本篇文章給大家談?wù)?a href="http://xiupc.cn/tags-j-x.html" target="_blank" class="QIHEIHQa4cc45a5b19d6da2 relatedlink">機(jī)械增壓維修費(fèi)用，以及機(jī)械增壓維修保養(yǎng)對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
- 1、2014款3.0T奧迪Q7,六年貶值50萬,賣家:誠心買還能再少點(diǎn)兒
- 2、機(jī)械增壓和渦輪增壓哪個(gè)故障率高?維修費(fèi)高
- 3、帶t和不帶t有什么區(qū)別
- 4、機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)保養(yǎng)貴嗎?瑞虎1.6s過幾年用不用換增壓器???
- 5、機(jī)械增壓和渦輪增壓哪個(gè)好?
2014款3.0T奧迪Q7,六年貶值50萬,賣家:誠心買還能再少點(diǎn)兒
1、一周之前，奧迪Q7新款上市。這是第二代Q7的中期改款，據(jù)說外觀內(nèi)飾都有比較大的改變，不過改款成功與否目前不好評判，還要看市場表現(xiàn)，畢竟市場和時(shí)間才是檢驗(yàn)車型好壞的試金石。就像第一代Q7的熱銷和第二代Q7的沉寂，銷量高下立判。
2、奧迪Q7作為中大型SUV，它的車身尺寸單單是在數(shù)據(jù)上就能夠帶來比較驚訝的效果，在視覺上能夠帶來比較霸氣的感覺，開出去也能夠有著更高的***，相對來說車內(nèi)的乘坐空間也有著更為寬敞的體驗(yàn)。
3、根據(jù)行情來看，目前35萬左右的預(yù)算可以買到一臺2014款的Q7，0T的排量可以爆發(fā)出272匹的最大馬力配合上奧迪當(dāng)家的quattro四驅(qū)和8AT的手自一體變速箱，在公路上的駕駛感受絕對要優(yōu)于很多SUV車型。
4、而配置方面從來不是奧迪所吝嗇的，B&O音響，全液晶儀表盤，支持觸摸/手寫的MMI以及第二代MIB系統(tǒng)，全部都是高端大氣上檔次的配置，旗艦的名字可不是隨便叫的。
5、年前，網(wǎng)上曾流出一張新款奧迪Q7的報(bào)價(jià)單，降價(jià)增配成主旋律，先期推出的0T車型售價(jià)相比現(xiàn)款最高下調(diào)12萬左右，新車預(yù)計(jì)會在2020年2月底正式上市，0T車型將推遲到8月份上市。
機(jī)械增壓和渦輪增壓哪個(gè)故障率高?維修費(fèi)高
1、渦輪增壓增壓力度強(qiáng)，排量小能榨取出極強(qiáng)的驅(qū)動力，比較節(jié)油，但構(gòu)造繁瑣，設(shè)備故障率對比機(jī)械增壓會高些。機(jī)械增壓是根據(jù)皮帶由曲軸帶輪驅(qū)動開展壓縮氣體，以得到更高密度的空氣，更進(jìn)一步得到更高一些的功率。
2、相對來說渦輪增壓發(fā)動機(jī)較好渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁一臺發(fā)動機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高這樣也就意味著同樣。
3、同時(shí)，機(jī)械增壓器的制造成本和維護(hù)都比較高。渦輪增壓的優(yōu)缺點(diǎn)渦輪增壓利用引擎的廢氣排放來驅(qū)動壓縮機(jī)，不消耗發(fā)動機(jī)的動力，增壓轉(zhuǎn)速極高，使小排量的發(fā)動機(jī)獲得大排量的動力性能。而且渦輪增壓發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，便與保養(yǎng)維護(hù)，適應(yīng)性更廣。
帶t和不帶t有什么區(qū)別
1、性能區(qū)別 在同一排量下，自然吸氣發(fā)動機(jī)比渦輪增壓發(fā)動機(jī)爆發(fā)力動力弱一些，如果喜歡平穩(wěn)柔順性的動力輸出，可以選擇自然吸氣發(fā)動機(jī)；喜歡爆發(fā)力更強(qiáng)的可以選擇粗暴的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
2、帶T說明汽車發(fā)動機(jī)上裝了渦輪增壓引擎，與沒有帶T的相比，發(fā)動機(jī)排量小，動力足。
3、汽車帶T是指發(fā)動機(jī)此***用的是渦輪增壓（TurboBoost）技術(shù)，是一種利用內(nèi)燃機(jī)（InternalCombustionEngine）運(yùn)作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機(jī)（Air-compressor）的技術(shù)。
4、帶T的是渦輪增壓發(fā)動機(jī)或機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，但大部分默認(rèn)為渦輪增壓。沒有T的是自然吸氣發(fā)動機(jī)。具體區(qū)別如下：動力。在相同排量的情況下，帶T的比沒有T的強(qiáng)40%左右。
5、帶t的車和不帶t的車區(qū)別是：帶t的車搭配的是渦輪發(fā)動機(jī)；不帶t的車搭配的是自然吸氣發(fā)動機(jī)。
6、帶T的，是渦輪增壓發(fā)動機(jī)或機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，但是大都默認(rèn)為渦輪增壓。不帶T的，是自然吸氣發(fā)動機(jī)。具體區(qū)別有以下幾點(diǎn)：動力方面。同排量的情況下，帶T的比不帶T的強(qiáng)，大概強(qiáng)40%左右。
機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)保養(yǎng)貴嗎?瑞虎1.6s過幾年用不用換增壓器???
機(jī)械增壓器無需外部潤滑油，轉(zhuǎn)速也低于渦輪增壓器，壽命等同于發(fā)動機(jī)，終生免維護(hù)。
機(jī)械增壓比渦輪增壓需要潔凈的進(jìn)氣要高，尤其是空氣的潔凈度，涉及到各自的工作原理，所以一般是兩萬公里或者兩年更換空氣濾芯器，還有就是曲軸皮帶盤要在七萬公里左右更換一次，不用刻意的保養(yǎng)，這樣就可以了。
每次小保真200元左右，跑高速160沒問題，可以讓你累倒車也沒事，6S是機(jī)械增壓壽命等同于發(fā)動機(jī)，動力大于等于普通0車型，油耗8—9升。
肯定不會保了，發(fā)動機(jī)是大件，廠家不會允許你這樣大手筆改造的。想問你，問啥后悔了。是動力不夠？6S雖然起步猛了，但是付出的是油耗。高油價(jià)的年代不在乎油耗了？我覺得你稍安勿躁，6L習(xí)慣了，就很好開。
所以相比自然吸氣發(fā)動機(jī)，在基本不改變氣缸容積的情況下，增加一個(gè)增壓器，功率輸出就可以升高至5倍非增壓發(fā)動機(jī)的水平，這要比增加排量實(shí)惠得多，而且因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的重量沒有增加太多，操控性也得以保證。
新瑞虎6S機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)匹配原機(jī)（自然吸氣發(fā)動機(jī)）的改動件少，改動成本低：通過機(jī)械增壓器與基礎(chǔ)發(fā)動機(jī)匹配后熱力學(xué)開發(fā)試驗(yàn)來看，增壓器布置位置靈活，原機(jī)的進(jìn)/排氣歧管幾乎可以保留，因此也大大降低了相關(guān)的改裝成本。
機(jī)械增壓和渦輪增壓哪個(gè)好?
機(jī)械增壓稍好，具有以下優(yōu)點(diǎn)：相對于渦輪增壓技術(shù)，機(jī)械增壓完全解決了油門響應(yīng)延遲、渦輪延遲和動力輸出突然現(xiàn)象，達(dá)到瞬時(shí)油門響應(yīng)，動力隨轉(zhuǎn)速線性輸出，具有提高駕駛性能的效果。
機(jī)械增壓與渦輪增壓的原理是一樣的，都是通過給發(fā)動機(jī)進(jìn)入的空氣加壓，來增加汽車的動力。只是它們各有弊端，很難說誰比誰好。
如果你需要更加穩(wěn)定、連續(xù)的動力輸出，同時(shí)對噪音有要求，可以選擇機(jī)械增壓。如果你需要更加爆發(fā)性、響應(yīng)快的動力輸出，同時(shí)也要考慮車輛的節(jié)能性和環(huán)保性，那么渦輪增壓是更好的選擇。
工作穩(wěn)定性相對來講沒有機(jī)械增壓好缺點(diǎn) 機(jī)械增壓加速效果不是很明顯，廢氣渦輪增壓可以在某個(gè)轉(zhuǎn)速就可以獲得不錯的增壓效果機(jī)械增壓需要皮帶驅(qū)動，會耗損發(fā)動機(jī)的功率，所以機(jī)械增壓比較適合大一點(diǎn)的排量車型廢氣渦輪增壓。
只是，各有弊端，很難說誰比誰好。現(xiàn)在很多高端車都在一起使用兩個(gè)。渦輪增壓依靠發(fā)動機(jī)燃燒后的廢氣，帶動螺旋槳，帶動壓縮機(jī)增壓，強(qiáng)制進(jìn)氣至缸內(nèi)。優(yōu)點(diǎn)是不提高油耗和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高效果越好。
渦輪增壓器和機(jī)械增壓器增加歧管壓力，使發(fā)動機(jī)呼吸更自由，動力更大，但是，它們的工作原理不同，服役的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍也完全不同，所以不好說好壞，就像貓和狗都是寵物，但你分不清哪一只最可愛。
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