大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車轉(zhuǎn)向機械工作原理的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹汽車轉(zhuǎn)向機械工作原理的解答，讓我們一起看看吧。
汽車方向機的工作原理是什么？
我是個拖拉機手，有二十多年的駕齡，小汽車至今買不起，不太懂，但應(yīng)和拖拉機的方向機大致相同。
拖拉機大致有如下幾大系統(tǒng)，
一:動力系統(tǒng)，就是發(fā)動機，將熱能轉(zhuǎn)化為機械式園周運動，驅(qū)動拖拉機運行。二:操縱系統(tǒng)，就是把發(fā)動機傳出的高速園周運動，(一般為2000一2400轉(zhuǎn)/分)，經(jīng)過大減速齒輪減速，再經(jīng)變速機構(gòu)，變?yōu)榍靶泻偷雇?，前行檔一般1一5檔位，倒退為1一2檔位，還有高低速變檔，經(jīng)過高低速變檔，所有檔位變成兩倍檔位。
三:方向系統(tǒng)，方向機，過去多為機械式方向機，比較沉重，現(xiàn)今多為液壓式，較輕巧靈活，
機械式方向機，由方向盤，轉(zhuǎn)動中心軸蝸桿，蝸桿帶動渦輪，渦輪帶動蝸軸，再帶動蝸軸端的方向機搖臂，搖臂帶動導(dǎo)向轉(zhuǎn)軸，(也稱之為羊角軸)，導(dǎo)動導(dǎo)向輪在縱向轉(zhuǎn)動，完成方向變換。
四:制動系統(tǒng)，由離合器，剎車，控制拖拉機的動力傳輸和停車時剎車。
五:照明系統(tǒng)，由電瓶，永磁發(fā)電機和電磁發(fā)電機，主要供夜間照明和喇叭??影像使用。
六:懸掛系統(tǒng)，主要用農(nóng)具懸掛和操控，進行田間作業(yè)。
所有的內(nèi)燃發(fā)動機的工作原理相同，把熱能轉(zhuǎn)化為機械能，即把豎直運動變?yōu)閳@周運動。電瓶車，則用的是直流電機驅(qū)動，其它形式都相同。
這是我多年的自學(xué)經(jīng)驗，望共同學(xué)習(xí)！
汽車通過轉(zhuǎn)動方向盤，將扭矩傳遞給齒輪齒條機構(gòu)，從而推動車輪實現(xiàn)向左或向右的轉(zhuǎn)動。齒條推動距離越長，輪胎轉(zhuǎn)動的角度就越大。
汽車方向機的核心部件就是齒輪齒條機構(gòu)。齒輪與方向盤和轉(zhuǎn)向柱軸連接，轉(zhuǎn)動方向盤后，齒輪轉(zhuǎn)動，推動齒條機構(gòu)向一側(cè)運動，在轉(zhuǎn)向橫拉桿的帶動下，輪胎就實現(xiàn)了轉(zhuǎn)動。這就是齒輪齒條轉(zhuǎn)向機構(gòu)的基本工作原理。
在實際的運用中，增加了液壓助力轉(zhuǎn)向裝置。由于有了液壓助力，在轉(zhuǎn)向時就能非常輕松的轉(zhuǎn)動方向盤，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，即使在停車的狀態(tài)下，也能轉(zhuǎn)動方向盤輕松轉(zhuǎn)向。
但是，由于液壓助力轉(zhuǎn)向裝置的油管易發(fā)生老化，漏油等，使助力減弱或失效。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)便應(yīng)運而生。由于電動助力機構(gòu)簡單，控制可靠，已在汽車上得到了廣泛的使用。
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到此，以上就是小編對于汽車轉(zhuǎn)向機械工作原理的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車轉(zhuǎn)向機械工作原理的1點解答對大家有用。
