大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于常見機(jī)械減速結(jié)構(gòu)有的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹常見機(jī)械減速結(jié)構(gòu)有的解答，讓我們一起看看吧。
減速閥包括？
閥門用減速器結(jié)構(gòu)有：行星輪減速裝置、蝸輪蝸桿減速裝置、直/斜齒輪減速裝置、錐齒輪減速裝置、螺紋絲桿減速裝置、齒輪齒條減速裝置、連桿減速裝置等等。
根據(jù)閥門結(jié)構(gòu)、閥門用途、工況條件、減速裝置結(jié)構(gòu)與性能等綜合確定什么樣的閥門***用什么樣的減速裝置
各有什么特點(diǎn)？減速式起動(dòng)機(jī)分為哪些類型？
有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、減速起動(dòng)機(jī)與同功率的直驅(qū)起動(dòng)機(jī)相比，體積小、質(zhì)量小、輸出轉(zhuǎn)矩高。
2、起動(dòng)機(jī)外形尺寸縮小，有利于其在發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝。
4、由于起動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流減小、耗電小，使蓄電池供電電流減小，有利于蓄電池按需減小體積和重量。
5、減速齒輪結(jié)構(gòu)可靠、效率高，從而保證了其較高的機(jī)械壽命。
汽車減速系統(tǒng)是什么意思？
工作原理是當(dāng)電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速從主動(dòng)軸輸入后，帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而小齒輪帶動(dòng)大齒輪運(yùn)動(dòng)，而大齒輪的齒數(shù)比小齒輪多，大齒輪的轉(zhuǎn)速比小齒輪慢，再由大齒輪的軸（輸出軸）輸出，從而起到輸出減速的作用。
利用各級齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的，以滿足工作需要。
減速器是由各級齒輪副組成的，如用齒數(shù)少的齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到機(jī)械減速的目的，***如***用傳動(dòng)多級這樣的結(jié)構(gòu)，就能夠大大的增加機(jī)械的減速作用，增大扭矩的作用。
減速裝備有哪幾個(gè)？
1.蝸輪蝸桿傳動(dòng)減速:結(jié)構(gòu)簡單,容易做到大轉(zhuǎn)速比,一般不可逆,只適合于高速變低速的場合。
2.齒輪傳動(dòng)減速:結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,可逆,可做到多檔變速,適用于大部分場合。
3.鏈條傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)減速:不容易做到大轉(zhuǎn)速比,空間利用率低,適用范圍窄。但結(jié)構(gòu)簡單,造價(jià)低。
4.離心摩擦傳動(dòng)減速:結(jié)構(gòu)簡單,也是不可逆,具有可定輸出力矩的功能,但效率低。
5.電磁離合傳動(dòng)變速:屬軟連接傳動(dòng),起動(dòng)特性好,平穩(wěn)可離合,可無級調(diào)速,適用性廣,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,但造價(jià)高。
還有液體傳動(dòng)和空氣傳動(dòng)減速等。另:特別是硬連接傳動(dòng),轉(zhuǎn)速比越大,它的扭矩比也越大
減速電機(jī)的主要用途是什么？
什么是減速器？ 減速器是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。 ■ 減速器的作用
1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速器 額定扭矩。
2）速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。 ■ 減速器的種類 一般的減速器有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星摩擦式機(jī)械無級變速機(jī)等等。 ■ 常見減速器的種類 1） 減速器 的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。 2） 諧波減速器的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。
3） 行星減速器其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。 減速器: 簡言之，一般機(jī)器的功率在設(shè)計(jì)并制造出來后，其額定功率就不在改變，這時(shí)，速度越大，則扭矩（或扭力）越小；速度越小，則扭力越大。 有時(shí)我們?yōu)榱双@得大的扭力，就需要用減速器把“原動(dòng)機(jī)”---如發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速度降下來，從而得到大的扭力，---------＞汽車等在上坡時(shí)要減速和這是一個(gè)道理 常用減速器 ：齒輪減速器，蝸輪蝸桿減速器等等
到此，以上就是小編對于常見機(jī)械減速結(jié)構(gòu)有的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于常見機(jī)械減速結(jié)構(gòu)有的5點(diǎn)解答對大家有用。
