng)態(tài)的設(shè)備健康檔案庫，涵蓋設(shè)備管理全生命周期中的全部信息。

完善的管理方案，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備高效、可靠、安全地運(yùn)行，大大降低設(shè)備管理維護(hù)成本。

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壓路機(jī)挖掘機(jī)屬于工程機(jī)械，應(yīng)該算不上大型設(shè)備，最多中型設(shè)備。

設(shè)備維修好不好，取決于參考標(biāo)準(zhǔn)和個(gè)人的情況。

壓路機(jī)挖機(jī)這種工程機(jī)械的維修，需要維修人員掌握機(jī)械、電氣、液壓、發(fā)動(dòng)機(jī)等4個(gè)方面的技術(shù)才能勝任，特別是液壓知識(shí)。

如果你有一定的基礎(chǔ)知識(shí)，例如機(jī)械或機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷，專業(yè)知識(shí)學(xué)得也比較扎實(shí)，再經(jīng)過幾個(gè)月的培訓(xùn)和實(shí)線操作，一般能勝任這些工程機(jī)械的維修。

如果沒有任何機(jī)電方面的基礎(chǔ)知識(shí)，那可能要花幾年時(shí)間，從機(jī)電基礎(chǔ)開始學(xué)習(xí)，再學(xué)習(xí)機(jī)械、電氣、液壓、發(fā)動(dòng)機(jī)等相關(guān)知識(shí)。

工程機(jī)械本身技術(shù)含量不是很高，結(jié)構(gòu)也不是很復(fù)雜，很多私營小企業(yè)挖幾個(gè)工程師就可以做出產(chǎn)品。有一定的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐操作，從事一般的維修是沒有問題的。

但工程機(jī)械的維修環(huán)境差，而且收入不是特別高，算一般水平。因?yàn)?a href="http://xiupc.cn/tags-x-z.html" target="_blank" class="QIHEIHQff077ab908e3db70 relatedlink">現(xiàn)在的工程機(jī)械維修人員太多了。

而一些大噸位（例如設(shè)備重量達(dá)幾百噸甚至上千噸）、高轉(zhuǎn)速設(shè)備（例如最高轉(zhuǎn)速可達(dá)10000轉(zhuǎn)/分）、高溫環(huán)境（傳動(dòng)零件溫度在200攝氏度以上）下運(yùn)行的設(shè)備、高精度設(shè)備等技術(shù)含量相對(duì)高一點(diǎn)的領(lǐng)域，人才相對(duì)較小，技術(shù)要求相對(duì)較高，發(fā)展前途和工資待遇相對(duì)好些。如果想從事設(shè)備維修，這些領(lǐng)域可能會(huì)比較好。但這些領(lǐng)域的設(shè)備一般在一些大型國有企業(yè)，進(jìn)入的機(jī)會(huì)不多。

想做這行最好是趁年輕進(jìn)入，學(xué)習(xí)能力和身體素質(zhì)都強(qiáng)。

我們公司有個(gè)***年的小伙子，中專畢業(yè)，踏實(shí)，樣子成熟，加上這行年輕人少，因?yàn)橐艹钥?，公司需要培養(yǎng)這樣的年輕人做后備力量。

設(shè)備維修也是技術(shù)活，不是每個(gè)人都能干的！能吃苦，還是很有前景，現(xiàn)在稀缺人才值錢，每個(gè)人都能做的工作替代性強(qiáng)，也沒多大價(jià)值。

有一技之長磅身不錯(cuò)，而且設(shè)備維修這個(gè)行業(yè)人才是必須要有的。只要你能把技術(shù)學(xué)精，能獨(dú)立操作，職業(yè)生涯還是可以的。

設(shè)備維修的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。設(shè)備維修體制的發(fā)展過程可劃分為事后修理、預(yù)防維修、生產(chǎn)維修、維修預(yù)防和設(shè)備綜合管理五個(gè)階段。設(shè)備維修人員就是提高作業(yè)的有效作業(yè)率選擇有效的維修方式以降低成本而存在的，非?？简?yàn)人員的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)素質(zhì)，目前從業(yè)人員過多層次不齊造成該行業(yè)待遇低下，另外國內(nèi)很多企業(yè)過度模仿國外體制以為設(shè)備維修精簡(jiǎn)到設(shè)備保養(yǎng)就行從而大規(guī)模淘汰專業(yè)的維修工從而造成該行業(yè)流失人員嚴(yán)重，導(dǎo)致該行業(yè)前景堪憂，從長遠(yuǎn)看不建議進(jìn)入該行業(yè)。

汽車新能源維修好學(xué)嗎？

新能源汽車是發(fā)展比較好的，因?yàn)閲掖罅Ψ鲋残履茉雌嚿a(chǎn)商，所以未來的發(fā)展前景還是很好的。那么對(duì)于好不好學(xué)這個(gè)問題，就要看個(gè)人的實(shí)際動(dòng)手操作能力，以及所選的學(xué)校了。一所好的學(xué)校，是以實(shí)踐動(dòng)手為主的，而不是每天坐在課堂上，學(xué)習(xí)書本上的知識(shí)，沒有實(shí)踐作為支撐。所以如果選擇新能源這個(gè)行業(yè)，那么前期就一定要掌握一手好技術(shù)。

可以學(xué)。有一定文化基礎(chǔ)。一輛車，有電工，電子，機(jī)械等方面知識(shí)，要有一定文化理論基礎(chǔ)。沒有這個(gè)基礎(chǔ)非常困難。當(dāng)個(gè)學(xué)徒工是可以，但平時(shí)要多動(dòng)手，開動(dòng)腦，多觀察，能分析，懂得這個(gè)另件功能，性能，原理，完全可以學(xué)。供大家參考。

好學(xué)多了，傳統(tǒng)汽車的心臟是發(fā)動(dòng)機(jī) 新能源汽車的心臟是電動(dòng)機(jī)。 簡(jiǎn)單就保養(yǎng)來說，傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)換機(jī)油機(jī)濾檢查正時(shí)皮帶火花塞等等，而電動(dòng)車只要用電腦檢查電池狀態(tài)做好電池系統(tǒng)的維護(hù)就好了，看起來很高大上但實(shí)際上電腦已經(jīng)完成了大部分工作。

但是有一點(diǎn)，目前市場(chǎng)保有率來說電動(dòng)車還是小眾沒有傳統(tǒng)燃油車基數(shù)大，但隨著政策出臺(tái)時(shí)間的推移，新能源汽車注定是大趨勢(shì)，想學(xué)就抓緊入門，趁早布局吧，少年。

這個(gè)行業(yè)當(dāng)然不好學(xué)了，但是學(xué)到皮毛還是可以的，但是如果想學(xué)深學(xué)精通就比較困難了，所有的行業(yè)都這樣。

做什么行業(yè)都要未雨綢繆，現(xiàn)在要考慮將來的事兒，汽車正處于行業(yè)交替階段，傳統(tǒng)燃油車由于有限的能源配置，正在被世界慢慢的舍棄，也許百年之后，我們只有在博物館看到燃油車！隨之而來的就是新能源車，畢竟現(xiàn)在發(fā)電技術(shù)這么多，水電，風(fēng)電，核能等等，并且都是取之不盡，用之不竭，還沒有污染！

面對(duì)一個(gè)新行業(yè)，好學(xué)不好學(xué)呢？答案是肯定不好學(xué)，現(xiàn)在新能源汽車技術(shù)都還不怎么成熟，學(xué)習(xí)維修就更費(fèi)勁了，技術(shù)不過關(guān)，大部分問題都沒有辦法從源頭找到答案，這樣的維修我們肯定不知道咋辦了！這么困難的技術(shù)呀，不過放心，攻破他只是時(shí)間的問題！

新能源車維修必須要有特種電工作業(yè)證，然后還要有汽修的技能證，這些都是最基礎(chǔ)的，主要是因?yàn)樾履茉窜囉懈?a href="http://xiupc.cn/tags-d-y.html" target="_blank" class="QIHEIHQdb7047aaceb9946d relatedlink">電壓。

其次是現(xiàn)在的電池技術(shù)，現(xiàn)在續(xù)航里程普遍偏低，如果以后續(xù)航里程達(dá)到了，但是電池壽命下來了，這個(gè)別人去維修店，咋解決？如果以后電控系統(tǒng)出現(xiàn)問題了，需要排查問題，咋解決？這些都是技術(shù)問題，以后新能源車更多的是電控，電機(jī)，電池，還有其他機(jī)械傳動(dòng)部件損傷，如果是機(jī)械零部件損傷，解決比較容易，找到受傷的零部件，直接更換就可以了，但新能源車大多是控制問題，難度可想而知！

當(dāng)然了，如果作為一個(gè)普通的維修工，平時(shí)換換零部件，保養(yǎng)保養(yǎng)車輛，檢查一下車況，這個(gè)對(duì)技術(shù)要求不高，入門比較容易，如果想進(jìn)入該行業(yè)，可以從這入手！

祝愿所有的讀者心想事成吧！

新能源汽車代表的是汽車的未來！

所以說題主想要學(xué)新能汽車的維修是可行的！這里我簡(jiǎn)要介紹一下新能源汽車的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，希望***納！

1.新能源汽車同樣需要白車身，但是新能源汽車為了輕量化大部分車企的白車身都開始用鋁型材了，目前市面上的大部分汽車都是用的鋼板型材，對(duì)于鋁型材需要特殊的焊接方法，希望題主了解一下焊接工藝為手工MIG焊（熔化極惰性氣體保護(hù)焊）和自動(dòng)MIG焊，其母材、焊絲、保護(hù)氣體、焊接設(shè)備。都是與普通的焊接不同，需要學(xué)習(xí)，也需要引進(jìn)設(shè)備。

2.驅(qū)動(dòng)電機(jī)，市面上一般的都是永磁同步電機(jī)，需要電機(jī)理論方可維修。

3.動(dòng)力電池，動(dòng)力電池***用的是三元鋰離子電池，也就是?？偟?8650電池，需要了解學(xué)習(xí)。

4.最主要的就是電力控制系統(tǒng)，高壓電 低壓電 充電機(jī) 高壓盒 DC-DC都需要了解學(xué)習(xí)，我這只說了一小部分，真?zhèn)€系統(tǒng)真的是挺繁瑣的，學(xué)習(xí)也需要一定的時(shí)間！但是只要努力，一切都很簡(jiǎn)單。

最后，希望***納，只是簡(jiǎn)單的介紹了一下，如果全部都介紹給你，我寫一天都寫不完。

汽車維修都好學(xué)嗎？

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在的汽修真正蠻干的、或是真正大修的還是很少的，除非是事故車，現(xiàn)在主要以診斷、保養(yǎng)、快修為主的。并不建議去汽修廠之類的去做學(xué)徒，在汽修廠你沒有任何經(jīng)驗(yàn)的情況下，里邊的師傅他不可能用心去教你，“教會(huì)徒弟，餓死師傅”總聽過吧，可能也只是讓你打打下手，打掃打掃衛(wèi)生而已，如果沒有實(shí)踐的機(jī)會(huì)肯定學(xué)不好，你想一下，你一臺(tái)車子放到人家汽修廠，如果人家把你車子給學(xué)徒操作，你愿意嗎？你肯定不愿意啊，你學(xué)徒什么都不會(huì)，再把人家車子弄壞，老板還得賠錢，所以肯定沒有實(shí)踐機(jī)會(huì)，而且出師需要時(shí)間太久。如果你選擇一個(gè)專業(yè)的汽修學(xué)校去學(xué)，時(shí)間短，見效快，最重要的是實(shí)踐機(jī)會(huì)多，上手就快了。多動(dòng)手操作，再加上你自己用心學(xué)，肯定好學(xué)，“只要功夫深，鐵杵磨成針”“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行靠個(gè)人”。最后回答你的問題：好學(xué)！成都北方不錯(cuò)

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在的汽修真正蠻干的、或是真正大修的還是很少的，除非是事故車，現(xiàn)在主要以診斷、保養(yǎng)、快修為主的。并不建議去汽修廠之類的去做學(xué)徒，在汽修廠你沒有任何經(jīng)驗(yàn)的情況下，里邊的師傅他不可能用心去教你，“教會(huì)徒弟，餓死師傅”總聽過吧，可能也只是讓你打打下手，打掃打掃衛(wèi)生而已，如果沒有實(shí)踐的機(jī)會(huì)肯定學(xué)不好，你想一下，你一臺(tái)車子放到人家汽修廠，如果人家把你車子給學(xué)徒操作，你愿意嗎？你肯定不愿意啊，你學(xué)徒什么都不會(huì)，再把人家車子弄壞，老板還得賠錢，所以肯定沒有實(shí)踐機(jī)會(huì)，而且出師需要時(shí)間太久。如果你選擇一個(gè)專業(yè)的汽修學(xué)校去學(xué)，時(shí)間短，見效快，最重要的是實(shí)踐機(jī)會(huì)多，上手就快了。多動(dòng)手操作，再加上你自己用心學(xué)，肯定好學(xué)，“只要功夫深，鐵杵磨成針”“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行靠個(gè)人”。最后回答你的問題：好學(xué)！

首先需要明確的是，沒有人生下來就懂汽修。只要有志于從事汽車后服務(wù)行業(yè)，用心學(xué)，肯定能學(xué)會(huì)，任何時(shí)候?qū)W習(xí)都不晚。想要學(xué)汽修，最好的時(shí)機(jī)是十年前，其次就是現(xiàn)在。

其次，一般來講，學(xué)任何技術(shù)都是需要有時(shí)間成本的，具體到不同的汽修專業(yè)上，學(xué)習(xí)程度的不同，學(xué)習(xí)目的和方向的不同，學(xué)習(xí)的時(shí)間也都不一樣。學(xué)習(xí)汽車技術(shù)分很多種類，具體學(xué)多久要根據(jù)所學(xué)的專業(yè)來確定。如今的汽修行業(yè)分工細(xì)致明確：機(jī)電維修、電氣電控、發(fā)動(dòng)機(jī)地盤、汽車美容、鈑金噴漆、電器加裝等等專業(yè)，每個(gè)專業(yè)學(xué)習(xí)時(shí)長都不一樣。

建議選學(xué)校要選擇教學(xué)是從零基礎(chǔ)開始，***用分組實(shí)訓(xùn)，三分理論七分實(shí)訓(xùn)，保證了學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量的學(xué)校。

汽車維修好學(xué)嗎？

汽車維修現(xiàn)在分為機(jī)修、鈑金、噴漆、美容，對(duì)于這些難度其實(shí)差不多，作為曾經(jīng)的汽車鈑金工總結(jié)幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

學(xué)機(jī)修到專修某品牌（越高端越好）車型去學(xué)習(xí)，因?yàn)槠嚪N類太多，學(xué)的太雜不容易出師快速掙到錢。

學(xué)鈑金到事故車專修，成長更快。

學(xué)噴漆到4S店，但這行對(duì)身體影響大。

學(xué)美容到高端貼膜店，掙錢更多 吧。

最后去學(xué)校學(xué)習(xí)的話可能不太理想，畢竟實(shí)操學(xué)習(xí)的才快再加上理論才如虎添翼。

在如今擁有一門技術(shù)比出外打工好多了，學(xué)汽修已經(jīng)掀起了一股熱潮。然而很多人不想花費(fèi)太長的時(shí)間去學(xué)汽修，所以大家都在問學(xué)汽修需要多長時(shí)間。

學(xué)汽修后不僅可以進(jìn)入知名汽車4S店還可以自己開汽車修理店做老板，顯然學(xué)汽修后的出路是非常多的，據(jù)悉，南京萬通汽車學(xué)校開設(shè)了十余門專業(yè)汽車培訓(xùn)課程，主要包括汽車電工、汽車電噴、汽車機(jī)修、高檔機(jī)修、汽車電子、汽車電腦、汽車美容等，其中的汽車美容更是在短短的45天就能學(xué)成。

不過從南京萬通汽車學(xué)校報(bào)名處了解到，80%的學(xué)汽修學(xué)子都選擇了長期教學(xué)班，在老師專家手把手的教導(dǎo)下學(xué)習(xí)最全面的汽車培訓(xùn)內(nèi)容，掌握汽修本事。更重要的是在學(xué)成畢業(yè)時(shí)會(huì)獲得大中專畢業(yè)證書，讓自己的求職之路多一份保障。

其實(shí)，學(xué)汽修就是為了在最短的時(shí)間內(nèi)盡快掌握一門掙錢的本事，所以在選擇汽修學(xué)校以及汽車培訓(xùn)課程的時(shí)候一定要根據(jù)自身情況而定。

鈑金噴漆和汽車機(jī)修的區(qū)別在哪里？

鈑金噴漆主要是針對(duì)汽車發(fā)生事故，車身撞凹進(jìn)去，我們汽車鈑金師傅給車身鐵皮整形回原車的模形，然后再噴漆就可以恢復(fù)到你新車模樣。汽車機(jī)修主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，比如你車子維修保養(yǎng)這一塊，你發(fā)生故障了？開不了了就必須要機(jī)修老師維修。一般敏金噴漆學(xué)個(gè)兩年可以學(xué)會(huì)，汽車機(jī)修的話，你要想學(xué)好至少要五年，比鈑金噴漆更難學(xué)。鈑金噴漆的話，灰塵會(huì)比較大，噴漆的話也有一定的毒性。

這個(gè)問的…鈑金噴漆是覆蓋件因?yàn)楦鞣N原因壞了，比如磕碰，刮擦，進(jìn)行修復(fù)，一般不會(huì)影響二手車的價(jià)值。

機(jī)修就不一樣了，是里面壞了，比如三大件和電器設(shè)備，一旦出了問題可能會(huì)影響二手車價(jià)值

今天就和大家聊聊，汽車鈑噴、和機(jī)電維修，他們有哪些區(qū)別看完以后你就知道了。

我們一般新手或者不懂車的人來說，只知道我車子壞了就要去修車，很多連最基本的車輛維修種類都無法區(qū)分，維修的時(shí)候很容易被看出是新手，被宰的幾率變大。

先給大家舉個(gè)列子、比喻裝修，那么他需要、木工、泥工、水電工 ，如果只是要做幾個(gè)柜子我們只需要叫木工就行了。

好了切入主題 ，先來聊聊什么是機(jī)電維修，顧名思義就是解決汽車內(nèi)所有電氣的故障，包括發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)傳感器電路，都是屬于電路這一塊，舉個(gè)例今天我突然開車行駛在路上發(fā)現(xiàn)儀表盤亮了個(gè)報(bào)警燈，這個(gè)時(shí)候就需要找電工來解決了，專業(yè)的人做專業(yè)的事，這樣解決起來效率高，少走彎路，不花冤枉錢。

那么機(jī)修包括車內(nèi)哪些？

機(jī)修就是車子機(jī)械部分的修理，雖然鈑金也是修理但是他們有很大的區(qū)別，而且技術(shù)應(yīng)用的也不一樣。舉個(gè)例 今天我車突然行駛起來發(fā)現(xiàn)底盤有一異響，或者發(fā)現(xiàn)車子開起來噪音非常大，這個(gè)時(shí)候我們就需要找機(jī)修師傅來試車解決問題了。 現(xiàn)在大部分都是機(jī)電一體化了，機(jī)修師傅可以直接解決車輛的機(jī)電問題了。

那么鈑金又包括哪些了？

鈑噴一般我們開車行駛正常保養(yǎng)維修都不需要用到鈑噴，只有在車子不小心發(fā)生碰撞，或者事故的時(shí)候，就需要鈑噴修復(fù)，大梁校正。舉個(gè)例 我今天的車門不小心刮了下，有點(diǎn)凹進(jìn)去了，其實(shí)這個(gè)時(shí)候是不需要換整個(gè)車門，只需要鈑金修復(fù)機(jī)把他拉平整做個(gè)油漆就好了。

到此，以上就是小編對(duì)于機(jī)械維修和制造哪個(gè)好學(xué)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機(jī)械維修和制造哪個(gè)好學(xué)的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。